Saab 9-3 Aero MY14 in Duitsland

Een Saab rijdt al een paar dagen op de Duitse wegen. En als aangename afwisseling is het een nieuwe auto. In januari 2015 werd de door NEVS gebouwde Saab 9-3 Aero geïmporteerd door verzamelaar Josef Zabel.

Saab 9-3 Aero MY13, nummer 1 in Duitsland
Saab 9-3 Aero MY13, nummer 1 in Duitsland

De eerste in zijn soort in ons land, en misschien wel de laatste voor de blog recensie een Saab nieuwe auto. De laatste paar dagen werd hij toegelaten, wat ondanks de COC-papieren uit Zweden geduld en sterke zenuwen vereiste. De door NEVS gebouwde Saab bestond gewoon niet voor de regionale vergunningverlenende instantie en de KBA, hoewel deze op de parkeerplaats van de autoriteit staat.

Na 4 uur en tussentijds onderzoek bij de bovengeschikte autoriteit was het zover: de KBA bevestigde dat deze limousine de nummer 1 is in Duitsland. De Saab 9-3 Aero modeljaar 2014 is nu officieel goedgekeurd voor het wegverkeer!

Ren Glädje - Pure vreugde!

En hoe is de eigenaar tevreden met de Saab? Na enkele weken is het oordeel nog steeds meer dan positief. NEVS heeft goed werk geleverd met de stemming, "Ren Glädje" is een belofte nagekomen. De Saab rijdt meer dan coolzei Josef Zabel en ik zal dat gewoon doorgeven als het originele geluid.

Hij heeft de bevoegdheid voor het oordeel, omdat hij waarschijnlijk in zijn leven meer Saabs heeft gehad dan wij. Veel plezier met de 9-3 Aero, de jongste Saab in de straten van Duitsland!

Rond 130-voertuigen van NEVS zullen in de nabije toekomst op de markt verschijnen. De laatste in hun soort en het lijkt erop dat een van hen in het blogteam terechtkomt.

Uitzicht over de tuinomheining

NEVS zullen we de komende dagen niet uit het oog verliezen, ook al is het onderwerp behoorlijk destructief. Een rechterlijke uitspraak is in de komende dagen in behandeling, in drie weken, vindt de openbare hoorzitting over schuldencrisis plaats.

In de tussentijd besteden we meer aandacht aan interessantere onderwerpen. Het gaat over nieuwkomers en comebacks. Een daarvan gaat over computers. De Apple iCar biedt nieuwe mogelijkheden en ik heb het onderwerp vanuit een voor de blog ongebruikelijk perspectief benaderd. De lezers zullen gedachten over een opkomende revolutie vinden met de volgende artikelen op de blog.

17 gedachten over 'Saab 9-3 Aero MY14 in Duitsland"

  • De 'hoofden' zijn alleen bezig met het krijgen van de dikste brokken in hun eigen keel bij het inblikken van het SAAB-lijk. Wat er van SAAB is geworden, is enerzijds de verantwoordelijkheid van de genetisch gepredisponeerde kopers die altijd VW-BMW-AUDI en Mercedes zijn. Anderzijds de verantwoordelijke stuurmannen van de (ex) groep. Er is veel geschreven en gehoopt. Maar helaas is er helaas geen automerk meer dat zich onderscheidt van de uniformiteit van soepele stationwagens en mollige SUV's met zijn onmiskenbare en rustgevende Zweedse stijl en technologie.

  • a) heel mooi stuk. gefeliciteerd
    b) Ik vermoed iets ergs. Bij NEVS gaat de EXIT van de reconstructie over het ontvangen van productieorders. De klanten eisen logischerwijs dat de leveranciers / ontwerpbureaus “schuldenvrij” zijn. Dat is de manier waarop u contracten afsluit. Het gaat niet langer om het opnieuw ontwerpen van SAAB-auto's. Dat past ook bij de stelling van SAAB AB om geen discussies over de naam te hebben.

  • Zeer mooie auto. Gefeliciteerd!
    Ik hoop dat het juiste diagnostische apparaat ook is verkregen. Helaas is Tech II niets.

  • Wacht maar af, er zijn nog steeds onafgemaakte exemplaren op de productielijn ... 😉

  • De Hirsch-upgrade voor de 9-3 2014 levert 275 Ps en 420 Nm.

  • Voor zover ik weet, is een update beschikbaar in drie tot vijf weken, maar niet door Hirsch met 260 PS, maar iets onaangenaams met 290 PS! Sommige Saabfahrer zijn inderdaad op prestaties en ik ben benieuwd of het gedeelte dan goed gaat, zo nu en dan mag ik zelfs een Saab van Jos besturen. Ik zeg dat gewoon, heb plezier en slaagt gelukkig. Franz

  • Tim, er is alleen MY14, geen 15 ...

  • we hebben er ook nog vier - maar modeljaar 2015 🙂

  • Ja natuurlijk. Ik dacht aan de 4 voor 4 × 4, dus vierwielaandrijving.
    Bedankt, Klaus en Heiko

  • Staat voor 4-cilinders. Gaf ook de turbo 6.

  • Gefeliciteerd!

    Is het nog steeds meer dan geweldig, of is het al versprongen?

    Het roept in ieder geval gevoelens van jaloezie op, ook al kun je - net als ik - niet echt veel doen met een frisdrank ...

    Hij is mooi.

  • Hallo Jörn. Dat is geen domme vraag. De 4 staat voor 4 cilinders. Lg - Klaus

  • Verbazingwekkend hoe tijdloos en fris de 9-3 eruit ziet!

  • Ziet er goed uit.
    Stomme vraag: Zit er rechtsachter op de achterklep “Turbo4”?
    Waarom? Hij heeft voorwielaandrijving, toch?

  • Veel plezier met de geweldige SAAB! Gefeliciteerd! 🙂

  • Prachtige SAAB

  • Ze zouden het daar langzaam mee eens moeten zijn, vanaf juli zouden we een 9-3 sportpak kunnen gebruiken. 😉

Reacties zijn gesloten.