Geboren uit Jets

Saab-auto's en -vliegtuigen, dat is traditie. De oorsprong van de fabriek ligt in de vliegtuigbouw, het eerste testlaboratorium voor motorontwikkeling was in de voormalige toren thuis.

Geboren uit Jets, Saab 9-5 NG.
Geboren uit Jets, Saab 9-5 NG.

De vroege Saabs profiteerden van de kennis van de vliegtuigontwerpers, de grenzen tussen de afdelingen waren vloeiend. Dit is erg leuk om te zien op de Saab 95. De stationwagon toont ook openlijk op zijn C-stijl ook voor leken dat een lichtgewicht constructie en ingenieuze ideeën uit de vliegtuigproductie in de auto-constructie stroomden.

De ergonomie in een Saab, de cockpit in 9000, al was dat in ruil voor vliegtuigbouwers, die nooit helemaal de draad had gesneden in de Stallbacka manier. Het Saab Nightpanel, te vinden in elke moderne Saab, is daar een voorbeeld van.

Met de Saab 9-5 NG werd het idee "Born from Jets" nieuw leven ingeblazen, de cockpit werd meer dan ooit het vliegtuig. In de laatste Saab kwam het extravaganza terug, wat we in de loop der jaren hadden gemist. Een dashboard dat zo dicht bij de Aero X-studie staat, zou niemand anders dan Saab durven hebben. Dit kan worden gezien als traditie of marketing. De waarheid zal er tussendoor zijn.

Maar er is een Saab 9-5 NG die inderdaad in de lucht was. Bijna zelfs ... over de Noord-Atlantische Oceaan om concreet te zijn. Zijn unieke verhaal, spelen op twee continenten en in drie landen, zal ik je maandag vertellen op de blog. "Born from Jets" krijgt een nieuwe betekenis.

In de tussentijd zullen de Saab Youngtimer en Classic Blog het verhaal vertellen van een prachtige Saab Monte Carlo. Alle lezers een leuke zondag!

5-gedachten ook "Geboren uit Jets"

  • Kan mijn 95NG TiD zijn! Ik heb nu ongeveer 23500 km op de klok, natuurlijk, met de "kunstmatige horizon" ingeschakeld! Ik ben nog steeds enthousiast over de 95NG, hij loopt fantastisch en heeft tot nu toe geen problemen gemaakt! Nou, op de paar km's ook geen speciale prestaties.
    Pre-Christmas-begroeting van een natte grijze CH, Hans

  • Ik hou van de kunstmatige horizon, typisch SAAB. Ik heb de kleine jet daar nog nooit gezien, geweldig.

    • De snelheidsmeter is al SUPER ook voor grote stappen, dan kleine 140 -> Dit is een super oplossing in het stadsverkeer, omdat je goed ziet ook de hoek van mijn oog, in tegenstelling tot mini snelheidsmeter VW + popel + Co ... en het Night Panel is legendarisch goed ... SAAB te geven: praktisch en goed doordacht, maar kan te top zwaar zijn voor de mainstream

    • Het is echt heel gaaf. 9-5NG- en 9-4X-modellen. Het kleine vliegtuiglogo is echter uniek voor sommige van de MY12 9-5NG's. Mijn eigen SportCombi heeft het, maar ik ken een aantal anderen die dat niet doen. In ieder geval een geweldige verwijzing naar het luchtvaarthistorisch erfgoed van SAAB!

  • Bevestigen de drie vastgebonden mannen hoeveel levens in de vluchtsimulator die ik nog heb?

Reacties zijn gesloten.