Saab 9-3x TTID 2010
Onze nieuwe categorie "Made in Trollhättan" gaat specifiek over auto's. Eerder eigendom van Saabs waarvan we denken dat ze interessant zijn en die we in losse volgorde willen weergeven. De première begint met een Saab 9-3x TTID, het juiste voertuig om mee te beginnen.
Voor mij was en is de Saab 9-3x zoiets als het frissere alternatief voor het conventionele sportpak. Saab gaf hem alles wat nodig was om te slagen. Een off-road look, vierwielaandrijving in benzine, voorwielaandrijving op diesel. Wat wordt verlangd door klanten, omdat veel SUV's net doen alsof en ook maar één aangedreven as hebben. Dat is redelijk, bespaart brandstof en gewicht.
Dat de Saab met zijn robuuste uiterlijk zo zeldzaam bleef, is niet te wijten aan de auto of zijn kwaliteiten, maar aan de ongunstige omstandigheden rond de merken, die een grotere distributie in de weg stonden.
Een duidelijk aankoopadvies van de blog, want individueler kun je nauwelijks zijn in een compacte stationwagen en de 9-3 is een voertuig met langetermijnkwaliteiten.
De gepresenteerde 9-3x TTID werd voor het eerst geregistreerd in maart 2010, komt uit de eerste hand en heeft 1 kilometer op de teller. Hij wordt verkocht omdat de eigenaar is overgestapt op een andere auto van de zaak en de Saab nauwelijks is verplaatst. Elmar Valentin uit Stephan Automobile, Saab-partner voor vele jaren en blog-supporter, verzekert dat de Saab zeer goed wordt onderhouden. Een rookvrije auto, 12 maanden garantie is inbegrepen. Meer informatie is beschikbaar op mobile.de en bij Stephan Automobile.
Het blogteam houdt van de Saab 9-3x, Michèl heeft zelf een korte tijd een 9-3x gehad, zoals je op Instagram kon ontdekken.
De kleurencombinatie is trendy, de uitrusting klopt. Leuke dingen die je niet meer wilt missen als je ze eenmaal hebt gehad, zoals de bi-xenon bochtverlichting, zitten sowieso aan boord, bluetooth en navigatie. De btw kan worden aangegeven, wat de Saab interessant maakt voor handelaren. Voor prestatiebewuste Saab-piloten heeft Hirsch Performance een upgrade naar 200 pk. Als de Saab 9-3x een nieuwe plek in de gemeenschap zou vinden, zouden we blij zijn!
Zeer mooie auto.
Maar een andere vraag - heeft iemand ervaring opgedaan met veilinghuis KVD in Zweden? Welke belastingen worden daar nog geheven na veiling - douane ...?
Gebruik de douane alleen wanneer het voertuig uit een buitenmagazijn komt. De resulterende kosten laten u KVD zien in de bieding, de BTW die u niet hoeft te betalen als u een btw-identificatienummer hebt. Maar in D de 19%. Daarnaast hebt u een expediteur nodig die het voertuig ophaalt naar D.
Bedankt voor het antwoord. Het voertuig zelf zou het ophalen maar zou gaan hoop ik?