Het gaat maar door ... voor nu!

Van te voren nam Zweden aan dat de reconstructie van de NEVS zal doorgaan. Dit is precies hoe het gebeurde, de rechtbank en de schuldeisers volgden de aanbeveling van advocaten. Geen verrassing dan.

NEVS-reconstructie gaat verder © 2014 saabblog.net
NEVS-reconstructie gaat verder © 2014 saabblog.net

Het opmerkelijke aan dit proces is dat je met zo weinig concrete informatie groen licht kunt krijgen. Maar niet alles is negatief. Maar vaag en tegenstrijdig.

Tegenwoordig zijn er veel interpretatiemogelijkheden omdat noch de namen van potentiële kopers, noch sommen of een gedetailleerd schema werden gegeven. Typische NEVS-stijl waar we al maanden aan gewend zijn en dat altijd een gevoel van vervaging achterlaat. Hoewel NEVS-CEO Bergman aanneemt dat de eigenaar aan het einde van de goedgekeurde reconstructie op 29 november zal zijn veranderd, is uit een andere bron vernomen dat ze - als het weer wat langer duurt - een nieuwe verlenging willen aanvragen . In theorie kan de NEVS-reconstructie worden verlengd tot maximaal 12 maanden.

De huidige procedure kost NEVS, ongeacht de loongarantie van de staat, € 4 miljoen per maand. De kassituatie is nog steeds krap, dat geef ik toe. Het benodigde geld komt van leningen van de hoofdaandeelhouder, de verkoop van onderdelen die in de fabriek op voorraad zijn, verdere leningen; Zodra contracten zijn getekend, draagt ​​een van de nieuwe partners bij in de kosten. In een van de vele interviews vandaag bevestigde Bergman dat hij twee jaar na zijn indiensttreding bij het bedrijf vier nieuwe modellen op de markt wilde brengen. De aanstaande hoofdaandeelhouder zou klaar moeten zijn met de benodigde investering van vele miljarden. NEVS zou onder de nieuwe eigenaar meer modelseries willen aanbieden dan bij Saab Automobile AB het geval was.

Hoe dan ook, men zou eerst de merknaam terug moeten krijgen. Een beslissing die Saab AB moet nemen en waarvan de uitkomst kan afhangen van wie Trollhättan als nieuwe eigenaar vervoegt. NEVS was vandaag optimistisch en nam een ​​positieve beslissing.

Het is moeilijk te zeggen hoe gefundeerd de uitspraken zijn. Als je naar Bergman luistert, zou je al een Saab-herboren-project in gedachten kunnen hebben. Hoort u andere bronnen, dan is het niet te verwachten dat Saab AB de merknaam weer beschikbaar zal stellen. Fredrik Sidahl, de voorzitter van de nationale toeleveringsbedrijven, heeft een derde mening. Hij ziet NEVS in de toekomst zowel als contractfabrikant en ontwikkelaar voor andere merken als als producent van zijn eigen producten.

Ongeacht het kabaal over de toekomstige visies, lijkt NEVS vooruitgang te hebben geboekt met de onderhandelingen - met wie dan ook. In Trollhättan zijn er steeds meer tekenen dat er een gedeeltelijke conclusie zal worden getrokken, ook al is alles vaag en moeilijk te beoordelen. Een zeer flexibele, compacte, moderne plant zoals die in de Stallbacka lijkt niet oninteressant. Voor wie dan ook ... De NEVS-reconstructie loopt tot 29 november. Tegen die tijd zal NEVS met succes een nieuwe hoofdaandeelhouder hebben gevonden of een verlenging aanvragen. We zullen wel zien. Durf ik een prognose te maken? Nee.

19 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
thylmuc
9 jaar eerder

Een voordeel zou er echt kunnen zijn. Vroeger was er een enorme overcapaciteit in de auto-industrie. Sommige fabrieken zijn gesloten om ze een beetje te ontmantelen. Trollhättan moet ook worden gesloten. Dat zou waarschijnlijk zijn gebeurd zonder Viktor. Via Viktor en vervolgens via NEVS begon de fabriek op de een of andere manier aan een reis naar 2014 in een "tijdcapsule" zonder demontage, waar het plotseling interessanter zou kunnen zijn voor autofabrikanten vanwege de efficiëntie en uitrusting.

Er is veel geld in de opfriscursus geweest.

Dat geeft enige hoop.

9-5 Aero
9-5 Aero
9 jaar eerder

De witte ridder met vele miljarden ... ze zijn natuurlijk bereid om te investeren in een bedrijf en in een managementteam dat bijna geen andere substantie heeft dan papieren scenario's. (Behalve een werk dat is verkocht aan investeerders en teruggehuurd en een platform dat niet klaar is en in de tussentijd al verouderd kan zijn). Bovendien het gebrek aan handelsmerkrechten en het blok op het been dat NEVS met 20% wil blijven.
Avontuurlijk of visionair?… ..NEVS heeft niets gedaan dat tot vertrouwen zou leiden. Het technische sleutelen aan de e-SAAB, dat 2 jaar duurde, geeft weinig reden tot hoop. Dat duurt ergens anders een week.

Er zijn veel visioenen, de wereld is groot en alles is mogelijk: misschien zal Apple meedoen en de volgende Tesla op SAAB 9-3-basis in Zweden produceren?

Bernd
Bernd
9 jaar eerder

Dus ik denk dat je de zaak nuchterheden hebt en niet door de roze bril kijkt!
Sorry, maar het hele ding heen en weer laat zien dat NEVS de kar al in het vuil heeft gereden! Ik hou van SAAB, maar dat is rot ...!

BjoernR
BjoernR
9 jaar eerder

Hele uitzending is interessant, maar vanaf het moment dat 36 in het bijzonder is: misschien is dat de NEVS-kans (zelfs als het over Tesla gaat)

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/#/beitrag/video/2251610/F%C3%A4hrt-Auto-Deutschland-vor-die-Wand

kader
kader
9 jaar eerder

Als een oude eigenaar zie ik het volgende als het enige probleem:
Geen verkoop, geen productie betekent geen verkoop.
Er is geen zaken zonder verkoop.
Zo eenvoudig is het.
Saab stierf lang geleden.

bloem
bloem
9 jaar eerder

Bedankt voor dit rapport, Tom! Dat was net iets anders dan de ontroerende Gschichterln over Saab-ervaringen, zondagse tochten en fijn gereinigde oldtimers. Deze week is mijn 9-3 Combi van 2007 voor een grondig technisch onderzoek in mijn nog steeds perfect functionerende Saab-workshop in Wenen. En dan kunnen we beslissen of hij nog twee jaar gaat spelen. Na deze berichten van vandaag heb ik er vertrouwen in dat het de moeite waard is ernaar toe te werken.

SAABY65
SAABY65
9 jaar eerder
Antwoord aan  bloem

Nou, met een 2007 zou dit geen vraag moeten zijn - het kan nog niets geweldigs hebben?!

Hans Sägesser
Hans Sägesser
9 jaar eerder
Antwoord aan  bloem

2007, maar hallo. Mijn 9-3ers zijn 1998 en 2000, ze staan ​​daar als een 1 en ik denk dat ze nog lang zullen werken. Dus met een 2007er hoef ik me geen zorgen te maken, ze zullen je in ieder geval 10 jaren verrassen! Altijd goede drive en groeten van de CH, Hans

bloem
bloem
9 jaar eerder
Antwoord aan  Hans Sägesser

Veel dank voor de bemoedigende woorden, ook voor SAABY65. De technische test van vandaag in verband met de TÜV-sticker heeft aangetoond dat mijn 9-3 Combi (met herten) van 2007 met 115.000 km niet de minste technische mankementen vertoont. Dus ik zal hem houden en alleen wat kleine lakschade laten repareren. Hoewel andere vaders prachtige dochters hebben, laat ik hun brochures nu voor het eerst achter.

GP362
GP362
9 jaar eerder

Het gaat door…., De rumgier met open einde van NEVS!
Maar nu maakt het niet meer uit voor een paar weken.
Gelukkig heeft wat voor onze deur staat een lange adem.

Hans Sägesser
Hans Sägesser
9 jaar eerder

Wat is de volgende? Met de ups en downs? Wie gelooft echt dat SAAB-nieuwe auto's ooit weer uit de fabriek in Trollhätten zullen vertrekken? Ik niet!

Greif08
Greif08
9 jaar eerder

Bedankt voor de info! Er kan van alles gebeuren, dat weten we, maar ik heb liever een sprankje hoop dan de zekerheid dat het voorbij is! Ik hou er gewoon niet van om de youngtimer-gedachte te accepteren! Als hobby, ja, maar in het dagelijks gebruik wil ik iets nieuws en niets opgewarmd of warm gehouden worden!!

FRP
FRP
9 jaar eerder

Dus hier in de stad zijn zojuist 4 ziekenhuizen verkocht aan een particuliere vervoerder. Ook hier merkte het personeel minstens een half jaar niets, maandenlang was het stil over wie de koper kon zijn, hoeveel banen (van de ruim 800) werden geschrapt, welk ziekenhuis werd gesloten, welke afdelingen werden gesloten en / of verplaatst, enz ... dat allemaal is economie. En het herhaalt zich allemaal altijd en overal. Ik maak me helemaal geen zorgen en geloof in SAAB en NEVS.
Volgend jaar wil ik overstappen op een elektrische auto als 2.Wagen.
Ik werk al heel lang aan het onderwerp elektrische auto's.
Alleen welke van mijn SAAB moet worden verkocht?
Ik kijk uit naar de nieuwe modellen en zou ook bestellen bij een verkoopbrochure zonder de auto in Natura seen / Probe Dangers. Laat de SAAB-bril op 😉 staan
Ik wens een kleurrijke avond en bedank Tom voor deze blog.

Jan-Peter Kauffmann
Jan-Peter Kauffmann
9 jaar eerder

Tom, bedankt voor de info. Het klinkt zoals stukjes zoals altijd; waarschijnlijk een tijdelijke dood. Het is goed om goed voor zijn Saab te zorgen.

Jan-Peter Kauffmann
Jan-Peter Kauffmann
9 jaar eerder
Antwoord aan  Tom

Ik werk op het hoofdkantoor van de grootste autoleverancier van Duitsland voor meer dan 25-jaren. Onze oprichter zei: ik verlies liever geld dan vertrouwen. NEVS kon nooit worden vertrouwd; Helaas is ook het vertrouwen in het Saab-merk zoek.

Kochje
9 jaar eerder
Antwoord aan  Jan-Peter Kauffmann

In feite verliest NEVS geld en vertrouwen; Ik hoop dat de naam SAAB terug zal komen naar betrouwbare auto's.

I.Ant. Cal.
I.Ant. Cal.
9 jaar eerder

Bedankt aan het hele team voor het nieuws.
Eens kijken waar het heen gaat ...

polair
polair
9 jaar eerder

Met alle respect. Als dat alle informatie is over een reconstructie, dan vraag ik me echt af hoe een klein bedrijf erover denkt. Dat kan je alleen maar je hoofd laten schudden. Het argument dat het belangrijkste is dat het zo doorgaat, geldt niet meer voor mij. Het heeft allemaal een flauwe nasmaak en zal het over ongeveer 2 jaar doen ... er zijn weer nieuwe modellen ...... niet beter. We weten alles al jaren. Hoe lang wil je dealers en klanten voor de gek houden?