Saab 9-3 1.8t sportpak

Iets meer dan drie jaar geleden kwam de Saab 9-3 1.8t Sportcombinatie in onze vloot. Rolde in december 2010 van de lopende band in Trollhättan en is voorlopig onze laatste nieuwe auto van Saab. Sindsdien rijdt "Saabine", zoals de stationwagen in de familie wordt genoemd, zonder enige afwijkingen en zonder problemen te veroorzaken in het dagelijks leven.

Saab 9 3 1.8t, MY 2011, Griffin Grill. © 2014 saabblog.net
Saab 9 3 1.8t, MY 2011, Griffin Grill. © 2014 saabblog.net

Als de blog een printmedium was, dan zou je een blanco pagina kunnen publiceren met een dikke stempel "geen bevindingen". Afgewerkt ! Dit zou de toestand van de Saab verduidelijken. Omdat er gewoon niets te vertellen valt. Inmiddels staan ​​56.000 kilometer op de teller en worden de keuringen regelmatig uitgevoerd Bamberg uitgevoerd.

Er waren geen storingen te melden; zelfs het feit dat er geen follow-upregeling was na het einde van de garantie had geen effect. De Hamburg Saab-dealer, waar we Saabine als een nieuwe auto hebben opgehaald, in tegenstelling tot andere partners, had niet de mogelijkheid gebruikt om de garantie op eigen kosten uit te breiden. De Saab reed vanaf nu onbeschermd door het leven.

Zoals ik al zei, er gebeurde toch niets! Passagiers die niet weten wat ze met het merk Saab moeten doen, zijn altijd aangenaam verrast als ze gasten zijn in de Saab 9-3 1.8t. "Het kan niet zijn dat Saab niet meer bestaat vanwege de auto's". Mijn vrouw en ik horen dit vonnis al drie jaar, en ja, het is nog steeds waar. Het lederen dashboard bevalt, geeft Saabine een nobel tintje en maakt ook indruk op de medereizigers. We verbergen dan echter dat het geen serie is, maar achteraf ingebouwd. De lederen dashboards en handgrepen zijn er nog steeds kaufen, ze upgraden de Saab en worden sterk aanbevolen.

Saabine heeft de afgelopen drie jaar enkele verbeteringen gezien. De Griffin-grille met een meer passend Saab-logo, een motorblokverwarming, het Saab-sportstuurwiel van de Turbo X, de Hirsch-prestatie-upgrade, 18 ″ turbine-velgen. Dit alles komt niet overeen met de serie, maar heeft de Saab verbeterd en maakt het dagelijks gebruik van het voertuig aangenamer. Daarnaast was er een uitgebreide roestwerende behandeling in het Saab Center in Bamberg. Het bruine gevaar zal nooit een bedreiging vormen voor het compacte sportpak.

Slijtage is niet vast te stellen. De licht lederen stoelen zijn, ondanks aanvankelijke angst, bestand tegen vuil en slijtage. De lak glanst na elke wasbeurt als vers uit de fabriek, hoewel hij om redenen van tijd meestal door de wasstraat gaat. De 18 ″ turbine velgen waarop de Saab in de zomer rijdt, laten de comfortabele Vector vering wat strakker op de weg en zijn prettig om mee te rijden. Daarnaast zijn het misschien wel de mooiste velgen voor de 9-3.

Anders presenteert de Saab 9-3 1.8t zich na drie jaar als een bijna nieuwe auto en als een aangename, stille reisgenoot. Geen olieverbruik, brandstofverbruik dat ergens tussen de 8 en 9 liter schommelt - prima bij veel stadsverkeer. Normaal schakelen we uiterlijk na drie jaar over op een nieuwe auto. Maar niets is lange tijd normaal geweest in de Saab-wereld en we zien momenteel geen alternatief voor Saabine.

Een vervanging voor een auto die zo elegant, tijdloos en sociaal aanvaardbaar is, en tegelijkertijd prettig om in te rijden, is moeilijk te vinden. Niet dat we niet zo nu en dan out of the box denken. Veel van wat er te koop is, komt over als "ogenschijnlijk nieuwe rijken", heeft te veel bling-bling. Wij zijn niet! U hoeft de elektronische overloop ook niet in uw auto te hebben; Saabine is aangenaam voorzichtig.

Dus de verbinding met de Saab 9 3 1.8t in het vierde jaar. Een andere extensie is niet uitgesloten als Saabine haar langetermijnkwaliteiten blijft bewijzen.

11 gedachten over 'Saab 9-3 1.8t sportpak"

  • Ik ben ook de trotse eigenaar van een 93 SC 1.9 TiD, hij is zeer betrouwbaar sinds 201.000 km. Normale slijtage uitgesloten. En het is precies wat je zei, tijdloos mooi en sociaal aanvaardbaar, vrij van jaloezie en dat bevalt me ​​heel goed. Ik ben alleen geïrriteerd dat ik de chiptuning toen niet heb gedaan (gekocht met 8.000 km)! Nu met 209.000km durf ik niet meer, ik wil hem nog een paar jaar rijden.

  • De roestbescherming heeft het Saab-centrum Bamberg gemaakt. Bel gewoon Ralf Muckelbauer (erg aardig) die definitieve informatie zal geven.

  • Saabine heeft natuurlijk al een paar kleine gebruikssporen. Op dit moment is het niet te koop ;-). Ze kwam toen van Lensch & Bleck.

  • Ik kan het alleen maar bevestigen - ik rijd zonder problemen een 2010-9 SC Aero TTID uit 3 met ondertussen 137000 km. Sinds de Hirsch Tuning is de auto elke dag nog leuker. Wat betreft de antiroestbehandeling zou ik geïnteresseerd zijn in wat voor soort product het is en hoe het werd gemaakt. Is er zoiets in de omgeving van Stuttgart?

  • Super review, ik heb een 2-9-sportfiets gereden voor 3-jaren en kan ook bevestigen dat het een zeer betrouwbare auto is.

  • Hij ziet er echt als nieuw uit
    Als je er om de een of andere reden van af wilt komen, neem ik het graag

    Welke Hamburg Saab-dealer heb je dat? Van Dello?

  • Nee, dat was niet één keer een gewone wasbeurt.

  • Erg leuk, hoewel ik durf te betwijfelen dat de auto na reguliere carwash er zo uitziet,)

  • De situatie aan de “voorkant” is destructief en ik moet mezelf motiveren om er eerst over te schrijven. 😉 De update komt voor koffie in de ochtend tijdens de vakantie ...

  • Een gloednieuwe, wat grotere SportCombi - 9-5 (uiteraard ook zonder bling-bling) - zou voor ons geschikter zijn. Helaas is het om de bekende redenen momenteel niet haalbaar - wat je terugbrengt naar de stand van zaken in Trollhättan.

    Is er iets te melden vanaf het "front"? Ruim 3 weken geleden kondigde NEVS aan dat het contract met Dongfeng binnen de komende 3 weken zou moeten worden gesloten - was dit wederom slechts een voorbarige veronderstelling door NEVS of is er slechts een kleine vertraging?

  • Een geweldige auto, nog steeds. Ook bij ons is de 9-3 elke dag uiterst betrouwbaar en hopelijk zal hij ons nog lang vergezellen!

Reacties zijn gesloten.