Saab 9-3 Griffin 2012

Een prachtige Saab 9-3 Griffin in diamantzilver is te koop in Kiel nabij het Saab-centrum. Met alleen 18 (!) Kilometers op de snelheidsmeter weer een snelle nieuwe auto. Waar komen ze allemaal vandaan? De Saab zal me niet alleen afvragen.

Saab 9-3 Griffin 2012 © 2014 saab middenkiel
Saab 9-3 Griffin 2012 © 2014 saab middenkiel

Omdat het heel goed is uitgerust. Navigatie en Bluetooth zijn aan boord, sowieso xenon. En hij heeft de beroemde Griffin-stoelen met volledig leer en zichtbare naden. Ik hou van het hele pakket - beter dan wat NEVS momenteel biedt.

Dit is ketters, ik geef het toe, en ik zal er niet om gehouden worden in Trollhättan. Maar - waarom slaagden ze er niet in om een ​​geïntegreerd handsfree systeem te installeren, geen retrofit-oplossing, in het 2014-model? Een feature die veel kleine auto's nu in serie aanbieden en die gewoon aan boord moet zijn. En waarom is er geen ingebouwde navigatie - populair bij frequente chauffeurs? We willen niet eens praten over ontbrekende dieselmotoren.

De laatste uitbreidingsfase van de 9-3, die nog in ontwikkeling was in GM-tijden en de 9-3 Griffin in kleine aantallen werd gebouwd tijdens de korte Spyker-fase, is waarschijnlijk de meest succesvolle versie van allemaal.

Ja, en waar komt hij vandaan? De Saab 9-3 Griffin te koop bij Saab Zentrum Kiel komt uit Zweden, afkomstig van de beheerders. Zelfs jaren na het einde van de productie zorgen ze telkens opnieuw voor verrassingen wanneer ze onverwachts fabrieksverse Saabs uit mysterieuze zalen te koop aanbieden.

Tekst: tom@saabblog.net

Afbeeldingen: saab middenkiel

14 gedachten over 'Saab 9-3 Griffin 2012"

  • Nou, hier zijn de juiste experts op komst.

  • De Griffin-Aero had het aluminium frame enz ... Net zoals de Aero deze details eerder had ...

  • mhh,
    Had Griffin die lelijke verchroomde gesp niet op de mistlichten?
    En de dubbele uitlaat (kruiwagen), niet dat het nog een "gesleutelde" versie is.

  • Tom, ik moest het gewoon opzoeken, natuurlijk. Sorry, sommige dingen zijn gewoon vergeten. Ik herinnerde me deze blik niet. De laatste GRIFFIN CV, waarin ik mocht zitten, had het leer zonder contrasterende inzetstukken en was in de gebruikelijke, gladdere look. Wie geeft de voertuigen precies vrij?

  • ... die groeven ... dat is de Griffin Aero Trim. Is serie 2012 en ziet er in het origineel erg scherp uit. In die zin bestaat er geen verhaal over het voertuig. Zoals geschreven, is er in sommige hallen een laag driecijferig aantal voertuigen van een bepaald merk dat ik zou classificeren als vers uit de fabriek. Af en toe breng je iets te koop aan ...

  • ... maar deze groeven ... zijn de stoelen vervolgens opgewaardeerd van gedeeltelijk naar volledig leer? Op de een of andere manier uniek. Het zou in ieder geval geweldig zijn om meer te weten te komen over het achtergrondverhaal van het voertuig.

  • Nou ja, is van hoge kwaliteit leer. In Natura veel beter dan op de foto's.

  • Tom, wat voor goedkoop leer heb je gebruikt? Die strepen zien er vreselijk uit. Heeft iemand de afgelopen dagen leer gevist dat niet uit de container kan worden verwerkt? De exacte oorsprong van het vorige leven van het voertuig zou echter een verhaal waard zijn ... Wat is er eigenlijk gebeurd met de Amerikaanse voertuigen die stof verzamelden en roestten in en voor het magazijn in de Verenigde Staten ... ???

  • Hiervoor is de NEVS 9-3 GM gratis.

  • Heel mooi! Ik stel me de 9-3 x voor met de griffioenlook ... geweldig!

  • Als de 9-3 Griffin Diesel aangeboden door Lafrentz ook een automatische transmissie had, zou ik echt nadenken ...

  • Of er nu 9-3x, sportcombis, cabrio's of zelfs 9-5 limousines verborgen worden gehouden in deze onheilspellende hallen ...?

Reacties zijn gesloten.