Een Saab 9-5 NG is een veilige auto

Van oudsher is elke Saab een van de veiligste voertuigen in zijn decennium. Of we hebben het hier over de Saab 99, Saab 900 of 9000, wordt het contract om een ​​veilige auto te bouwen stevig geworteld in de Saab DNA.

Saab 9-5 NG ongeval, afbeelding: salzi.at
Saab 9-5 NG ongeval, afbeelding: salzi.at

De Saab 9-5 NG is geen uitzondering, en ging op zijn uiterlijk één uitstekende resultaten in de Euro NCAP crashtest. Hoe veilig de grote Zweed in het echte leven is, kon vorige week worden ervaren door een 65-jarige Saab-rijder uit Oostenrijk. Zijn 9-5 NG V6 XWD van 2011 kwam niet op tijd op de snelweg A1 tot stilstand en reed onder een trekker-oplegger, die de 9-5 een stuk nog mitschleifte. Ongevallen als deze zijn de echte nachtmerrie voor elke automobilist en komen vaak niet goed uit.

De voertuigconstructie wordt extreem onder de voeten gehouden en laat vaak de passagierscabine instorten. Hoe dat kan eindigen, ik hoef het niet te beschrijven. De bestuurder van de 9-5 NG had geluk met het ongeluk en kon het voertuig met lichte verwondingen verlaten. De structuur van de 9-5 heeft vastgehouden en de Saab heeft zijn missie vervuld door de levensduur van de bestuurder te beschermen.

Het ongeluk was een onderwerp in de lokale media, de auto is natuurlijk een total loss, en helaas is ook een 9-5 NG minder onderweg. Dat is secundair, omdat de Saab-rijder in orde is en alleen dat telt. Al het andere is gewoon vervormd plaatwerk. De Saab-werkplaats, die ons op de hoogte bracht van het ongeval, is erg onder de indruk van het gedrag van het lichaam bij dit ernstige ongeval. De afbeeldingen van het voertuig laten zien dat de impactenergie voorbij de C-stijl is verdwenen.

En ook al houd ik niet van ongevalsfoto's en besluit ik meestal om ze niet op de blog te publiceren, het verhaal maakt indruk op mij - en na enig wikken en wegen besloot ik het te publiceren. Saab heeft echt goed werk geleverd bij de ontwikkeling van de 9-5 en voldeed aan alle verwachtingen van het merk. Dat is belangrijk, en het veilige gevoel als we met een Saab onderweg zijn, is door feiten bevestigd. Daar valt niets meer over te zeggen.

Tekst: tom@saabblog.net

20 gedachten over 'Een Saab 9-5 NG is een veilige auto"

  • blanco

    Zeer indrukwekkend en een goed gevoel om SAAB te besturen.

  • blanco

    De productie .. zeker, maar dat het langzaam af moet, is niet zo onwaarschijnlijk. Misschien toch op de 29.5-bijeenkomst in Zweden? Tim hintte er misschien naar in de laatste post ... (of niet)

    • blanco

      De facelift is al een tijdje voltooid. De vraag is wanneer het ons moet worden getoond. Waarschijnlijk niet op 29.5. NEVS zal nauwelijks een wereldpremière in Örebro willen vieren.

      • blanco

        Ik begreep eigenlijk dat de facelift in Peking zal worden gepresenteerd ... Ik denk dat ik iets verkeerd heb geïnterpreteerd.

        • blanco

          U had dat goed begrepen, alleen in Beijing is men er niet. Om wat voor reden dan ook.

          • blanco

            Gaat u niet naar een beurs in het land van uw toekomstige hoofdmarkt, maar kondigt u tegelijkertijd uw deelname aan de autosport aan? Aangezien mijn begrip een beetje overweldigd is ... Om nog maar te zwijgen van het feit dat, voor zover ik weet, zoiets waanzinnige sommen geld kan verslinden. Veel grotere bedrijven hebben de handdoek in de ring gegooid. Of?

            • blanco

              U bent slechts een van de sponsors. En we hoeven niet alles te begrijpen ... maar ik denk dat het budget voor de STCC beheersbaar zal zijn.

          • blanco

            Hoe tevreden ????
            Op dit moment is er een "motorshow" in Beijing en NEVS is er NIET ??? Heb ik dat goed begrepen ??? De 9-3 EV zou daar worden gepresenteerd, wat in eerste instantie China zou verrassen met veilige voertuigen! Of moet de presentatie van de 9-3 EV plaatsvinden in 2015 of 2016… .. 🙁?

    • blanco

      @ i.ant.kal Ik denk dat het de 9-3 STCC is die NEVS daar zal laten zien.

  • blanco

    🙂 Het wordt echt tijd! Hmm, ik denk dat nog een G….

    • blanco

      Daar ben ik het mee eens. Another G ... Vorige week werd de MY 14 naar dealers in Zweden gebracht, dus de facelift zal waarschijnlijk nog even duren ...

  • blanco

    Respect !!!

    *een ander onderwerp" …

    Langzaam is het tijd om de facelift 9-3 te zien, toch?

    • blanco

      :-)… Wat kan ik zeggen? Ik ben van uw mening. NEVS leest mee, misschien komt daar een antwoord vandaan?

  • blanco

    Daar kan ik het alleen maar mee eens zijn. Ik ben zelf een brandweerman
    vrijwillige brandweer op de snelweg A1, net buiten Hamburg. Dergelijke kop-staartbotsingen met een vrachtwagen zijn meestal dodelijk of resulteren in ernstig hoofdletsel.
    Rijd ook een 9-5 NG, een van de veiligste voertuigen
    zijn klas !!!

  • blanco

    Ben ik blij dat ik er een heb! Hoewel ik hoop dat niemand in een dergelijke situatie komt.
    Een blik op de veiligheidsinformatiebladen toont echter ook een groter aantal zeer sterke componenten in de 9-5II.
    Waar was de eigenlijke onderrijbeveiliging van de truck? Heeft in dit land al elke bouwplaatswagen!

  • blanco

    Goed voor de bestuurder dat hij een SAAB heeft gekozen. Zal er zeker weer een kopen. Omdat: SAAB = veiliger dan andere metalen dozen ... 😉

  • blanco

    Dat is hoe een SAAB zou moeten zijn! SAFE! en dus altijd een rolmodel!
    Goed voor de eigenaar en zijn gezin maar ook jammer van zo'n exemplaar van de 9-5… ..

  • blanco

    Het is opmerkelijk hoe weinig de A-stijl in het bovenste gedeelte was verbogen - als de stabiliteit er niet was geweest, zou dit waarschijnlijk hebben geleid tot het afscheuren van het autodak met ergere gevolgen.

    In de NCAP-crashtestvideo kun je ook zien hoe de 9-5 II presteert in de zogenaamde pooltest - ook de stabiliteit in het zijgebied is te omschrijven als zeer goed en echt indrukwekkend.

  • blanco

    Wauw ... er valt niets meer te zeggen!

  • blanco

    Wauw, ik hou niet van foto's van ongelukken, maar in dit geval, waar niemand schade heeft opgelopen, is het best ok. Vooral echt indrukwekkend hoe de auto zijn veiligheidsfunctie heeft vervuld

    Groeten Cetak

Reacties zijn gesloten.