Volvo Estate Concept

De tijden zijn opwindend, de verwachtingen zijn hooggespannen. De Volvo XC 90, het bestverkochte model in de geschiedenis van het merk, staat op het punt te worden vervangen. Tegelijkertijd zal de opvolger de eerste eigen nieuwe ontwikkeling zijn, sinds de scheiding van de voormalige moeder Ford.

Volvo Estate Concept @ Volvo Car Group 2014
Volvo Estate Concept @ Volvo Car Group 2014

Als de journalisten hun zin krijgen, lijdt het geen twijfel. Het merk Göteborg begint een succesverhaal. Want wanneer was de Volvo-stand zo druk als toen de Volvo Estate Concept werd gepresenteerd? Voor ons team, en niet alleen voor ons, maar voor de geassembleerde autopers, duidelijk de mooiste concept car op een verder zeer ontmoedigde autoshow. Onze felicitaties gaan naar Göteborg!

Het feit dat er op de eerste dag van de pers nauwelijks doorkwam in de Zweedse pers was echter ook te wijten aan andere feiten. Volvo en Apple hebben hun alliantie aangekondigd, en dat geldt ook voor alle toekomstige modellen Apple CarPlay te vinden. Geen exclusieve relatie, want ook Ferrari, Mercedes, Hyundai en Honda zijn er. En nog veel meer merken zullen volgen, waaronder Microsoft-partners die al heel lang actief zijn.

Oké, we hadden gehoopt en gedroomd dat er op een gegeven moment een relatie zou zijn tussen Saab en Apple. Het is niet onmogelijk, want in de hevig competitieve markt staat NEVS ook open voor een strategisch partnerschap met Apple. Als ze echt wenselijk is en eigenlijk zou dat open zijn Saab IQon de betere oplossing. Maar om daar op te hopen is waarschijnlijk te veel mijmering.

Misschien moeten we de hele hype afvragen eens hoeveel touchscreen in de auto goed is voor de rijveiligheid. En of goed gedefinieerde switches, zoals in de afgelopen decennia, niet de betere oplossing konden zijn.

Terug naar het Volvo Estate Concept! Veel kleine details, zoals kleine Zweedse vlaggetjes als applicaties en het fijne leer van Bridge of Weir - Saab-leverancier uit betere, lang vervlogen tijden - zorgen voor een Scandinavische sfeer.

Net als voorheen, ik hou van de nieuwe, zeer aanwezig grille, die de IAA 2013 de studie siert. Het grote, doorlopende glazen dak doet denken aan eerdere Saab-studies, en over het algemeen is de nieuwe ontwerptaal ook erg Scandinavisch. Hoe dapper Volvo zal zijn in de serie, zien we aan het eind. Vervolgens met de XC 90-opvolger. Zelfs voor fans van de Göteborg zijn automerken tijden spannend.

Volvo Check:

boarding: Als Volvo halverwege de moed heeft om de prachtige details van de recente studies in de serie te brengen, dan is het alternatief is hier voor de gebruikelijke premium aanbod.

Stap uit: want er is meer dan slechts 45 minuten rijden tussen Göteborg en Trollhättan. En omdat we eigenlijk met een grote Saab willen blijven rijden. Wanneer NEVS ons een perspectief geeft ...

Tekst: tom@saabblog.net

Afbeeldingen: mark & ​​yves voor saabblog.net (6) Volvo Car Group (1)

 

 

 

 

21 gedachten over 'Volvo Estate Concept"

  • blanco

    Ja, en de journalist van Vox Automobil Magazine mocht het display niet aanraken! Dit heeft hem een ​​medewerker van Apple die daar bij de Volvo was verboden!

  • blanco

    Wat er ook gebeurt: het is een concept. En daarvoor, denk ik, behoorlijk succesvol. De video's winden me vooral op. Mooi gedaan, geweldige uitstraling en alles erop en eraan ... tip top. Hij ziet er niet zo slecht uit. Sommige zaken zijn zeker niet gemaakt voor de serie (natuurlijk niet), maar toch goed uitgevoerd.
    Toll Ik vind dat Saab was weer een pionier hier: wees de beer, de band draagt ​​de zeer sfeervolle muziek was al actief voor de 9-4x. m.youtube.com/watch?v=PCr5n7Vj4ic

    Groet
    Timon

  • blanco

    Het exterieur ontwerp, ik vind het heel leuk, natuurlijk, een kwestie van smaak.
    Helaas moeten alle fabrikanten ondertussen een tablet in het dashboard integreren, anders worden ze als achterwaarts beschouwd.
    Laten we gewoon hopen dat er dan niet eens meer chauffeurs constant op het internet surfen in plaats van hun blik op de weg te houden.
    Maar er zijn en zullen er in de toekomst meer en meer bestuurderassistenten komen, dan zal de afleiding van het wegverkeer worden gelegaliseerd. Of je dat goed moet vinden?

  • blanco

    Touchscreen is een slechte gewoonte die niet zal worden gestopt. Toch, en ondanks de appel in een geweldige studie van. Ik vind het leuk!

  • blanco

    Ja, ja, een hele fijne auto. Bijna zoals mijn Sneeuwwitje kist toen ... Ook de kleur. Maar ik geef mijn Saabrio er niet voor weg!
    Jammer is alleen het Apple-spul in de middenconsole. Kan iemand dat ook hebben met knoppen?

    • blanco

      Er is niets toe te voegen!

  • blanco

    Mijn hemel, dat was nu ongeveer 20 tweede kleine auto met een Bull front, alsof we aan het praten waren over de World Cup in de lucht te duwen, en 40 tweede Uh, met een 20 jaar blondine die al heeft bereikt haar doel in het leven is zo'n rijke makre om te vissen, dat ze de nieuwe Hasselblad H-serie voor ongeveer 20000Euro kunnen krijgen.

    Aan de K .....

  • blanco

    tamelijk

    a) Android - omdat het open is - in de auto - of helemaal niet, omdat hardwareschakelaars nog steeds het duidelijke voordeel hebben dat ze blindelings kunnen worden bediend
    b) NEN-stadsauto Saab als concurrent van Audi A1 en co.
    c) wederom een ​​ruime CombiCoupe à la 9000CS - deze hoge dozen vreten gewoon onnodig veel brandstof op.

    • blanco

      Ja, "SeSi" Ik zie het vrij gelijkaardig.

      Die aangeboden door Volvo leek me, de Xe poging, behoorlijk hulpeloos
      over het onderwerp Sneeuwkist.

      Als je geen ideeën hebt, probeer dan Retro. Omdat de gezegende 480 Volvo alleen over de oude 1800ES lijkt te gaan.
      Tot nu toe was geen van deze pogingen echt een commercieel succes.

      By the way, de 1800ES was niet echt een succes tijdens zijn leven. Het Schnewittchensarg-ontwerp leefde van de contradictie, het moderne achterste gedeelte met het ontwerp van de vroege 60er.
      De retrospectieve mist deze spanning, dus ze zijn arm op zichzelf.

      De pers is vaak fout geweest, met andere woorden, wat de pers denkt is niet noodzakelijkerwijs een verkoopsucces. Tijdens mijn bezoek aan Genève was de Volvo-stand extreem stil, de belangstelling veel lager dan bij de meeste andere kraampjes.

      Maar dit is natuurlijk slechts een momentopname van maandag.

      • blanco

        @Detlef

        Geen succes? de P1800 ES is nog steeds de belichaming van elegantie, de huidige marktprijzen spreken voor de auto, en hij is niet zo avontuurlijk in elkaar geplaveid als een Sonett III, sorry… ..
        Het nieuwe concept car vind ik net in geslaagd de stijl van de oude Schnewittchensarg is geweldig (fantasieloos? Liever een eerbetoon aan de goede oude tijd, Porsche heeft dit altijd met succes!), Alleen binnen het interieur zou mijn gevoel is nog steeds een groot potentieel voor verbetering !

        Wat betreft de Volvo 480 en de huidige V40, ben ik het eens met 100%!

        • blanco

          Ik heb geen succes geschreven voor LEBZEITEN, dat betekent in cijfers. Er zijn 8.077 stuks van gemaakt, dit is waarschijnlijk binnen 2 jaar geen succes. Zelfs in die tijd zou hij waarschijnlijk zijn gereedschapskosten niet hebben bijgedragen.

          Natuurlijk is de “ES” een klassieker, anders zou het niet altijd gekopieerd worden en ik zou ook het origineel willen nemen en ik bewonderde de echte 1800 ES in Genève, het was een verademing voor het gekwelde oog.
          Maar ik zal mijn best doen om ervoor te zorgen dat geen van de 1800ES-kopieën ooit een klassieker wordt.

          Hoewel ik niet weet waarom je de Volvo 1800 vergelijkt met het sonnet, misschien omdat het sonnet niet op Saab heeft gerekend?

          U hebt echter het sonnet 3 voor ongeveer hetzelfde productiebedrag dat geen Blechpressteile nodig heeft en dat u nog steeds niets hebt verdiend. Sinds ik een sonnet heb hersteld, weet ik wat een crafthouse dat is, maar dit is een heel ander verhaal.
          En ik hoop dat niemand het idee krijgt om ze te gebruiken als basis voor een retro-ontwerp.

          Over design kun je ruzie maken omdat het een kwestie van smaak is, maar retro is geen toekomststrategie. En als een fabrikant het meerdere keren doet met hetzelfde uitgangspunt, wordt het dan op een gegeven moment gênant, hebben ze dan geen nieuwe ideeën? Maar het is bij Volvo altijd normaler geweest om naar anderen te kijken, want de Volvo 1800 ES is eigenlijk ook “gestolen”. Het idee komt waarschijnlijk van de Engelse Reliant Scimitar GTE, die 3 jaar eerder op vergelijkbare wijze uit een coupé werd gemaakt.

    • blanco

      Het ene sluit het andere niet uit. Naar verwachting zullen alle fabrikanten op de lange termijn de populaire mobiele besturingssystemen ondersteunen, dus op zijn minst iOS en Android. Google heeft een overeenkomstige tegenpartij. Dus geen paniek 🙂

      Al dat spul is nog altijd er gewoon om de autofabrikanten (morgen verouderd morgen geen kaarten meer) hun dure vaste installatie oplossingen kunnen blijven venten te maken. Anders zou je het allemaal hetzelfde of beter kunnen doen met een smartphone of een tablet aangesloten op het dashboard.

      • blanco

        Is daar. U kunt uw eigen pc in de auto installeren en uw eigen besturingssysteem kiezen. Ik ken iemand die dat heeft gedaan in zijn Audi en daar met een Linux OS ... met navigatie, geluidssysteem en smartphoneverbinding.

  • blanco

    Ja, ja, de zijlijn - ik vind het leuk. De cockpit - je moet eraan wennen, niet mijn geval. En de grill doet me veel aan de P1800 denken - goed. Ik heb het Apple-gedoe niet nodig, maar blijkbaar is het zo: als je Apple aan boord hebt, heb je al de helft gewonnen ... Laten we eens kijken wat er nu echt komt.

  • blanco

    Het voorste gedeelte van de studie doet denken aan oudere Mitsubishi sedans + stationwagons - eigenlijk niets nieuws.

  • blanco

    Sterk ontwerp, maar ik heb de Apple Octopus niet nodig, dat is meer een argument om eruit te komen!

    • blanco

      Ik zie precies zo.
      Appel zou een reden zijn om elders te kijken.

      Het zou echt goed zijn om de hele zaak over te laten aan de klant, uit een redelijk grote selectie, met de juiste uniforme normen en interfaces. Dat zou een reden zijn om wat meer uit te geven.

  • blanco

    Ik denk het ook! Natuurlijk zou ik een grote Saab verkiezen, maar als er niets is, is Volvo een heel leuk alternatief !!

  • blanco

    Hij ziet er echt goed uit. Hoewel de voorkant erg doet denken aan de BMW 5er. Maar ik vind dat ook leuk. Heb moed en bouw het. Zou beslist beter zijn dan de uniformiteit. Als Saab-fan ben je een beetje jaloers op Volvo

  • blanco

    Laat me ijskoud het Estate Concept, net als Volvo in het algemeen.

Reacties zijn gesloten.