Enquêteresultaat. Elektrische auto in de winter, kan dat?

Een week geleden hebben we de lezers van onze Saab-blog om de uwe heen Advies vroeg om het gebruik van elektrische auto's in het koude seizoen. Precies 400-deelnemers hebben gestemd en het resultaat laat geen ruimte voor interpretatie. Omdat alleen 15% de mogelijkheid ziet om de dagelijkse afstanden af ​​te leggen met een elektrisch voertuig in de winter.

Lotus Elise als een model voor een nieuw Saab-sonnet?
Lotus Elise als een model voor een nieuw Saab-sonnet?

Veel meer, tenminste 58% van de deelnemers, zou er rekening mee kunnen houden, de EV zou worden uitgerust met een range extender. Deze lezers zijn dus in de trend, omdat wereldwijd een split is van. Slechts enkele landen vertrouwen op pure elektrische aandrijving, waaronder India en China. Daar, de politieke wil achter de ontwikkeling, terwijl de rest van de wereld de voorkeur geeft aan hybride oplossingen.

Interessant is het relatief lage aandeel van 27% dat geen zin heeft in 'avontuur'. De acceptatie van alternatieve aandrijfconcepten neemt toe, en ik ben er zeker van dat 12 maanden geleden meer lezers negatief zouden hebben gereageerd. NEVS-Saab vertrouwt momenteel op een pure batterijoplossing. Voor zover we nu weten, zal deze alleen in China worden geïnstalleerd en alleen voor de lokale markt. Een verkoop in Europa staat voorlopig niet op de planning.

Alleen de volgende generatie voertuigen van Trollhättan zou een range extender oplossing moeten bieden. Is de elektrische auto misschien een doodlopende weg?

Elektrische auto in de winter, kan dat?

  • Ja, maar alleen met Range Extender (58%, 232 Stemmen)
  • Nee, geen zin in avonturen (27%, 109 Stemmen)
  • Ja, geen probleem - mijn wegen zijn kort genoeg (15%, 59 Stemmen)

Totaal stemmen: 400

Laden ... Laden ...

Sommige van onze lezers zien bestaansrecht in kleine, lichte auto's. De Renault Twizy kreeg zijn naam en een commentator stelde een kleine, lichtgewicht sportwagen voor. Ik vind de suggestie leuk. Een Sonett-opvolger met een elektrische aandrijving - dat zou veel rijplezier zijn. Klein, licht, milieuvriendelijk. Een kleine roadster zou goed zijn voor het imago van het merk.

[sam id = "14 ″ codes =" waar "]

Het idee is weliswaar niet echt nieuw. Tesla begon zo en de roadster was gebaseerd op een Lotus-basis. Het rijplezier was inbegrepen, en de kleine tweezitter rechtvaardigde de roep van Tesla. Een optie voor NEVS? In elk geval! De ontwikkelingskosten moeten beheersbaar zijn, misschien kunt u ook toegang krijgen tot de lichtgewicht Lotus-basis.

Een nieuw sonnet zou een product zijn dat op de juiste manier kan worden ontworpen, typisch Saab. Zelfs als het met batterijen zou reizen.

Tekst: tom@saabblog.net

Afbeelding: Lotus Cars

4 gedachten over 'Enquêteresultaat. Elektrische auto in de winter, kan dat?"

  • blanco

    Het FISKER-concept zou de juiste optie moeten zijn - de elektrische aandrijving en verbrandingsmotor om de actieradius te vergroten kunnen echter elk een stap onder de krachtige FISKER-eenheden liggen (ook wat betreft productiekosten en latere marktprijzen).

    Ik zie het FISKER-concept echter alleen op de voorgrond in termen van aandrijftechniek - in geen geval in termen van design. Ik zou TESLA hier veel beter willen en SAAB zou nog hoger kunnen scoren met een goede in-house ontwerper in deze discipline!

  • blanco

    Ik zie ook vaak de elektrische toekomst in kleine, lichte auto's. Een SAAB 9-3 heeft een ander verantwoordelijkheidsgebied, dat tot nu toe niet echt elektrisch kan worden onderhouden.
    Een e-sonnet zou leuk zijn, maar voor mij heeft BMW op dit moment het beste concept. Een carrosserie van aluminium, koolstofvezel (geen roest!) En hernieuwbare grondstoffen ontworpen voor openbaar vervoer en voor de stad. Dit is precies het gebied waar de elektrische auto zijn sterke punten heeft, die wordt aangedreven tot 80% en waar we veel benzine / diesel nutteloos consumeren.
    Voor lange afstanden en vakantiereizen is er nog steeds geen manier om conventionele auto's te omzeilen, maar dat hoeft niet per se nieuw te zijn ... zoals wij SAAB-fans weten!

    • blanco

      ... en je kunt ook heel goedkoop op het gas gaan 😉

  • blanco

    Misschien vind ik het idee van een sonnet met een elektrische aandrijving leuk. Inmiddels zijn de mogelijkheden voor het rijden in een Saab bij ons relatief groot, waardoor de cabriolet eigenlijk alleen bij “goed weer” wordt gereden. En meestal rijd je alleen of in paren. Een kleine, sportieve auto zou voldoende zijn met de bijbehorende funfactor. Alleen aan het aanbod voor diverse cabrio-ritten moet nog worden gewerkt.

Reacties zijn gesloten.