SAAB Nieuws. Verdere personeelsbeslissingen bij de NEVS.

Voor het weekend is er goed nieuws uit Zweden. Het vordert merkbaar, NEVS-Saab kan nieuwe, belangrijke banen vervullen met voormalige Saab-medewerkers. Stig Nodin, tot 2007 toetreedt tot Saab Automobile AB, keert terug naar Stallbacka om de nieuwe technisch directeur van NEVS-Saab te worden.

Goed nieuws van NEVS-SAAB
Goed nieuws van NEVS-SAAB

Hij volgt dezelfde positie als voordat hij naar Iveco vertrok, met het verschil dat zijn werkgever nu de naam NEVS draagt. Kjell ac Bergström, Saab-veteraan en voormalig Saab Powertrain-baas, is technisch directeur van NEVS sinds het faillissement van Automobile AB en blijft verantwoordelijk voor de aandrijflijn als senior consultant.

De eerste taak van Stig Nodin zal zijn om de organisatiestructuur voor technologische ontwikkeling bij NEVS op te zetten.Tot dusver is kennis vooral gekocht van externe consultants. Vroeger had Saab een sterke ontwikkelingsafdeling en kwamen veel innovaties voor GM uit Zweden. Het zal interessant zijn om te zien hoeveel deze afdeling zal ontwikkelen en hoeveel u in de toekomst zelf gaat bouwen. Omdat NEVS-Saab tot nu toe een zeer slanke organisatie is geweest met veel externe consultants.

Ook Göran Fredriksson, hij keerde zich af van Saab 2006, is terug in Trollhättan. Hij heeft gewerkt in marketing voor Saab Automobile en is nu de nieuwe Manager Customer Relations bij NEVS.

De gelederen raken vol en steeds meer voormalige Saab-managers komen "thuis". Goed nieuws en een goed gevoel voor ons. Want met de medewerkers komt de garantie dat de Saab Spirit in Trollhättan zal voortleven.

En er is meer goed nieuws, deze keer van Nyköping. Orio AB, voorheen Saab Automobile Parts AB, blijft deel uitmaken van het opwindende Saab-verhaal. Orio neemt de distributie van onderdelen voor de nieuwe producten over van Trollhättan voor NEVS en blijft daarmee een logistieke dienstverlener voor ons merk. Goed om te horen! Soms verandert alleen de naam!

Tekst: tom@saabblog.net

 

5 gedachten over 'SAAB Nieuws. Verdere personeelsbeslissingen bij de NEVS."

  • @ Manfred: Denk je niet dat als je iets met Saab wilt scheuren, je een modernere motor nodig hebt? De 2.2 is een beetje oud geworden en heeft het loopgedrag van een tractormotor. Het zal ook moeilijk zijn met EURO 5 of zelfs EURO 6. Daarentegen zou niemand bezwaar hebben tegen de 2.0 TTiD van de 9-5NG

  • Het is begrijpelijk dat de zeer levendige blogs over “GM's benzinemotoren van 20.11.13-XNUMX-XNUMX werden geannuleerd omdat het onderwerp door individuen werd gemist.

    Maar terug naar de verschillende meningen over welke engine gebruikt moet worden, kan ik verwijzen naar mijn blog van 16.11.2013 november XNUMX onder "The saga goes on...".

    Ik ben van mening dat men - waaronder Franken Troll - dat in ieder geval bij de diesel heeft gezegd
    Motor op de 2.2. TiD van Opel - gemaakt in Keulen - moet worden gebruikt. Deze machine is veilig
    met een lange levensduur - uitgerust met 2.2 kuub en "slechts" 125 PK of 98 Kw. Het is nog steeds erg krachtig, wat me altijd verbaast. Misschien niet zo zuinig ervoor, maar mijn mening, die nog niet is bewezen, was niet zo gemakkelijk te repareren.
    En daarmee wordt het enigszins hogere extra verbruik zeker goedgemaakt.

  • Alles komt goed! En wat niet goed is, is nog niet voorbij!
    Aangenaam dat ex-SAAB-ers weer aan boord zijn en geschiedenis blijven schrijven! De Geest SAAB leeft eigenlijk (in Trollhättan)! SUPER !!!! Ik kijk uit naar de volgende week!

  • Hoop sterft altijd als laatste - alles komt goed!

  • Zeer goed nieuws voor het weekend. Sinds volgende week kan de productie starten.

Reacties zijn gesloten.