Eerste Saab 9-5 II-sportwagen op de Zweedse wegen.

In Zweden kwam nu een lange thriller tot een goed einde. Het klinkt misschien een beetje gek, maar het is waar. Alleen nu is de eerste privéauto Saab 9-5 II in Zweden geregistreerd. Het verhaal erachter is ongelofelijk en laat zien dat in de EU, ondanks alles, niet alles zo eenvoudig is als zou moeten.

Saab 9-5 II op het registratiekantoor
Saab 9-5 II op het registratiekantoor

We herinneren ons allemaal de Saab-veilingen toen pre-productie- en modeljaar 2012-voertuigen werden opgeroepen. Er zijn destijds 18 sportpakken verkocht, waarvan er vier in de straten van Duitsland te vinden zijn. Een Saab 9-5 sportpak uit het modeljaar 2012, een Vector met een 1.6 liter turbomotor en 180 pk, werd door Michèl Annink gekocht voor 186.500 Zweedse kronen. Hij is een Zweeds staatsburger en een Saab-fan sinds hij 11 of 12 jaar oud was. De 9-5 ging na de veiling naar Kiel, waar Saab Service Kiel zorgde voor acceptatie en goedkeuring. Kiel is een specialist voor deze zeldzame voertuigen, dus geen probleem.

Michèl Annink vertrok naar Zweden met de papieren van Kiel, reed door Duitsland, Denemarken en zijn thuisland, waar voorbijgangers op straat hun hoofd naar de Saab draaiden en foto's van het voertuig maakten. Wat hij toen nog niet wist - het zou de laatste reis worden - voor een lange tijd. Terug uit Duitsland ging hij naar de registratie-instantie om het voertuig met Duitse papieren op Zweedse wegen te registreren. Het is eigenlijk kinderspel binnen de EU, want de juridische situatie is duidelijk geregeld.

De Zweedse autoriteiten weigerden en twijfelden aan de geldigheid van de Duitse kranten. De Duitse autoriteiten hadden een fout gemaakt bij de toelating, zo werd betoogd, en de autoriteit negeerde de bestaande EU-wetgeving. Voor registratiedocumenten van een ander EU-lid zijn geldig in andere lidstaten, moet de handelsvergunning worden verleend. Dus meer dan 4 passeerde maanden met het examen, maar Michèl Annink gaf niet op.

Hij nam contact op met het EU-parlement en kreeg de bevestiging dat de Zweedse autoriteiten ongelijk hadden. Hij schreef een aanvraag en was eindelijk klaar om naar het Europese Hof van Justitie te gaan voor de goedkeuring van de Saabs. In een soortgelijk geval in België hadden de nationale instellingen de goedkeuring verloren en moesten deze goedkeuren.

Maar plotseling, na ruim tien maanden, gaven de autoriteiten toe. Eergisteren was de afspraak bij “Bilprovningen”, de papieren werden nagekeken en aangenomen. In Zweden is het nieuws een beetje een sensatie. Bilsport en Auto-Motor-Sport erover rapporteren, en de Zweedse televisie heeft ook Michèl Annink gevraagd.

Goed nieuws voor de andere Zweedse eigenaren van een Saab 9-5 II-sportpak of een Saab 9-4x. Omdat ze allemaal hetzelfde probleem hebben als Michèl Annink en nog geen documenten hebben ontvangen die goedkeuring mogelijk maken. Hij haalde het, wachtend op zijn Zweedse kentekenplaten, waarna het eerste particuliere Saab 9-5 II-sportpak door de straten van zijn thuisland rijdt. Michèl Annink is blij, het verhaal is goed afgelopen. Voor hem is de Saab een bijzondere auto voor speciale dagen. En misschien een beetje meer. Wij wensen u te allen tijde een goede reis!

Tekst: tom@saabblog.net

Foto's: Michèl Annink (1), Saab Service Kiel (6)

11 gedachten over 'Eerste Saab 9-5 II-sportwagen op de Zweedse wegen."

  • Het grootste probleem in de EU is niet de wetgeving in Brussel, maar de lokale autoriteiten en politici in de lidstaten, deze open handen willen gevuld worden

  • "Ik zou Köttbullar kunnen overgeven - zelfs vandaag als ik er maar aan denk"
    Directe hit - helemaal goed! Ik voel hetzelfde als ik denk aan het faillissement van SAAB.

  • Waarschijnlijk kunnen de autoriteiten in Zweden zelf niet geloven dat een van de slechts twee nationale autofabrikanten officieel de grond in mag, terwijl hij daadwerkelijk zijn eerste SUV en de mooiste stationwagen ter wereld heeft ...

    Nee, dat moet diepere oorzaken hebben en de voertuigen kunnen (nog) niet worden goedgekeurd.

    VM met zijn rug tegen de muur zou DE kans zijn geweest voor de Zweedse staat om goedkoop te kopen bij SAAB en SAAB de komende jaren op een GM-vrij pad te brengen. Ik zou Köttbullar kunnen overgeven - zelfs vandaag nog, er gewoon aan denken.

  • Mijn welgemeende felicitaties aan de dappere Michel Annink:
    Ik ben een freelance autohandelaar en kan elk karakter van het verhaal volledig bevestigen.
    Tot het Zweedse Ministerie van Transport alleen onverdraagzame stoffige bureaucraten die proberen door ontelbare voorwaarden om vrije invoer in het land te voorkomen.
    EU-wetten interesseren de mensen daar niet.
    Bovendien is in Zweden alle invoer "glas".
    Binnen één dag zijn SCANIA en VOLVO op de hoogte van het feit dat een nieuwe EU-truck uit de EU is geïmporteerd in hun dure markt.
    De EU-merkdealer, die dit voertuig heeft verkocht, wordt de volledige verkoophulp direct in rekening gebracht.
    Deze liggen meestal tussen 4.000.- to 9.000.-Euro.
    Als hij "geluk" heeft, mag hij zijn dealercontract behouden.
    En in de nasleep alleen lastigvallen van de importeur om hem neer te halen.
    Natuurlijk altijd "onder de dekens" - nooit schriftelijk.
    Misschien kan iemand naar Brussel gaan.
    Maar daar worden ze doorverwezen naar het Europese Hof van Justitie.
    Dit laat zien hoe goed de lobbyisten werken ..
    En onze corrupte politieke idioten vertellen de electorale sprookjes over een gemeenschappelijke en vrije markt.
    Uit mijn 30 jarenlange ervaring kan ik alleen maar zeggen:
    Alles is nog erger geworden.
    Protectionisme in pure cultuur.
    Met vriendelijke groet.
    Peter Witzel.

  • Nou, soms is de EU nuttig! ... ..is dat in Zweden ook de officiële blanke man of de officiële eland? of de kantoortrol ??

  • Wanneer de Zweedse inbreker hinnikt, lacht Europa. Men zou de namen van Zweedse verantwoordelijke ambtenaren moeten publiceren.

  • Felicitaties aan Zweden aan de SAAB-eigenaar! Geweldig voertuig, zorg goed voor dit prachtige stuk! Volharding loont ... ..een beschamend aantal voor de Zweedse autoriteiten!

  • Wat is er aan de hand met de Zweedse autoriteiten ???????

  • Opnieuw twijfel en wanhoop ik over dit verhaal - met al mijn liefde voor Saab - over de Zweedse staat.

  • JA, GEFELICITEERD!
    Leuk dat het werkte!
    Het zou een beetje pervers zijn geweest als deze (geweldige) Zweedse auto in Zweden niet op de weg zou zijn geweest (ongelofelijk verhaal!).
    Ook geweldig dat de media interesse hebben in deze registratiemarathon.
    Saab in de pers is altijd goed - vooral als het gaat om zo'n zeldzaam exemplaar 🙂
    Tom, het zou leuk zijn als je ons op de hoogte zou kunnen houden van de release - op voorwaarde dat je er toegang toe hebt.

  • Vasthoudendheid loont

Reacties zijn gesloten.