Saab-blogsupporters. Stephan Automobile in Vienenburg.

Een constante onder de Saab-partners is Stephan Automobile in Vienenburg. Opgericht door Siegfried Stephan, automobiele meester en voormalig coureur, 1980 als een freelance workshop, werd het jonge bedrijf een jaar later partner van het iconische merk uit Zweden. De verkoopcijfers en het dienstenaanbod hebben zich in de loop van de jaren voortdurend ontwikkeld. Ondertussen werkt de tweede generatie van het gezin in het dealerschap en het hart in Vienenburg verslaat Zweedse auto's.

Stephan Individuele lederen deurgrepen voor de Saab 9-3
Stephan Individuele lederen deurgrepen voor de Saab 9-3

Stephan Automobile is landelijk actief, 500 vaste klanten in heel Duitsland waarderen de expertise van Saab-specialisten. Werken voor en met Saab is meer dan alleen een baan voor onze oude werknemers. Bij Saab-vergaderingen en -uitstappen zijn vaak vertegenwoordigers uit Vienenburg aanwezig. Dat spreekt voor ongebroken Saab-enthousiasme. Saab is niet alleen een baan. Saab is een manier van leven!

In 2011 werd naast Saab het zustermerk uit Göteborg aan het assortiment toegevoegd. Met Saab en Volvo is Vienenburg erg Zweeds en ontwikkelt het continu het bedrijfsmodel. De nieuwste steunpilaar heet "Stephan-Individual". De divisie met de eland in de S zorgt voor de interieurverfijning van onze Saabs en de online handel in nieuwe en gebruikte Saab-reserveonderdelen.

De winkel, sinds september 2013 online, breidt voortdurend uit. Momenteel lederen sets voor de Saab 9-3, een zeer waardevolle accessoire die het interieur waardevoller maakt. De set bestaat uit deurgrepen, handremhendel en smartslotafdekking van leer. Lange tijd waren ze vanwege de stopzetting van de productie door de Zwitserse leverancier niet langer beschikbaar en werden ze opnieuw uitgegeven door Stephan Individual. Andere producten voor onze Saabs zijn in ontwikkeling. We wachten met spanning af wat er in de toekomst uit Vienenburg zal komen.

Het team van de blog verwelkomt Stephan Automobile als een supporter!

Tekst: tom@saabblog.net

Afbeelding: saabblog.net

15 gedachten over 'Saab-blogsupporters. Stephan Automobile in Vienenburg."

  • Hi Tom,
    Met betrekking tot uw bijdrage wil ik duidelijk maken dat Volvo waarschijnlijk geen zustermerk van Saab is. Maar integendeel….

    • blanco

      Dat hangt af van het standpunt. Je kunt het hoe dan ook zien ...

  • blanco

    Maar zeker beter op die manier dan mannen en hun vrouwen ...

    Een 9-3 cabrio is smaller dan een oude Golf ????? De kofferbak van de SC is kleiner dan die van de Variant, maar daar zit je zelden. Daarentegen is het zitcomfort voorin werelds beter. Terwijl in de oude Volks-Auto "pijnpauzes" nodig waren na 2 - 3 uur, zijn nu alleen nog tanken (diesel, koffie) en noodpauzes nodig. Lange afstanden zijn nu zelfs voor de kinderen bijna leuk. 🙂

    @ mac9-5 misschien had je je vriend het verschil moeten laten "ervaren"?!

  • blanco

    Mannen en hun auto's .....

  • blanco

    Hi,

    Iedereen die een oude Golf koopt in plaats van een 9-3 cabriolet, heeft SAAB sowieso niet begrepen. Hij zou waarschijnlijk pas later klagen over de zogenaamd hoge (reserveonderdelen) kosten, die bij VAG zeker niet goedkoper zijn - waarschijnlijk geen verlies ...

    • blanco

      Toen ik dit vernam, dreigde ik natuurlijk meteen om “mijn vriendschap te beëindigen”!!! 😉

      Maar de redenering tegen de Saab en de Golf was nog onbegrijpelijker:
      Hij zei dat de Saab te smal en klein van binnen was!
      Tzz tzz tzz….

  • blanco

    Het lijkt alsof de 9-3-modellen de laatste tijd voorop lopen op het gebied van achteraf in te bouwen individuele accessoires - eigenlijk niet helemaal begrijpelijk, aangezien de SAAB 9-5 I (vooral als de SC) nog steeds in het straatbeeld staat (voelde op zijn minst hetzelfde aantal als de SAAB 9-3 in alle mogelijke varianten).

    Ik zou ook wat veranderingen willen aanbrengen, vooral in het "interieur" van het voertuig (9-5 I). Misschien zal een fabrikant in de toekomst een iets groter assortiment aanbieden - het zou wenselijk zijn, vooral omdat helaas niemand van ons in de nabije toekomst een 9-5 III verwacht en de bestaande voertuigen jarenlang mooi moeten blijven!

    • blanco

      Moin.

      De 9-5 is meer van de "eerlijke" auto, de 9-3 de "sportieve".
      Ik kan me voorstellen dat er beduidend meer (in sommige gevallen ook jongere) 9-3 chauffeurs zijn die hun auto "verfraaien" dan 9-5 chauffeurs.

      • blanco

        precies
        Mensen die accessoires aanbieden voor de oude Saabs zullen inspelen op de vraag en niet alleen producten op de markt brengen, aangezien ze de relatief "hoge" hoeveelheden vooraf moeten financieren.

        Als er genoeg 9-5 I-stuurprogramma's zijn die om een ​​specifiek onderdeel vragen, kan ik me voorstellen dat dit op een bepaald moment wordt aangeboden. Maar zoals Mac9-5 zegt, is de kans groter dat 9-3-stuurprogramma's hun auto mooier maken.

      • blanco

        Moin, eerst en vooral zijn er veel meer "jonge" 9-3 op voorraad dan 9-5. Dat maakt de 9-3 alleen maar interessanter.

        • blanco

          Moin Tom.

          Ah, ok.
          Ik had het kunnen achterhalen. 🙁

          Hier bij ons in de "pampa's" kan ik spontaan alleen maar denken aan 2 9-5 SC's en een "oude" limousine (de "andere" stationwagen is hetzelfde als de mijne - zelfs de kleur). Maar minstens 4-5 9-3 SC en natuurlijk een paar 9-3 cabrio's.

          PS:
          Een vriend wilde zelfs een 9 3'er convertible kopen.
          Maar hij heeft onlangs gekozen voor een oude Golf Cabrio (hoe kunt u).

  • blanco

    Echt mooie handvatten.

    Ik zou het meteen voor mijn 9-5 kopen als het beschikbaar was ...

    Kunststoffen zijn oppervlakkig en zijn blijkbaar een probleem geworden. Op de deurgrepen bevindt zich een dunne laag voor de look en feel die langzaam oplost op mijn Saab. Ten eerste is mijn contactsleutel echter na slechts 2 jaren tot zijn harde kern opgelost. De reservesleutel is nog steeds in orde.

    Hetzelfde fenomeen treft ook een LED-fietslicht en een nooit gebruikte handlamp in het schoenenrek. Beiden zijn na een paar jaar oppervlakkig opgelost in een vettig Something, dus moest ik over de anders functionerende maar walgelijke plastic lichtfiguren beschikken.

    Ik hoop dat mijn 9-5 niet langzaam maar zeker het pad van de contactsleutel zal inslaan ...

    En als dat zo is, hoop ik dat er een vervanger zal zijn. Meestal leerachtig.

Reacties zijn gesloten.