SAAB merkt op. Duurzame Saab 9-5 en Speedparts.

Saab staat altijd al bekend om het bouwen van duurzame auto's. Soms betwijfelden pers en fans dat, maar achteraf was dit oneerlijk. Een voorbeeld is de Saab 9000, de auto voor de lange termijn bij uitstek, die met de nodige zorg onverwoestbaar is. Maar hoe zit het met de opvolger? Er wordt gezegd dat de Saab 9-5 verdacht veel GM-genen op zich draagt, wat heeft invloed op de duurzaamheid?

Saab 9-5 sportpak, Scandinavische elegantie
Saab 9-5 sportpak, Scandinavische elegantie

Een onomkoopbare indicator buiten alle marketingpoëzie is de algemene inspectie die om de twee jaar wordt bedreigd door de bewakingsbedrijven. Alleen de feiten tellen hier. Van de oudere voertuigen met een hoge kilometerstand presteert de Saab 9-5, gebouwd tussen 1997 en 2010, bovengemiddeld. Auto-Motor-Sport magazine publiceert de volgende gegevens voor de Saab 9-5: kilometerstand 100.000 tot 150.000 km - 56,4% zonder defecten; Kilometerstand 150.000 tot 200.000 km - 44,9% zonder gebreken.

Ter vergelijking zou men de Mercedes E-Klasse kunnen nemen. Het ziet er daar lang niet zo goed uit als bij onze Zweden. Met een kilometerstand van 100.000 tot 150.000 km is slechts 43,2% zonder mankementen, met een kilometerstand van 150.000 tot 200.000 km - slechts 34,4% is zonder mankementen. En de grote Japanners doen dat ook niet briljant. Neem bijvoorbeeld de Honda Accord. Bij een kilometerstand van 100.000 tot 150.000 km - 45,7% zonder gebreken; Kilometerstand 150.000 tot 200.000 km - 36,6% zonder gebreken. De Audi A6 en BMW 5-serie doen het ook slechter dan de Zweed.

Waarom is het? Natuurlijk heeft Saab altijd een bepaalde waarde gehecht aan het bouwen van robuuste, duurzame voertuigen. Wat, om eerlijk te zijn, maar één kant is. Veel fans onderhouden hun Saab 9-5, de eerste exemplaren zijn nu meer dan 15 jaar oud, met veel toewijding. Ze investeren elk jaar behoorlijk wat geld in het onderhoud ervan, wat de rijders van een Honda, Mazda of een oude E-Klasse waarschijnlijk niet zouden doen. Een Saab is gewoon "meer dan een auto'Zoals de campagne van Saab Parts AB maanden geleden correct bepaald. Voor sommigen is een Saab een soort gezinslid om voor te zorgen, en Saab profiteert van de loyaliteit van fans. Dit komt tot uiting in de statistieken.

Pakket van Speedparts
Pakket van Speedparts

Speed ​​Parts!

In de buurt van Trollhättan ligt Uddevalla, voorheen ook productiesite van de auto-industrie. Tot een paar weken geleden had Volvo daar een kleine assemblagefabriek, die nu gesloten was. Ook in Uddevalla is speed Parts Thuis een Saab-specialist met veel interessante accessoires. Inclusief dingen die er alleen zijn.

Des te meer vervelend dat het is bij de bezorging in Duitsland werkt niet goed wilde. Fans georganiseerd via omwegen en Zweedse contacten de verzending naar Duitsland, dit was niet optimaal. Maar dingen veranderen en soms wordt alles beter. Ongelooflijk, maar waar, gedurende enkele maanden lopen bestellingen en levering bij Speedparts heel goed. Klantenservice, communicatie en bezorgsnelheid kloppen, en ondertussen staat bestelnummer drie uit Zweden op weg naar het Beierse stadje Untermain.

Natuurlijk testen we wat we kopen. We zijn begonnen met de veerpootbrug voor de Saab 9000.

Aanbevolen? We schreven erover op ons Saab-Youngtimer-blog.

Tekst: tom@saabblog.net

Foto's: Mac 9-5 voor saabblog.net (1), saabblog.net

9 gedachten over 'SAAB merkt op. Duurzame Saab 9-5 en Speedparts."

  • Ik ben blij dat hier weer de 9-5 de eerste generatie wordt genoemd. Onze Saab zou eigenlijk een Volvo stationcar te zijn (hopelijk zal ik niet verbaal gestenigd om iets in de Saab-liefhebbers te schrijven), maar sinds die tijd is er niets die interessant zijn voor ons. Onze blauw-9 5 Vector Sport Combi, jaar 2002, 150, de kleine pk motor en we kochten hem bijna 4 jaar 147000 km op de teller. Ondertussen zijn we aangekomen bij 190000 km. De auto had een fatsoenlijke chequeboek. En toch hebben we een paar dure reparaties gehad. En laten we eerlijk zijn: de reserveonderdelen bij Saab zijn volledig te duur. We hadden eerder BMW, dat was veel goedkoper.
    Maar er is iets met deze auto. Aangezien dit jaar een olielek in een ontoegankelijk gebied heeft plaatsgevonden, werden we geconfronteerd met de beslissing om de motor en de re-seal te tillen, identiek zijn aan de ketting set vernieuwen en beschietingen in totaal 3000 euro voor de hele operatie (dit was nog een 1000er voor een nieuw turbocharger en het verwijderen van slib) of om de auto te verkopen.
    Ik heb een paar recente tests van het gezinsvervoer doorstaan ​​en daarna was ik ervan overtuigd dat ik geen goed bruikbare auto voor 4000 zou krijgen, -. Ondertussen reed onze Saab met de herziene motor met ons mee naar Engeland en terug, zonder problemen. De kwaliteit van het lange spoor is al indrukwekkend. Ik zou er graag een tijdje mee rijden.
    Ik denk dat de meerderheid van Saab-fans zo gek zijn en hun 9-5 goed onderhouden en alleen in de werkplaats wachten. De goede prestatie van de 9-5 in deze vergelijking is hier zeker het gevolg van.

  • In het voorjaar een set velgen besteld. Op zondagmiddag en woensdag besteld, stonden de pakketten voor de deur. Top !!!

  • Onze ervaringen met de 9-5 SC komen grotendeels overeen met de meldingen van de testcentra.

    De auto heeft nu bijna 250.000 km op de teller en er zijn geen serieuze of dure bezoeken aan de werkplaats geweest - het enige defect dat een beetje vervelend is en wat duurder zal zijn om te repareren is het grootlicht dat niet meer werkt.
    Hier zijn de contacten in de ontoegankelijke zekeringkast (motorcompartiment) aan beide zijden in de afgelopen maanden kort na elkaar overgegaan.

  • Het is verbazingwekkend hoe goed de voertuigen zijn, zelfs op "oude leeftijd". Ik heb zojuist de AMS-fotogalerij weer bekeken. Geen enkel ander voertuig kan qua tekortkomingen een kaarsje achter de 9-5 houden - behalve misschien de SLK.

  • Heel goed!
    ... als je vorig jaar maar zo was geweest ... 😉

  • Bel gewoon Stefan Karpinski, het telefoonnummer. is 0 50 32 - 939 901.
    K + K is de Duitse onderhandelaar voor snelheidsonderdelen. Dat wordt snel opgehelderd en afgehandeld. "Man" moet spreken….

  • Wacht, helaas, sinds de 27.05. op mijn bestelling, per post helaas geen antwoord.
    Is niet belangrijk, maar het is vervelend.

    In mei moet het nog steeds worden geleverd via K + K.

  • Werkt heel goed, rechtstreeks uit Zweden. Besteld op internet op zondag, wordt het pakket vandaag verzonden via UPS. Goed, of

  • Wow.
    Bestellen via Speedparts werkt nu (rechtstreeks of via een Duitse distributeur)?
    Dat zou natuurlijk geweldig zijn! 🙂

    Zo'n steunbalk heeft echt een positief effect op het rijgedrag.
    Ik heb dat kunnen ontdekken met mijn 9-5 SC (heb er een gekregen van een "bekende Duitse fabrikant" tegen een zeer betaalbare prijs) - ik wil het niet meer missen!

Reacties zijn gesloten.