SAAB Nieuws. Ik was ooit een Saab 9-3.

De Zweden vieren de komende dagen Midsommar. En hoewel de dingen in Trollhättan wat taai lijken, zijwaarts meer dan naar voren, heeft BAIC de afgelopen weken nog steeds een inhaalslag gemaakt. Na de lancering van de oude Saab 9-5 als het nieuwe vlaggenschip van de Chinezen, komt de Shenbao C60 in de komende paar maanden. Gebaseerd op de Saab 9-3 camoufleert hij zijn rondes in China. De Autoblog auto.sohu.com heeft de eerste Spyshots uitgebracht.

Shenbao C60
Shenbao C60

De definitieve productieversie zal te zien zijn op de Guangzhou Auto Show in november en de marktintroductie zal aan het einde van het jaar plaatsvinden. Het lijkt erop dat BAIC de race zou kunnen winnen en zijn Saab 9-3-derivaat vóór NEVS naar klanten zou kunnen brengen. NEVS is van plan om in de herfst met de productie te beginnen en in Trollhättan praten mensen achter gesloten deuren over een late herfst. Voertuigen zijn dan pas in 2014 in handen van de klant, en BAIC zou echt de neus voor de concurrentie hebben.

Het ontwerp van de kleine Saab-uitloper is, zo suggereren de foto's, naar de ontwerptaal van de Shenbao D-serie op een kier en zal daarom geen grote verrassing zijn.

Shenbao C60, rooster
Shenbao C60, rooster

Onder de motorkap zal een 2.0-liter-turbo met 204 PS te vinden zijn. Van welke bron is onbekend. Misschien komt hij van GM-aandelen of kunt u op andere aanbieders vertrouwen. De kennis zou een interessant antwoord op enkele vragen zijn, omdat NEVS ook een geheim maakt over toekomstige motorisering, en de informatie uit Zweden is tegenstrijdig. Naast 2.0T volgt een 1.8T-engine die is ontwikkeld door BAIC.

De export van de Shenbao C60 naar Europa of de VS is niet gepland, andere Aziatische markten liggen goed op het plan. De mogelijkheid dat een C60 een NEVS 9-3 tegenkomt, is aanvankelijk alleen beschikbaar in China. Omdat de eigenaren van Saab 2.0 hun eerste productie daar willen verkopen. Misschien komt het uiteindelijk tot een vergelijkingstest in een Chinese autokrant. Alles is mogelijk in deze gekke wereld.

Tekst: tom@saabblog.net

 

 

5 gedachten over 'SAAB Nieuws. Ik was ooit een Saab 9-3."

  • blanco

    Gelukkig herken je de aanpak van een SAAB-auto niet.

  • blanco

    Ik weet ook niet welke 9-3 hier de basis is. Ik heb nog steeds een fragment van het toenmalige persbericht van de BIAC-deal.

    '...
    December 14 2009, Trollhattan.
    Saab Automobile AB heeft vandaag aangekondigd dat het zijn deuren heeft gesloten met Beijing Automotive Industry Holdings Co. Ltd (BAIC) van bepaalde Saab 9-3, de huidige 9-5 en aandrijftechnologie en -gereedschappen. Saab wil BAIC helpen om deze technologie te integreren in toekomstige BAIC-voertuigen
    ... "

    Het lijkt mij eerder de 9-3 die ik bedoelde. Misschien weet een insider meer.

    • blanco

      Nee, de eerste generatie (tot 2003) is niet bedoeld.

  • blanco

    Oh, oh!
    Maar is de Shenbao C60 ook gebaseerd op de 9-3II ???
    Alles wat ik me kan herinneren is dat BAIC GM's oude productielijn van GM kocht, en dat was de 9-5I!
    Misschien laat een crashtest zien waar mogelijke verschillen zijn ...
    Zo lang zullen we geduld blijven oefenen ... tot laat in de herfst of 2014!

    Met vriendelijke groet
    Andre

    Dus wacht,

  • blanco

    De camouflagekleur is erg goedkoop, dus je ziet niet hoe de auto (9.3) is beschadigd.

Reacties zijn gesloten.