SAAB-festival. Indrukken.

Een Saab-festival in Trollhättan is altijd een speciale gebeurtenis. Het kleine stadje aan de Göta Älv heeft zijn eigen flair, en wanneer Saabs uit alle landen gasten zijn, ontvouwt het veel charme. Bij de verkeerslichten staan ​​opgevoerde Saab-tweetaktmotoren naast de borrelende 900 Turbo 16S. Dan, als de rit vrij is, stormen ze weg met luid, opgewonden gekrijs en laten ze de turbo zien wat een klassieke auto kan. Het Saab-hart is blij en denkt aan de goede oude tijd.

Saab 9-5 II met hertenkracht
Saab 9-5 II met hertenkracht

De dagen zijn echter voorbij dat ik - zoals in 2010 met mijn vriend Marco - in alle rust door Trollhättan kon slenteren. Ja, en bovendien was alles deze keer toch anders. Omdat er veel premières zijn geweest. Het eerste festival, voornamelijk georganiseerd door clubs en het Saab-museum. Voor het eerst zonder de steun van de fabrikant en tegelijkertijd het eerste grote Saab-evenement in Trollhättan, waar de Zweden in de minderheid waren. Het behoeft geen betoog dat niet alles 100% vlekkeloos verliep en dat er soms een crunch in de balken zat.

Zoals altijd was het middelpunt van alle activiteiten het museumterrein, dat op magische wijze fans aantrok. Sponsors toonden hun aanwezigheid daar, en Nico Gasparatos uit Hamburg stond met zijn voertuigen in een prominente positie. Triboron, een innovatief Zweeds bedrijf, waarvan de Duitse vestiging wordt gerund door Saab-fans, had daar ook een stand. De sterren van 2013 waren de vele 9-5 II-sportpakken, die de afgelopen maanden met veel expertise in Kiel klaar voor goedkeuring. met Saab-onderdelen Duitsland Chef-kok Jan-Philipp Schuhmacher Ik was op weg, bezocht de bloggers van Saabsunited en hield vele discussies met Duitse fans van ons cult-merk. In zomerse temperaturen en een ontspannen, vriendelijke sfeer een waar genoegen!

ANA in Trollhättan had een speciale verkoop en veel fans stonden in de rij met velgen en andere onderdelen voor hun Saab. Voor de Saab-fabriek, in de heldere blauwe lucht en zwaaiende vlaggen van Zweden, vond een handvaardigheidscursus plaats. Saab tweetakt en turbo's konden laten zien wat werkt, en wie dat ook wilde, kon zijn rijvaardigheden bewijzen.

Een feest van fans voor fans, op zijn minst op het eerste gezicht. Het Saab-diner op zaterdag, dat plaatsvond in een bijna schattige nostalgische 60er-sfeer, versterkte deze indruk. Peter Bäckström van het Saab Museum gaf zijn lezingen niet in de moedertaal, maar stapte over naar Engels vanwege de omstandigheden. Saab-legende Erik Carlsson, die vereerd was met een prijs, hield het op dezelfde manier. Maar de indruk was bedrieglijk.

In het publiek waren luisteraars uit China, onopvallend in een hoek geplaatst, met tolken. De voormalige Saab Powertrain-baas, nu bij NEVS, is terug in dezelfde positie en de nieuwe productiechef was ook een van de fans. Uit Duitsland kwam de directeur van de dochter van Saab Parts AB, Jan-Philipp Schuhmacher, naar de persvertegenwoordiger en de Duitse Saab-partner. Het belang van de fans en het evenement is hoog en mag niet worden onderschat.

Zondag was er geen breaking news. De aangekondigde verrassing, een omgebouwde Saab 96 was, nou ja, op zijn minst esthetisch twijfelachtig. Over smaak valt te twisten, hebben de vrienden van Saabsunited hierover bericht. Vervolgens kwam de lezing van NEVS-manager Mattias Bergman. Er kwamen tenminste enkele feiten, maar minder dan verwacht, op tafel. NEVS zet zich in voor het Saab-DNA, zal voertuigen bouwen met turbomotoren en plannen in realistische afmetingen. Het merendeel van de elektrische auto's gaat naar China, we krijgen voornamelijk voertuigen met conventionele aandrijving. Het schema om dit jaar met de productie te beginnen, staat er nog steeds. In de herfst moet het klaar zijn, er is nog geen echt bindende datum. NEVS is duidelijk stonewalling. Meer hierover in een van de volgende artikelen.

Het festival was veel te snel voorbij. Slechts drie dagen en slechts om de twee jaar - wie houdt dit vol? Zondag zijn we na een bezoek aan de Maxi ICA in Trollhättan teruggegaan naar Duitsland. Het duurt nog geen twee jaar voordat ik terug ben in Trollhättan. Tot ziens in de herfst!

Tekst: tom@saabblog.net

Foto's: Stine en Richard voor saabblog.net

9 gedachten over 'SAAB-festival. Indrukken."

  • De rode SAAB 9-5II ziet er echt geweldig uit. Het weer speelde ook op dit evenement. Leuke foto's. Leuke auto's.

  • Het weer bleek goed en ik ben blij dat ik spontaan naar Trollhättan ben gegaan. Alleen al voor het zien van zoveel (goedgekeurde) 9-5 II stationwagons op de weg was het al de moeite waard.

  • Wanneer begint de herfst in Zweden ... of bedoel je herfst 2014? Als je bedenkt dat het al juni is en dat het ook in Zweden zomervakantie is in de auto-industrie
    er zal niet veel voorbereidingstijd zijn, ik zal verrast zijn, ik geloof het gewoon niet, dus blijf wachten .......

  • De betrokkenheid van JP Schuhmacher en zijn nabijheid bij de fans is indrukwekkend. Ik hoop dat hij zijn vertrouwen in SAAB houdt!

  • Bedankt voor de geweldige foto's en de rapporten.

    Het is jammer dat de aangekondigde aankondiging van de NEVS-manager toen extreem ‘dun’ was.
    Ik had in ieder geval verwacht dat een aantal belangrijke gegevens (motoren, etc.) zou worden aangekondigd.
    Ik hoop alleen dat NEVS echt iets in de pijlkoker heeft, want als je zo'n mogelijkheid hebt
    gebruikt het niet voor openbare presentatie, dan weet ik niet of er iets echt naar boven komt.

    Ded2 begroeten

  • De verrassing doet me veel aan Horacius denken. 'De berg schokte en baarde een muis.'

    En ik dacht dat NEVS had geleerd van de fouten uit het recente verleden. Wat een goede gelegenheid zou het festival zijn geweest om eindelijk met de plannen naar voren te komen en uitgebreide informatie te verstrekken - in plaats daarvan een verrassing die qua vorm overbodig is en, in mijn ogen, een eigenaardige smaakafwijking. En dan een terugval in oude gewoontes met warme woorden en weinig precisie. Als een productiestart gepland staat voor de herfst (wat ook een beheersbaar tijdsbestek is), dan hadden enkele details kunnen worden onthuld.

    Het is jammer - een kans minder. Het enige dat nu nog ontbreekt, is dat het volgende model zal worden gepresenteerd in een lokale Trollhättan-supermarktpostille….

  • Geweldig festival en een geweldige inzet van Tom en de familie Lafrentz! Voor ons zijn twee dingen duidelijk: de volgende keer dat we er zijn en een merk anders dan SAAB zal nooit voor ons bestaan! Ga zo door!

  • Goed gemaakte elektrische voertuigen (lange actieradius, batterijen van goede kwaliteit en SAAB-uitrustingsniveau) zouden ook kopers in Europa en Amerika moeten vinden - waarom zou u zich alleen aan één kant op conventionele technologie concentreren?

    Een breed scala aan aandrijftechnologieproducten zou zeer nuttig moeten zijn - NEVS is op de goede weg.

  • Moeten ze in Azië rijden? Belangrijkste ding turbo's komen naar Duitsland.
    Anders leuk artikel. Jammer dat ik er niet kon zijn. Ik was jaloers toen ik de video zag van je aankomst op Saabsunitet.

Reacties zijn gesloten.