SAAB talk. Waar de Saab klopt.

Saab-partners hadden het niet gemakkelijk. De laatste jaren zijn turbulent geweest en ik neem mijn hoed af voor een partner die zijn bedrijf door de moeilijke tijden heen heeft geholpen. Elke dealer heeft zijn eigen aanpak om de huidige situatie onder de knie te krijgen. Sommige Saab-partners handelen actief met gebruikte Saabs en doen goede zaken. Ze rijden over grote afstanden, kopen interessante voertuigen uit heel Europa of importeren Saabs uit de VS of Zweden. De klanten danken het. Dat zou er bijvoorbeeld zijn Saab centrum in Mainzdie vorig jaar via de blog enkele voertuigen kon verkopen.

Saab centrum Mainz
Saab centrum Mainz

Of Saab Service Kiel:  het bedrijf importeert uit de VS en Zweden en heeft naam gemaakt als een competentieteam voor de laatste voertuigen die in Trollhättan zijn gebouwd. Momenteel heeft men een van de laatste, zeer aantrekkelijk  Saab 9-3 Griffin sportkleding in de tuin staan. Of dat Saab centrum in Bambergdat zich in het geheim heeft ontwikkeld tot een Turbo X-centrum. Tijdens een van mijn bezoeken waren er drie cult-Zweden in de tuin, bijna zo goed als nieuw. Ze zijn nu verkocht. Ralf Muckelbauer krijgt steeds weer aantrekkelijke gebruikte auto's en verkoopt deze aan zijn vaste Saab-klanten, meestal zonder advertentie.

De lijst kan worden voortgezet, omdat er slechts drie voorbeelden zijn en er veel meer is. De Saab Spirit leeft ook op veel andere plaatsen.

Saab 9-5 II sporten in Kiel
Saab 9-5 II sporten in Kiel

Natuurlijk is er ook een gevoel van sentimentaliteit achter dit alles, het verdriet van vervlogen tijden. Zoals veel fans, leven we ons merk dagelijks. Aan de top staat het behoud en de langetermijnbehoud van onze voertuigen. Zelfs bij jonge Saabs bieden veel handelaren een uitgebreide roestpreventie die verder gaat dan het normale niveau. En je zorgt actief voor de oudere voertuigen, de klassieke auto's en de Trollhättan-klassiekers.

Youngtimers en klassiekers zijn het onderwerp van de toekomst, ongeacht hoe Zweden kan doorgaan. Omdat dit onderwerp kan worden gepland, terwijl in Trollhättan veel vraagtekens en mogelijkheden elkaar afwisselen. In Bamberg is een hele verzameling kleine gespecialiseerde bedrijven, met de naam schroefverbindingen, volledig gewijd aan de oude metalen plaat, gegroepeerd rondom het werkplaatsgebouw. Schilders, stoffeerders en plaatbewerking op één site. De schroefverbinding is tot ver buiten Bamberg bekend en in het midden van het gebied heeft Saab zijn werkplaats.

Saab centrum Bamberg
Saab centrum Bamberg

Als we het hart van het merk willen behouden, is dat de manier om te gaan. Defecte mechanica kan worden gerepareerd, een vervangende machine is altijd te vinden. Hoge kilometrage is geen probleem in een Saab, de auto's zijn volwassen, supercomfortabel en zullen over enkele jaren voorzien wat we echt nodig hebben. Niet wat de advertenties ons willen laten geloven dat we nodig hebben. Thomas heeft een geweldige paar maanden geleden Oproep aan Saab 9-5 geschreven. Het heeft echt niet meer woorden nodig. Wie geeft om zijn Saab, wat geld geïnvesteerd in extra roestpreventie, dat vele jaren zijn turbo-geladen plezier zal hebben.

Onze dealers, waaronder veel kleine familiebedrijven, geven ons hun passie om ons te helpen. En deze unieke Saab-dealercultuur, waar sommige bedrijven nu worden beheerd door de tweede generatie, is een meevaller voor ons. De relatie klant-dealer is vaak uniek omdat deze bijzonder hecht is.

Slechts één voorbeeld: op onze Saab 9000 zijn de ruitensproeierafsluiters defect. Achtereenvolgens hebben beide componenten de service bevestigd. Dit zijn kleine, goedkope plastic onderdelen ter waarde van enkele euro's. Wat te doen? Rijden naar de Opel-dealer om de hoek die nog steeds Saab-service doet, maar de misschien heb je geen zin om kleine onderdelen te bestellen? Overigens bestelt hij grote en snelle bestellingen, zoals Saab-fans in het gebied melden. Of in de auto stappen, 70-kilometers misschien voor niets rijden, omdat de volgende partner de kleine onderdelen misschien niet op voorraad heeft?

Voor ons werkt het als volgt: we hebben zoiets als een niet-officiële overeenkomst met het Saab Center Bamberg. We bellen, beschrijven het probleem, de volgende dag komen de onderdelen direct vanuit Nyköping voor de deur. Als de bestelde goederen aanwezig zijn, zullen we Bamberg hiervan op de hoogte stellen. Dan komt de rekening en betalen we. Bestaat er zoiets bij een Mercedes-, Audi- of VW-dealer? Waarschijnlijk niet! Dat is gewoon de Saab Spirit of het sterke Saab-hart dat nog steeds klopt.

We weten precies wat we hebben in onze familiebedrijven. En we waarderen de lokale Saab-Talk, die daar alleen bestaat. De traditionele dealers maken deel uit van de Saab-cultuur en sommigen zullen aan boord zijn wanneer ze opnieuw worden opgestart. Daarom is het ook tijd om meer aandacht te besteden aan dealers op de blog. Van tijd tot tijd bezoeken we een Saab-partner en rapporteren we daarover. Op woensdag vertel ik over mijn bezoek aan een Saab-partner in het Rijnland.

Tekst: tom@saabblog.net

Afbeeldingen: saabblog.net

8 gedachten over 'SAAB talk. Waar de Saab klopt."

  • Ik bracht mijn 900-cabriolet een paar jaar geleden van Frankfurt naar Hamburg http://www.timemax.de
    De eigenaar Gerd Cordes heeft een systeem met verschillende vetten ontwikkeld, wat in meerdere tests nog beter heeft gedaan dan Mike Sander. Hij reed zelf 900 en hij is erg bekend met Saab, er moet naar de homepage worden gekeken: de man heeft zijn hele leven gewijd aan de bescherming tegen roest Het materiaal wordt ook gebruikt op rigs en schepen.

  • Hey Tom,

    De “Opel-dealer om de hoek” is ook niet zo slecht 🙂 alleen verkoopt hij niet graag lakstiften 🙂
    Als de rij-eigenschappen niet zo avontuurlijk waren geweest, had ik liever onze 9-3 naar Mainz of Bamberg gebracht. Maar je moet ook de Saab-service iets lokaal laten verdienen.

    Ciao

    kader

  • Vorig jaar, toen mijn verwende en bijna nieuwe auto-achtige 9 / 5 werd vernietigd door een beginnende bestuurder, nam ik contact op met 4 SAAB-dealers in het Zuid-Beierse gebied.
    Waaronder natuurlijk mijn vorige dealer, die dankzij mijn SAAB-enthousiasme al vele jaren (eerder decennia) een niet onaanzienlijke omzet had gemaakt.
    Niemand had het idee om een ​​SAAB-gek als ik een nieuwe of minstens zo goed als nieuwe SAAB aan te bieden.
    Geen aanbod, geen hulp bij het vinden van een vervanger, geen enkele vraag of ik een vervangende auto nodig heb, niets van wat u van een dealer zou verwachten.
    Daarentegen deed een dealer van een mooi Zuid-Duits merk mij een bijna ongelooflijk aanbod inclusief inruil van de kapotte SAAB.
    Begeleid door een professionaliteit en vriendelijkheid (zelfs na de aankoop) die ik niet kon ervaren tijdens mijn SAAB-workshops.
    Dat is waarom dit merk leeft en een SAAB-geschiedenis heeft.
    Er is enige verbittering, maar niemand mag verbaasd zijn over zulk een subliminaal gedrag.
    (trouwens, ik stel mezelf de vraag: met welke dealers wil SAAB opnieuw op de markt schijnen?)

  • Ja, vooral het netwerk van enthousiaste traditionele workshops is een echte kracht van Saab in Duitsland. Maar vooral voor kleine bedrijven die uitsluitend of hoofdzakelijk Saab hebben gemaakt, is de situatie verdomd moeilijk. Alleen de werkplaats kan op de lange termijn niet zo leven, en een specialisatie op jongere leeftijd is op twee manieren moeilijk: ten eerste zal het aanbod in de komende jaren dunner en dunner worden. Aan de andere kant, de banken zijn bij mijn weten, geen inter-dealer financiering voor Saab meer. Met andere woorden: iedereen die Saab als dealer wil kopen en verkopen, moet dit met 100 procent contant betalen. Dit is nauwelijks mogelijk, vooral voor de kleinere voormalige Saab-dealers.

  • Mike Sander! In de tussentijd werken we aan al onze SAAB's omdat we niet weten wat er in de toekomst uit Zweden zal komen en of en omdat we geen zin hebben om in een ander merk te rijden

  • Wat betekent "uitgebreide roestpreventie buiten de normale niveaus" betekent? Ik wil mijn Saab voor ongeveer 20 jaar houden.
    Groeten uit Zwitserland. Waar zijn enkele zeer toegewijde Saab-agenten.

  • Ik denk dat een goed idee. Misschien zullen bloglezers testimonials over hun vriend schrijven. Zou een goede zaak zijn :-).

  • Moin Tom.

    Mooi artikel.
    En "een beetje jaloezie" vanwege de ogenschijnlijk goede "bevoorradingssituatie" in het zuiden.
    Hier in het “Hochdeutschzentrum” ziet het er wat armoedig uit.

Reacties zijn gesloten.