Technologie groep. Saab Scania Image Film 1989!

Misschien was het de goede tijd voor Saab. Of misschien niet, omdat de crisissen van de 80er-jaren Saab dwongen om de autobusiness te verkopen. In die tijd was de Saab-Scania Group breed opgezet. Bouw van vliegtuigen, satellieten, bussen, vrachtwagens en auto's. Zelfs computers hebben de Zweden gemaakt en op dat moment een datacenter opgezet.

Saab-Scania Image film 1989
Saab-Scania Image film 1989

Geïntegreerde technologiegroepen raakten snel uit de mode in Europa. Net zoals de fabrikant in Stuttgart zich scheidde van zijn dochters, verkocht de Saab-Scania Group de auto- en transportdivisie. Verkeerde beslissing? Kan zijn.

In Korea produceert de Hyundai Group alles wat er tegenwoordig is. Van consumentenelektronica tot scheepsbouw en worst, Koreanen investeren in alle bedrijfssegmenten die winst beloven. Ze rijden niet zo slecht. Met hun automerken Kia en Hyundai haasten ze zich in Duitsland van succes naar succes. Waar zou Saab vandaag staan ​​als de Zweden hun zaken voortdurend hadden uitgebreid?

Het heeft geen zin om te vragen naar wat-als. In de film ontsteekt een Saab Gripen zijn naverbrander, de EV1 achtervolgt de testbaan in Trollhättan, Saab 900 en Saab 9000 CD, de luxe sedan uit Zweden rijdt door het plaatje. Aan het eind is er een familiereünie. Scania LWK, bus, Saab-auto. En een Saab-burgervliegtuig zweeft van bovenaf. Geweldig verleden tijd!

Tekst: tom@saabblog.net

Bron: Saab-Scania

4 gedachten over 'Technologie groep. Saab Scania Image Film 1989!"

  • Hm, geen spreker? Dat verbaast me ...

  • Als mijn stelling juist is dat bekende merken of producten in een groep de "eenvoudigere" meesleuren (Bentley-> VW, BMW-> Mini, enz.), Was de verkoop van Saab Automobile vanaf het begin misschien gedoemd te mislukken. Als Saab Automobile eerder geloofwaardig profiteerde van het hightechimago van Saab AB, werd GM geconfronteerd met het probleem dat Saab plotseling het positieve model had moeten zijn voor bijvoorbeeld Opel. Wat ze hadden kunnen doen; met passend beheer.

  • Je hoeft niet echt commentaar te leveren op de film, hij spreekt boekdelen en zet aan tot nadenken. Op de een of andere manier maar ook leuk om "erbij te horen" ...

  • Echt indrukwekkend !!!

    Wat betekent het:
    "Alleen degenen die zichzelf verbranden, kunnen vuur in anderen aanwakkeren."

    Gezien het feit dat velen van degenen die Saab's reputatie hebben gesticht door hun harde werk
    Vandaag de dag, omdat hun volgende generatie kinderen niet begrepen hebben hoe ze dit unieke erfgoed moeten beheren en verbeteren, is het gewoon triest dat het niet langer bestaat.
    Het is echt heel zeldzaam vandaag - zo niet zelfs uniek - dat een (voormalig) merk enthousiast en verslavend maakt.

    Deze week moest ik meer dan 1000 km afleggen in één dag en het was een ervaring om twee andere Saab-coureurs te ontmoeten - dat verbindt!
    Wat een ander merk kan dit claimen, waar kwade dagrijlichten de linker rijstrook moeten wissen.
    Belachelijk.
    En je kunt nog steeds zo'n 'oud' concept bijhouden. En het is anders.

    De stoelen zijn gewoon geweldig.
    Geen jongere stoel van bekende voertuigen (buitenlandse merken) kon mij tot nu toe overtuigen.
    Gedeeltelijk goedkoop en dun leer - na een paar maanden of jaren vrienden die dit merk versleten en gerafeld hebben gedreven - gewoon zielig om zoveel geld te moeten leggen voor zogenaamde Duitse premiumauto's.

    PS

    De Saab 95 als 2.2 is redelijk comfortabel.
    Maar als een heldenversie geniaal!

    Het koppel is geweldig en het pak voor 170 echt geweldig. En dan heb je geduld nodig.
    En ik kan het rijden van 5.5-liters naar 8.1-liters. Afhankelijk van je humeur. Zonder filter.
    En nog steeds met toegangsvergunning voor de milieuzone.
    Met puin en speciale vergunning.
    En er kan geen filter zijn dat me kapot maakt.

    In deze betekenis ...

    rij met je SAAB's!

Reacties zijn gesloten.