SAAB-nieuws: het verhaal van Castriota Phoenix 9-3

Saabsunited's vrienden hebben zojuist het langverwachte verhaal van de opvolger van Saab 9-3 uitgebracht. Met toestemming van designer Jason Castriota zijn er foto's die het ontwerp dicht bij de productieversie laten zien. Of de variant wordt getoond, iedereen moet zelf beslissen. Ik heb tot nu toe verschillende ontwikkelingsstadia gezien en ben nog steeds niet zeker of het de auto zou zijn geweest die de toekomst van Saab zou veiligstellen.

Maar de kaarten worden opnieuw geschud en het ontwerp is, op één of andere manier, een ontwerp van gisteren. Het volledige artikel over de Phoenix 9-3 en wat zich onder de motorkap zou hebben afgespeeld, kunt u met afbeeldingen bij Saabsunited lezen.

Tekst: tom@saabblog.net

Afbeelding: saabsunited

28 gedachten over 'SAAB-nieuws: het verhaal van Castriota Phoenix 9-3"

  • Ik weet dat het oud is, maar ik vind het veel beter dan wat ik hierboven moest zien!

    Oké, ik geef toe: de achterkant kan iets langer zijn, de achterlichten kunnen ook worden beargumenteerd, maar de richting is correct in dit ontwerp.

    http://www.motorstown.com/images/saab-900-v6-06.jpg

  • Mhmm ... dus moet het eruit zien als een Audi (althans vanaf de voorkant)?

  • Ik vind het geweldig dat het geheim van de Castriota Saab is onthuld. Ook in het gelinkte artikel staan ​​spannende informatie over de nieuwste ontwikkelingen bij Saab voordat de lichten uitgingen.

  • Om eerlijk te zijn, ik denk niet echt dat het ontwerp van Torben's link een hit is. Dat lijkt teveel op Audi. Ik zie geen opvallend, onafhankelijk ontwerp dat recht zou doen aan de originele Saab-filosofie dat de functie het ontwerp bepaalt (denk maar aan de sterk gebogen voorruit in de jaren 99 en 900).
    Ik geef de voorkeur aan het concept onder deze link: http://www.autobild.de/bilder/saab-9-3-sonett-als-retter-1240858.html#bild0
    Deze studie lijkt veel op die van Torben, maar ziet er in detail veel verfijnder uit. Het is niet helemaal duidelijk of de prettige, niet erg uitgesproken notchback - net als de 9000er destijds - een achterklep heeft of niet. Naar mijn mening zou dat een absolute must zijn - al was het maar omdat Audi met zijn 5-deurs modellen A5 en A7, die naar mijn mening behoorlijk succesvol zijn, een niet al te groot deel is van deze nichemarkt, die Saab eigenlijk al heel lang heeft gevormd , kan afsnijden; er is duidelijk - mits goede marketing - reëel potentieel ...

  • Grappig hoe snel je van gedachten kunt veranderen !!! Een paar dagen geleden vond de helft van het lezerspubliek Castriota's ontwerp geweldig ... Persoonlijk kan ik mezelf alleen herhalen: Padian, Padian, Padian !!! Ik denk niet dat SAAB succesvol kan zijn met een nieuwe editie van de 900, en zeker niet als het op dit ontwerp lijkt. Er is iets nieuws nodig, met een ontwerp dat een logische doorontwikkeling is van de laatste modelserie (9.3 en 9.5). De link van Torben is interessanter, maar er rijden nog te veel Audi-treinen vooraan. Alleen deze “mooie” dagrijlichten ontbreken ...

  • Castriota deed precies wat je kon verwachten: Amerikaans / Aziatisch ontwerp met een vleugje SAAB-geschiedenis. Mijn mening: Simon Padian, neem het over!

    De studie in de link is waarschijnlijker in de "goede" richting.

  • De auto heeft iets dat ik niet kijk naar de foto met de jongens uit Azië, hebben helemaal naar beneden de jongens van SU een foto van het model geupload, dit heeft bepaalde eigenschappen die ik leuk vind. Het is maar een model en lang niet het einde, het ding heeft potentieel. Torbens Link wekt meer emoties, realiseer ik me, geef het team rond Castriota wat tijd ...

    Want zelfs met een nieuwe eigenaar vergeet je de Saabgene niet alleen omdat dit de kopers bij Saab 😉 houdt

  • Ik bedoel natuurlijk de "Torben-variant"!

  • Oh ja het is - zo moet het eruit zien! Bouwen! Alleen de voorkant, de grill ... anders gewoon zooooo saaie auto's daarbuiten, ik wil ze niet, maar deze die rockt !!!

  • al duidelijk duidelijkere lijnen, de voorkant een iets minder haaienmond en grotere ramen en een minder verzorgde Audi-koplampen zou ik nog steeds goed. Achteraan kan men niet zien, maar een grote achterklep zou verplicht zijn. Een Saab moet er niet alleen goed uitzien, maar ook praktisch zijn.

  • Misschien heb ik het mis, maar dat ziet eruit als een koffer die veel te klein is. Hoe moet ik een wasmachine van A naar B vervoeren als het moet? Veel opbergruimte achter de hatchback is altijd een belangrijk kenmerk geweest van de 900 en 9-3 I en zou voor mij ook een must zijn op de nieuwe 9-3.

  • Nee, dat ziet er niet goed uit. Na de Phoenix-studie had ik meer verwacht, slanker en eleganter en niet zo pretentieus. Je herkent een paar elementen van de voorganger, maar de primeur ??? Het prototype uit oktober 2010 en de Sonett-studie zien er beter uit.

    Maar de link van Torben is zeker beter, dus hij zou geweldig zijn

  • Niet slecht, erg dynamisch!

  • Oh oh, daar kan ik nu niet veel mee. Oké, foto's zijn niet altijd hetzelfde als het origineel, maar de eerste indruk is in mijn ogen niet echt SAAB. Ik denk dat de SAAB-geesten hier verdeeld zijn. Veel ontwerpstudies uit "oude" SAAB-tijden waren emotioneler. Nou, laten we eens kijken ... 🙂

  • Gelukkig kwam het nooit ... Eerlijk gezegd, wat zou dat moeten zijn? Ziet eruit als een drachtige koe ...

  • Ik zie precies zo.

  • Dan verspreidt zich desillusie. Dat werkt niet, te slap, geen spanning.

  • Vanaf de voorkant met een paar retoucheringen voor mij haalbaar. De achterkant werkt echter niet

  • Helpt helemaal niet, het spatbord valt van voren naar beneden, de kap doet denken aan de oude Opel-dieselkappen.
    Naar mijn smaak zou een nieuwe 9-3 gebaseerd moeten zijn op de oude 900. De afzuigkap zou bijvoorbeeld om de hoek kunnen gaan zoals de 900. Dat zou een uniek verkoopargument zijn. Een rechtere voorruit is ook mogelijk met de Mini ... Niemand heeft uniformiteit nodig. Auto's worden pas cult als ze voortbouwen op tradities (bijv.Mini of Jeep Wrangler)

  • Te onhandig voor een SAAB en de schep op de motorkap, poef. Dat werkt niet 🙁

  • Meer Subaru dan SAAB!

  • Echt blij dat het onderdeel zo niet op de weg terechtkwam. Dus Saab heeft tenminste een goed geheugen

  • Niet slecht - maar stop Padian niet!

    Het castriota-ontwerp mist de sportieve accenten. De auto lijkt op de een of andere manier onhandig en omslachtig!

  • Naar Aziatische 🙂

  • Uii ... eigenlijk hou ik van "eigenzinnige auto's" ... maar of ik dat had gewild ..... hmmm, ik weet het niet.

Reacties zijn gesloten.