SAAB-dag: Trollhättan, sportwagenstudie en Saab-pakketten

In Trollhättan opnieuw de balans opgemaakt. De CEO van de innovatie, Tore Helmersson, gaf twee dagen geleden een interview over het onderwerp Saab aan de Zweedse radio P4Väst. De Innovatum ontvangt als onderdeel van het staatssteunpakket van Trollhättan nog eens 20 miljoen, bijna 2.4 miljoen, jaarlijks voor een periode van drie jaar.

Saab-pakketten - wat zit erin?
Saab-pakketten - wat zit erin?

Goed uitgegeven geld, zegt Helmersson. On-site automotive-expertise is gehandhaafd, en meer dan 500 voormalige Saab-ingenieurs hebben een baan gevonden in 15 nieuwe bedrijven. Het innovatum geeft de startende bedrijven start-up ondersteuning en begeleidt de weg naar de economie. De toekomstige uitdaging voor de Zweedse ingenieurs ligt vooral in China, de markt met de hoogste groeicijfers. De toekomstperspectieven zijn heel goed, zegt Helmersson. Het netwerk van relatief kleine bedrijven werkt en er is veel vraag naar kennis van Saab.

Het aantal meer dan 500 voormalige Saab-ingenieurs is hoog en verbaast mij ook. Eigenlijk had ik meer churn verwacht, vooral in de richting van Göteborg. Dat zoveel vaardigheden in Trollhättan werden bewaard, is een goed teken. Ook voor de herstart bij Saab.

Spyker-uitnodiging Autosalon Genève
Spyker-uitnodiging Autosalon Genève

Spyker herboren & Audi en de "Q"

Muller en Spyker zullen op de Autosalon van Genève een sportwagenstudie met de naam B6 presenteren, die de herstart van Spyker zal documenteren. Muller vertelde de pers vandaag dat de studie zeer "rommelige" kenmerken zou moeten hebben. Een Saab Aero X als Spyker of iets dergelijks? Wat Spyker ons momenteel laat zien, lijkt inderdaad een beetje op een cockpit in Saab-stijl. We zullen zien, het blogger-team zal er zijn.

Genève belooft zelfs zonder Saab interessant te zijn. De Chinees-Israëlische joint venture Qoros presenteert zijn eerste productieauto, hier zijn ook oud-Saab-medewerkers bij betrokken en de Volkswagen Groep laat alvast zijn zenuwen zien. De GQ3-sedan heeft misschien niet de "Q" in zijn naam. Op instigatie van Audi heeft de civiele kamer van de regionale rechtbank van Hamburg een verbod uitgevaardigd. Bij Audi staat de “Q” voor het SUV-gamma en, hmm, je ziet een serieuze dreiging in de nieuwkomer. Of hoe moet het verhaal rond de "Q" worden begrepen?

Er was nog steeds het verhaal met de pakketten

Zoals aangekondigd kochten we het magazijn van een voormalige Saab-leverancier. Het vergde geduld en overtuigingskracht van familieleden, maar we hebben het gehaald! De pakketten zijn nu in Duitsland geland en sindsdien zijn we aan het uitpakken en fotograferen. Morgen zal het verhaal worden opgelost, welke totaal Saab-gekke dingen zijn er naar ons toe gekomen. Als je niet zo lang zonder geduld wilt wachten, kun je het Google met een beetje detective-flair vragen 🙂

Tekst: tom@saabblog.net

Afbeelding: saabblog.net

Een gedachte over "SAAB-dag: Trollhättan, sportwagenstudie en Saab-pakketten"

  • blanco

    Een kleine opmerking over het verbod op namen: Porsche wilde eigenlijk de 911 901 bellen. Maar kon niet, want Peugeot had aanduidingen met een "0" in het midden beschermd. Zijn net zulke kleine spelletjes onder fabrikanten ...

    Ik kijk erg uit naar het B6-model ...

Reacties zijn gesloten.