SAAB-dag: Trollhättan, sportwagenstudie en Saab-pakketten

In Trollhättan opnieuw de balans opgemaakt. De CEO van de innovatie, Tore Helmersson, gaf twee dagen geleden een interview over het onderwerp Saab aan de Zweedse radio P4Väst. De Innovatum ontvangt als onderdeel van het staatssteunpakket van Trollhättan nog eens 20 miljoen, bijna 2.4 miljoen, jaarlijks voor een periode van drie jaar.

Saab-pakketten - wat zit erin?
Saab-pakketten - wat zit erin?

Goed uitgegeven geld, zegt Helmersson. On-site automotive-expertise is gehandhaafd, en meer dan 500 voormalige Saab-ingenieurs hebben een baan gevonden in 15 nieuwe bedrijven. Het innovatum geeft de startende bedrijven start-up ondersteuning en begeleidt de weg naar de economie. De toekomstige uitdaging voor de Zweedse ingenieurs ligt vooral in China, de markt met de hoogste groeicijfers. De toekomstperspectieven zijn heel goed, zegt Helmersson. Het netwerk van relatief kleine bedrijven werkt en er is veel vraag naar kennis van Saab.

Het aantal meer dan 500 voormalige Saab-ingenieurs is hoog en verbaast mij ook. Eigenlijk had ik meer churn verwacht, vooral in de richting van Göteborg. Dat zoveel vaardigheden in Trollhättan werden bewaard, is een goed teken. Ook voor de herstart bij Saab.

Spyker-uitnodiging Autosalon Genève
Spyker-uitnodiging Autosalon Genève

Spyker herboren & Audi en de "Q"

Muller en Spyker zullen op de Autosalon van Genève een sportwagenstudie presenteren, de B6, die de herstart van Spyker zal documenteren. Muller vertelde de pers vandaag dat het onderzoek naar verluidt zeer "saaie" kenmerken heeft. Een Saab Aero X als Spyker of zoiets? Wat Spyker ons momenteel laat zien, lijkt inderdaad een beetje op een cockpit in Saab-stijl. We zullen zien, het blogger-team zal er zijn.

Genève belooft zelfs zonder Saab interessant te worden. De Chinees-Israëlische joint venture Qoros stelt zijn eerste productieauto voor, ook voormalige Saab-medewerkers zijn hierbij betrokken en de Volkswagen-groep toont bij voorbaat al de zenuwen. De sedan GQ3 heeft misschien niet de "Q" in zijn naam. De burgerlijke kamer van de regionale rechtbank van Hamburg heeft op instigatie van Audi een bevel uitgevaardigd. Bij Audi staat de “Q” voor het SUV-gamma en, hmmm, je ziet een serieuze dreiging in de nieuwkomer. Of hoe moet het verhaal rond de "Q" worden begrepen?

Er was nog steeds het verhaal met de pakketten

Zoals aangekondigd kochten we het magazijn van een voormalige Saab-leverancier. Het vergde geduld en overtuigingskracht van familieleden, maar we hebben het gehaald! De pakketten zijn nu in Duitsland geland en sindsdien zijn we aan het uitpakken en fotograferen. Morgen zal het verhaal worden opgelost, welke totaal Saab-gekke dingen zijn er naar ons toe gekomen. Als je niet zo lang zonder geduld wilt wachten, kun je het Google met een beetje detective-flair vragen 🙂

Tekst: tom@saabblog.net

Afbeelding: saabblog.net

Een gedachte over "SAAB-dag: Trollhättan, sportwagenstudie en Saab-pakketten"

  • Een kleine opmerking over het verbod op namen: Porsche wilde eigenlijk de 911 901 noemen. Maar dat lukte niet, want Peugeot heeft aanduidingen beschermd met een "0" in het midden. Zijn gewoon zulke kleine spelletjes tussen fabrikanten ...

    Ik kijk erg uit naar het B6-model ...

Reacties zijn gesloten.