SAAB News: Start van de productie met 8.000-voertuigen

De Zweedse radio P4 Väst lekte een brief uit die Saab-eigenaar NEVS schreef aan de leveranciers. De productiestart in de Saab-fabriek moet daarom in de 34-week 2013 zijn. Saab begint met de Saab 9-3 Cabriolet en de sedan. De Saab 9-3X komt aan het einde van het jaar.

Saab convertible in productie
Saab cabriolet in productie, misschien weer vanaf zomer 2013 ...

Waarschijnlijk het sportpak, de P4 Väst niet genoemd. De eerste elektrische versie volgt 2014. In het tweede jaar zal de productie worden opgevoerd tot 60.000-eenheden per jaar en 2015 zal landen op 120.000-voertuigen in 2-ploegendiensten.

Een vriend sprak er vandaag over met persvoorzitter Mikael Östlund. In Stallbacka worden deze plannen niet geweigerd, maar ook niet bevestigd aan 100%. Er is nog steeds een zeer positieve dialoog met leveranciers en de uiteindelijke beslissing is nog in behandeling. Het is zeker goed nieuws. We zullen nieuwe Saab zien met benzine- en dieselmotoren.

Kunnen we optimistisch zijn? In elk geval. Saab lijkt onderweg. We blijven op de hoogte.

Tekst: tom@saabblog.net

29 gedachten over 'SAAB News: Start van de productie met 8.000-voertuigen"

  • Hallo Joachim,
    Ik denk dat je het gezegde niet begreep!
    Men kan ook zeggen dat men de hoop niet moet opgeven.

  • Complement: Zolang ergens, en als het maar op de kleinste hoek staat, GM er op staat, is de hoogste alertheid vereist. Deze grafdelver moet weg, anders is het niets.

  • Ik denk het niet. Na al het theater ben ik nog maar één ding: verdacht.

  • Dat klinkt echt te mooi om echt te zijn. Hoewel ik nogal sceptisch ben op basis van wat NEVS tot nu toe heeft gezegd. Ik geloof het pas echt als de banden daadwerkelijk in Trollhättan draaien.
    Laten we hopen dat er deze keer iets echt achter zit en er zijn eigenlijk nieuwe auto's van Trollhättan. Ik ben benieuwd welke motoren zullen worden gebruikt.

  • Hope sterft als laatste!

    • Het laatste gesprek is op de een of andere manier niet langer geschikt - alles gaat de goede kant op.

      Met VM en daaropvolgende weigering van licenties heeft GM alles gegeven om SAAB te blokkeren - nu kunt u nog steeds uitkijken naar extra concurrentie op de Chinese markt en elders!

  • Dit is het nieuws van het jaar voor mij.
    Het gebeurde me nog nooit zo vroeg in het jaar.
    Maar ik kijk nog steeds uit naar mijn 900 CC en de 9-3 CC die ik sinds vorige week heb.

  • heel mooi, heel goed voor de arbeiders en medewerkers daar, nu kun je nog steeds kopers vinden met een aansprekende reclame ... hopelijk blijft het nieuwe logo aantrekkelijk ...

  • Als het echt gebeurt, kun je alleen maar zeggen dat NEVS alles goed doet!
    Niet wild, maar opzettelijk, met gevoel en na opheldering van alle randvoorwaarden.
    Ik zou ook heel blij zijn en ik denk dat voor de laatste 9³, met name stationwagon en cabriolet, er vrij een markt zal zijn.
    En als je al nadenkt over het aantal stukjes, kan dat alleen maar betekenen dat je langzaamaan specifieker wordt - ik houd mijn vingers gekruist!

  • Ik kan het nog niet echt geloven ..., ik weet zeker dat er nog een grote domper komt

  • Maar ik noem dat een TOP SUPERNACHRICHT aan het begin van het nieuwe jaar !! Ik ben heel blij.

  • Dat is echt leuk nieuws!

    Weet u al iets over de distributiekanalen van de nieuwe eigenaren?
    Worden de bestaande centra en dealers gebruikt?

    Dan zal SAAB waarschijnlijk en hopelijk vertegenwoordigd zijn op de IAA ...

    • Ik denk dat het nieuws nog te fris is. Er is niets bekend over de distributie, als u intelligent bent, gebruikt u het netwerk van Saab Parts AB. Ja, de IAA zou leuk zijn en de wensen van bloggers zouden uitkomen

  • is er ook informatie over een groter model ???

  • Oooooooooooh, grote verwachting voor een nieuwe Saab 9-3SC. Hopelijk werkt het ook - steek je vingers over ...

  • Hello.

    Dat is echt goed nieuws! Hopelijk komt alles goed ...
    En langzaam opvoeren van de productie maakt ook een gewetensvolle indruk: zo hebben de leveranciers tijd om hun productie te starten en ook (zoals NEV's) personeel aan te nemen!

    Dan kunnen we binnenkort weer nieuwe SAAB's op straat zien ... als ze niet allemaal naar China gaan!

    Bedankt Tom voor de rapportage en voor de informatie! Dank je wel!

    VG uit Oldenburg

    Andre

  • Hallo allemaal.

    Waar moeten deze auto's worden gebouwd? In Zweden?

    • Zweden wordt bevestigd als locatie.

      • Bedankt Tom!

  • Dat klinkt bijna te mooi om waar te zijn. Nu haalt Tom het G-woord uit de la

  • Tom, van wiens motoren gebruik je? Zonder twijfel wil GM de motor niet in licentie geven aan NEVS. De dieselmotor zou van FIAT kunnen komen zoals in het verleden, maar hoe zit het met benzine?

    • Renato, ik heb geen antwoord op dit moment. We moeten geduld hebben.

      • Ja natuurlijk. Dit nieuws is zeer welkom, maar misschien iets te optimistisch. Ik weet zeker dat veel van alle betrokken partijen hun bedenkingen hebben bij deze hele deal. Ik maak me vooral zorgen over het feit dat de nieuwe SAAB trouw blijft aan hun vroegere SAAB-manieren, met zijn brein in Zweden. Hopelijk is de toekomstige SAAB niet zomaar een Chinese fabrikant ...

        • Je hebt gelijk. Het klinkt heel optimistisch en we moeten wachten op meer details.

  • Madness 🙂

  • Laten we dan weer geduld hebben ...

  • Ben ik in de juiste maand ???
    Is het al APRIL begint vandaag?
    Een zwaluw maakt geen zomer ... dat komt spontaan in me op. Na SPONTANE ontkiemt JOY!
    momenteel Ik zal genieten van mijn zuinige EN krachtige TTiD! (Omdat ik weet wat ik heb ')
    Tom, blijf alsjeblieft op de hoogte!

    Ga vooruit SAAB !!!

    • In april was ik de eerste die spontaan nadacht!

      Wauw, als dat waar is, ben ik blij !!!!
      Op de een of andere manier had ik het niet meer verwacht….

      Ab jetzt wird für einen Benziner wieder „gespart“! 😉

  • Ik ben zo blij om te vallen, ... ..

    Dat is goed nieuws. Ik dacht: ik moet voor altijd mijn twee Vector rijden
    Aan het begin van het nieuwe jaar ben ik echter het meest tevreden over de regio Trolhättan en vooral over de "normale" arbeiders en werknemers.

Reacties zijn gesloten.