Saab Cars - het complete verhaal. Echt het hele verhaal?

Saab Cars - het complete verhaal

Kun je het complete verhaal van de Saab-autodivisie op 272-pagina's vertellen? Het is een uitdaging, maar je kunt het doen. Of beter gezegd: Lance Cole kan het. Zijn nieuwste boek over Saab, Saab, vertelt het verhaal van de productie van auto's vanaf het begin tot de huidige gebeurtenissen in de zomer van 2012.

Om één ding duidelijk te maken, het nieuwste Saab-boek is niet een van de hoogglans-beeldboeken die de auto-industrie produceert om hun producten te inspireren. Dit kan een nadeel zijn, maar dat hoeft niet zo te zijn. Omdat je bij sommige orderschrijvers het gebrek aan identificatie met het onderwerp opmerkt. Niet zo met Lance Cole, die elke dag Saab leeft. "Saab Cars - The Complete Story" is het boek van een auteur met een zeer grote, gedetailleerde kennis van het cultmerk van Trollhättan. Het begint sterk, met de oorsprong van de autoproductie, richting de eerste turbo's. Speciale modellen voor een grote verscheidenheid aan markten worden vermeld en Lance Cole blijft de mensen achter Saab een naam geven.

Wie werkte er aan welk project en wanneer, wie was verantwoordelijk voor welk ontwerp? Of wat waren de namen van de eerste werknemers in productie. Een leuk idee, want het geeft veel voormalige werknemers een plek voor de eeuwigheid.

Het Saab 9000-project, de samenwerking met de Fiat-groep, is goed beschreven en de auteur geeft de onbeminde Saab 900 II ook een eerlijke plaats in de geschiedenis van Saab. Problemen die Saab in het begin met de 900 II had, bestonden toen ook bij andere fabrikanten. Mercedes en de C-Klasse zijn een voorbeeld, alleen niemand praat er vandaag meer over, terwijl de Saab-gemeenschap de 900 II blijkbaar nooit wil vergeven.

"Saab Cars - The Complete Story" is waarschijnlijk het enige boek ter wereld dat in detail rapporteert over Saab 9-3 I, Saab 9-3 II en Saab 9-5. Alleen al dit feit maakt het de moeite waard om te kopen en te lezen voor de echte fan. De Saab verhaal wordt verrijkt met honderden kleurenfoto's, waarvan de meeste afkomstig zijn van de auteur zelf. Er zijn bedrijfsfoto's uit de begintijd van Saab, waarvan sommige niet eerder zijn gepubliceerd, maar het aandeel neemt af naarmate we verder gaan in de richting van het heden.

Laten we het hebben over de zwakheden. De Saab 9-5 II sportwagen en de Saab 9-4x worden verwaarloosd. De auteur mist beeldmateriaal en feiten. Een telefoontje naar Nyköping had kunnen helpen, maar het was nog niet afgelopen. Dat is jammer, een gemiste kans. Omdat zelfs het laatste gevecht van het Muller-tijdperk, het verschijnen van verschillende investeerders, alles beschreven is, en uit een boek over auto's dus een getuige van de tijd is.

De Saab-gemeenschap en haar toewijding aan het cultmerk vinden ook hun plaats in het boek. Lance Cole slaagt erin de legendarische Saab Spirit te vangen. Een boek dat je niet alleen leest en opzij legt. Het is een van die publicaties die je altijd oppikt omdat het leuk is om er doorheen te bladeren.

Is het de erfenis van een groot merk? De 300 pagina's zijn niet genoeg. Omdat het Saab-verhaal veel diverser, spannender en dramatischer is dan dat, zou dit paginanummer voldoende zijn. Ook ontbreken de vele kleine achtergrondverhalen die van insiders komen en die verteld moeten worden. Bovendien is het Saab-verhaal nog niet voorbij. Dat vindt de schrijver ook en dat zie je op de laatste pagina's van Lance Cole. 'The Complete Story' heeft in principe een open einde. De Stallbacka-fabriek is verkocht en gaat in een richting die niemand in de zomer kan voorspellen.

Kopen? Er zijn niet veel Saab-boeken, er is geen selectie. Geen twijfel mogelijk, "The Complete Story" is het boek voor de fan, en het past goed onder de Scandinavische kerstboom. Het nieuwe Saab-boek, alleen in het Engels, omdat er geen Duitse versie zal zijn, is verkrijgbaar in gespecialiseerde boekhandels en in de Saab Fan Shop.

3 gedachten over 'Saab Cars - het complete verhaal. Echt het hele verhaal?"

  • Hi Tom,

    De volgende beschrijvingen horen niet echt thuis in deze post, maar ik wil op deze manier mijn solidariteit overbrengen aan de grote Saab-gemeenschap. Voor mij was de verkoop van het geweldige merk Saab na zeven prachtige jaren een knock-outcriterium. Gedurende deze tijd heeft het team van het Mobilforum Dresden een perfecte inspanning geleverd om mijn voertuig te onderhouden en bood absoluut perfecte service. Ik wil je nogmaals bedanken voor deze klantenservice, wat geen vanzelfsprekendheid is. Beroepsmatig ben ik sterk afhankelijk van mijn voertuig en leg ik gemiddeld zo'n 25-30.000 km per jaar af. Het einde van het leasecontract en de onzekerheid over het voortbestaan ​​van het merk waren voor mij aanleiding om mijn Saab te verkopen. Om mijn reizen te managen kocht ik een nieuwe generatie Volvo S60, waar ik ook zeer tevreden over ben. Desalniettemin laat de geest van Saab mij en mijn vrouw gewoon niet gaan, daarom kijk ik elke dag naar de markt voor gebruikte auto's en ben ik van plan een Saab 9-3 I / II-cabriolet te kopen. Zoals ik al zei, observeer ik de markt en zal ik indien nodig reageren. Ik ben blij weer deel uit te maken van de gemeenschap. Blijf alsjeblieft doorgaan en krijg deze geweldige geest !!!

    Met vriendelijke groeten en al met al een leuke zondag
    Gebhard

  • Laat mijn betere helft net een link sturen met een kleine hint van Kerstmis

  • Bedankt voor het overzicht. Ik wacht op het boek sinds Lance Cole het aankondigde. Kerstmis komt eraan ... 😉

Reacties zijn gesloten.