Dat maakt ons (ook) blij ...

Saab kan gelukkig maken. Iedereen die ooit een turbo-legende uit Trollhättan heeft verdreven, loopt een levenslange afhankelijkheid. Afgelopen vrijdag was ik op reis met vriend Marco. In zijn familie hebben twee Saab 9-3 hun huis gevonden, nog een laatste Saab 9 3 Aero Coupe, Maar van alle mensen moet Marco, een van Saabs grootste fans, elke dag het laatst overgebleven buitenlandse merk in de familie vloot drijven. Een aandoening die onhoudbaar is!

Saab 9 5 Aero en 9 3 Cabriolet

Remedie kan alleen worden gecreëerd door een merkverandering, omdat verlichting van de ontwenningsverschijnselen alleen mogelijk is via het origineel. in de Saab centrum Mainz we hebben binnen een paar weken weer nieuwe gebruikte Saabs opgehaald. Saab nummer 3 en Saab nummer 4, omdat de mensen van Mainz erg wendbaar zijn en overal mooie Saab organiseren. Maar organiseren is niet alles! In Mainz - en nu is er een pluim van de blog - verkoop je gebruikte auto's alsof het nieuwe auto's zijn. De voertuigen zijn grondig voorbereid, alle eigenaardigheden van het vorige eigendom zijn verwijderd en er is een verplicht boeket bloemen om over te dragen. Dus Marco kreeg eindelijk zijn langverwachte Saab 9-5 Aero-sportpak, met alles wat de toenmalige toeslaglijst opleverde, in zeer mooie staat.

Marcos, werkcollega Daniel, die in staat was zijn allereerste Saab op te halen met een Saab 9-3 cabriolet, maakte deel uit van het team op weg naar Mainz. Zeker, Marco, met zendingsijver, heeft zijn aandeel in de aankoopbeslissing! Maar een Saab Cabriolet in de juiste kleur, met Hirsch-prestatieverbetering, Hirsch-sportonderstel en Hirsch-carbonleren dashboard is altijd de juiste keuze.

In formatie over de snelweg: Saab 9-3 Cabriolet, natuurlijk, open, en Saab 9-5 Aero

Terug van Mainz naar Noord-Beieren ging het in het konvooi, omdat al twee Saab's formulieren ondertussen een formatie zijn, zo zelden is het merkteken op straatbeeld geworden. Marco met zijn 9-5 Aero als leidende voertuig, met een permanente grijns op zijn gezicht, achter ons Daniel, natuurlijk met de top naar beneden. Saab's opvallen, die we konden ervaren bij de stop bij een van de gebruikelijke Amerikaanse fastfoodrestaurants en bij latere lokale overtochten. In elk geval waren er vrijdag twee zeer gelukkige Saab-gekken. Eén omdat de vloot van zijn familie eindelijk 100% Saab is, de andere omdat hij veel plezier heeft met zijn eerste Saab en de juiste beslissing heeft genomen!

Saab wordt steeds meer een fenomeen. Omdat er geen nieuwe auto's meer zijn en, zelfs met het grootste optimisme, ze er niet snel zullen zijn, neemt de vraag naar goede Zweden toe. Ik krijg steeds e-mails van voormalige Saab-chauffeurs die weer in een Saab willen stappen. Oplopende trend ...

Marco is niet de enige met zijn Saab-passie en niemand kan dit Saab-fenomeen echt verklaren. Omdat het vreemd bloeit en Saab-partners die onze passie hebben erkend, goede zaken doen. Waarom is het? Is het de individualiteit van een klein merk in een tijd waarin er geen echte automobiele individualiteit meer is in betaalbare prijsklassen, hoewel de fabrikanten meer individualiteit dan ooit willen suggereren? Of zijn het gewoon de fantastische Saab-turbomotoren die zo goed aan de slag gaan? Of de perfecte stoelen die lange reizen geen marteling maar een plezier maken? De lijst kan voor onbepaalde tijd worden voortgezet. Misschien spelen enkele van alle factoren een rol. Marco vatte het vrijdag samen. "Als ik in een Saab zit, dan is het dit ... Welkom thuisgevoel", zei hij. Velen van ons voelen zich elke dag zo. Met een kleine glimlach op zijn gezicht.

Tekst: tom@saabblog.net

Afbeeldingen: saabblog.net

 

 

12 gedachten over 'Dat maakt ons (ook) blij ..."

  • blanco

    Veel plezier met de nieuwe eigenaren met de nieuwe aanwinsten!

  • blanco

    Hallo lieve Saab-vrienden,
    Als een oude Saab-coureur kan ik het alleen maar met je eens zijn: geweldige auto's met dat bepaalde iets. Alleen jammer dat er blijkbaar te weinig mensen zijn die geen uniforme mix willen rijden ...

    In ons officiële wagenpark hebben we verschillende Mercedes, die zeker aan een hoge standaard voldoen. Toch ben ik blij weer, als ik austeigen uit deze emotieloos en technocratische auto's met een multimedia-systeem en ga met mijn 9-5 9er of-3er cabriolet.

    Met vriendelijke groet

    Jagger

    PS Met dank aan het SaabBlog-team voor de geweldige "Made-in-Trollhättan-by-Trolls" stickers en kentekenplaathouders 🙂

  • blanco

    Felicitaties voor de trotse eigenaars! En altijd turbospass-achtige, ongeval- en puntvrije rit! Met dergelijke emotionele rapporten neemt de wens voor het merk toe!
    Ik droom van een "verkenningsreis" naar het oosten van de republiek, er staan ​​nog veel 900 Turbo in een grote zaal......maar er moet rekening gehouden worden met een restauratie....
    SAABy week

  • blanco

    Hello.

    Bedankt voor het mooie artikel. We rijden pas sinds november '11 (weer) in Saab ... maar iedereen die als kind opgroeit met een Saab 900 turbo, Saab 900i en daarna Saab 9000turbo 16 V en met deze laatste mocht rijden, komt na jaren ook weer terug naar Saab terug! Welnu, als onze Wolfsburg (tweede auto) niet meer wil, dan staat er ook een nieuwe van Saab ter discussie.

    Met vriendelijke groet

    Andre

  • blanco

    Bedankt, nogmaals voel ik me bevestigd.
    Helaas kon ik gisteren luisteren naar een interessant rapport over het redden van elektrische voertuigen door Ö3 (de Oostenrijkers kennen deze zender zeker).
    Samengevat: de Feurewehr, nu bewapend met IPads, moet naar ongelukken gaan om de slachtoffers uit te schakelen zonder explosies van hun elektrische voertuigen. Omdat elke fabrikant zijn extreem ontvlambare siliciumbatterijen op een andere manier bouwt, is het voor de brandweer onmogelijk om snel in te grijpen. wat, uiteraard, voor de oudere, niet ipad gekalibreerde, nogal op de proef wordt gesteld.
    Ik dacht meteen aan NEVS en ik hoop alleen dat het probleem kan worden verholpen tot de toekomst van onze toekomstige E-SAABS.
    lg uit Tirol

  • blanco

    Ja en we zijn nog steeds aan het grijnzen!

    Daniel + Marco

    PS: Nogmaals bedankt aan het Saab Zentrum Mainz (Autohaus Scholl) en Hr. Wiener

  • blanco

    Leuk artikel - BEDANKT! Ik geef de volledige goedkeuring:
    Ik ben uiteindelijk teruggekeerd naar SAAB in maart na 3-jaren AUDI in de vorm van een 9³ TTiD Aero SportCombis. Sindsdien is autorijden weer leuk, ik voel me gewoon goed!

    Voor mijn vrouw en mij (we hebben met 2-personen 3 SAAB's) is er geen alternatief!

  • blanco

    Dank je, Tom, nogmaals, een functie van jou brengt bijna tranen in mijn ogen met emotie. Onlangs vertelde een collega me dat hij een Tesla Model S rechtstreeks in Palo Alto had besteld en betaald (waar ons bedrijf ook zijn hoofdkantoor heeft). Omdat we op een gegeven moment ook te maken hebben met een opvolger van onze geliefde Saabs, heb ik een kijkje genomen op de site van Tesla. Nadat de Model S vanaf midden 2013 in Europa beschikbaar zal zijn, heb ik een online reservering geactiveerd.
    In tegenstelling tot hybride auto's lijkt een puur elektrische auto met een zogenaamd 480km-bereik mij best aantrekkelijk. De prijs van rond de 100 Zwitserse frank, dus ongeveer 000 euro voor zo'n auto, is ook redelijk.
    Kort daarna ontving ik de betalingsaanvraag voor de aanbetaling en het was serieus! Ik zit in mijn garage, pakte de cabriolet en maakte een korte rit. Nauwelijks thuis heb ik mijn reservering onmiddellijk geannuleerd.
    Er gaat niets boven een Saab Turbo! Klaar!

    Groeten uit Zürich

    Claudius

    • blanco

      Hoi Claudius, heel sympathiek, het is waarschijnlijk vergelijkbaar
      alle echte Saab-rijders zijn al weg.
      We hebben nog steeds 4-pcs in de familie.
      Groeten uit Thüringen
      (Ik ben elke dag onderweg met mijn 9-5 T Sportcombi - ondanks het werk is het gewoon leuk!)

  • blanco

    Hallo tpm,

    zoals altijd goed artikel.

    Nadat ik mijn Saab 9.3 TTid Vector-sportwagen vorige maand met een zwaar hart moest overhandigen (bedrijfswagen) en door een gebrek aan nieuwe Saab gedwongen werd om in een Duits merkauto te rijden. Ik kan je honderden punten vertellen waarom Saab het beste voertuig was dat ik had.

    Afgezien van de "uniekheid" op sommige parkeerplaatsen, was het de configuratie die vervelend was. Het ene element sluit het andere uit, dubbele functies zijn nog steeds mogelijk, alles is erg, erg duur, bijvoorbeeld standkachel Saab vanaf 900 € nu ~ 1400 € en en en

    Nu ik het voertuig heb en er elke dag mee moet omgaan, mis ik vooral de "keep it simple" -functionaliteit van de Saab-bedieningen.

    In mijn Saab had 2-3 net genoeg invloed om dit of dat te bereiken. Nu heb ik 2-hendels met oneindige posities om dezelfde functie te activeren. Het is niets om te voelen dat het technische principe het eenvoudig en eenvoudig, betaalbaar en correct maakt, maar hier zegt het, maak het zo gecompliceerd en duur mogelijk.

    Alleen al het veel geprezen MMI-systeem is een gruwel. Met SID en het touchscreen van de Navis in Saabi ben ik x keer sneller geweest aan de finish en vooral veiliger in het wegverkeer (veel minder blikken naar controle nodig).

    Als laatste punt van kritiek moet ik constateren dat de auto, ondanks StartStop automatisch tot nu toe, 1l diesel meer op 100km heeft verbruikt dan de Saab en hoewel hij met hetzelfde of zelfs betere verbruik wordt verkocht.
    Ik reed mijn Saabi over 142000km in bijna 3.5 jaar met 6.9 liters / 100km (boekbaar via boekhouding).

    Hoewel de vooruitzichten erg slecht zijn en vrouwen nog steeds veel optimisme hebben, hoop ik nog steeds dat ik op een dag het genoegen zal hebben om weer in een Saab te stappen.

    Alleen om elke ochtend weer de glimlach te zien waarmee de koele barbecue van mijn 9.3 me altijd begroette (auto met gezicht = sympathiek !!!).

    Groeten, Cetak

    • blanco

      Hallo Cetak.

      Nou dan kunnen we alleen maar hopen dat er misschien een tweede auto bij je komt ...

      Groeten uit Oldenburg.

      Andre

      • blanco

        Hi Andre,

        helaas niet. Er is geen ruimte en zeker geen tijd om te rijden 🙁 Anders zou ik mijn Saabi onmiddellijk hebben overgenomen.

        Maar misschien ooit….

        Bedankt en groeten, Katrin

Reacties zijn gesloten.