SAAB Weekend: de erfenis van Saab-Griffin en Saab

In Zweden lijkt een oplossing voor het Saab-drama op komst, melden verschillende bronnen. Maar vandaag is het zondag en ik bewaar het zakelijke gedeelte voor maandag. Het is beter om over onze Saab-hobby te praten ... eerder over ons Saab 9000-project, de Saab Greif en de Saab-kleur "Lightning Blue". En een klein tussentijds verslag over de Saab fotowedstrijd. Veel Saab-chauffeurs komen nu terug van vakantie en de mailbox staat vol met geweldige foto's voor onze fotowedstrijd "Zomer-Zon-Saab". De inzendingen overtreffen alle verwachtingen en de jury zal het heel, heel moeilijk hebben. De nieuwste Saab-foto's worden later deze week op de blog geplaatst.

Krönleins Brouwerij uit Halmstad "Skane Guld"

De Saab-Griffin

Een onderwerp van de afgelopen dagen was het gebruik van de legendarische Griffin voor mogelijke nieuwe eigenaren. Nadat de vogel als historisch heraldisch dier naar voren is gekomen, zal het niet moeilijk zijn om deze griffioen in gewijzigde vorm op een nieuw product te plaatsen. Zelfs met de kleurencombinatie zit het er qua bescherming niet ver naast. De brouwerij Krönleins uit Halmstad verkoopt haar “Skane Guld” in de traditionele kleurstelling. Dus zet de vogel gewoon terug in de meer traditionele vorm en alles is mogelijk. Met dank aan Michiel voor de foto!

Saab-kleur "Lightning Blue"

Laten we vasthouden aan Zweden en tradities. Playsam is al vele jaren leverancier van Saab Automobile AB, en niet alleen sleutelhangers en roadsters, maar ook verschillende Xtreamliners zijn geproduceerd voor ons cultmerk. Veel van deze producten worden niet meer gereproduceerd - het prototype van de originele Saab is niet langer beschikbaar - sinds de klant is verdwenen.

Van tijd tot tijd duiken echter de producten van Playsam Saab op die voorheen onbekend waren voor ons. In een zeer traditionele Saab-kleur, Lightning Blue genaamd, werden bij Saab vooral sportievelingen geschilderd. De Saab 9-3 Viggen was het eerste model die kleur, in 9-5 en 9-3 Aero types schaduw werd besteld als een optie.

blanco
Alleen geproduceerde 300-onderdelen: Streamliner Lightning Blue

Wat ik nog niet wist: naast de Xtreamliner in Lightning Blue had Playsam ook een Streamliner in dezelfde speciale kleur voor Saab geproduceerd. Deze man is nooit verlost, waarschijnlijk vanwege de tragische gebeurtenissen in Trollhättan. De 300 geproduceerde Streamliners, er zullen er niet meer zijn, zijn nu aangeboden aan verzamelaars en we hebben er een aantal voor onze lezers veiliggesteld.

De Streamliner is binnenkort verkrijgbaar in onze Saab-fanwinkel. De winkel zal in de loop van de maand evolueren en dan zijn herlancering met aanzienlijk meer Saab-fanartikelen en een handig bestelsysteem ervaren.

Saab 9000-project

Het gezamenlijke Saab 9000-project met vriend Joachim gaat langzaam verder. Nadat ik de verbouwing van het lederen interieur had overgenomen, werden eerst de voorstoelen hersteld. Het was geen probleem, behalve een kleine scheur en een smerig vuurgat, en de achterstoelen, dacht ik in mijn naïviteit, zouden nog eenvoudiger zijn. Wat ik me niet realiseerde was dat een van de vorige eigenaren een modelmaker was. Kleefresten op het kostbare leer, verf en een soort druipnatzuur maakten de restauratie moeilijk. Om nog maar te zwijgen van een paar scheuren.

blanco
Saab 9000 lederen interieur - klaar voor installatie

Met veel gevoel, nog meer tijd en met behulp van de leather center de hindernissen zijn overwonnen. Gepatchte gaten, gevuld met vloeibaar leer, afgesteld met fijn schuurpapier, getint, verzegeld ... gewoon het volledige programma! Het leer ziet er nu goed uit en heeft een mooie patina. Wat heb ik ervan geleerd?

Het opwerken van leer is ook mogelijk in versleten interieurs met een beperkt budget. Op onze Saab 9000 kon zien dat naar schatting hoeft niet noodzakelijk het einde van 5 jaar zonder zorg en begrijpelijk Park gewoonten. Dus de 9000 was blijkbaar geparkeerd met de passagierszijde naar het zuiden. Omdat het leer van deze site hard en erg droog was. Met veel geduld, gevoeligheid en tips van ervaren professionals, maar bijna alles is mogelijk. De materiaalkosten zijn beheersbaar. Het leer kleur en de vloeistof gemengde leder centrum individueel gespecificeerd, en als we tellen alle materialen bij elkaar verbruikt, dan is er de operatie in het binnenland onder 100,00 €.

Wees dus niet bang voor restauraties op Saab-typen met een hoge kilometerstand. En als niets werkt, zijn er aardige mensen die over goede interieurs beschikken of, als laatste redmiddel, de zadelmaker om de hoek.

De Saab 9000 is nog lang niet klaar. In de winter zijn een paar lichaamswerken voltooid. Leuk dat we vanaf november een zaal voor onze Saabs hebben.

Tekst: tom@saabblog.net

Foto's: saabblog.net, Saab Automobile AB (1)

4 gedachten over 'SAAB Weekend: de erfenis van Saab-Griffin en Saab"

  • blanco

    Voor elke andere bieder had ik vandaag graag een fles Skane Gold willen openen, maar ik laat het liever bij een symbolisch leeg glas.

  • blanco

    Moin Tom!

    Als een 9000er LPG-driver ben ik benieuwd wat je 9000er-project inhoudt.

    groeten

    PS
    De griffioen maakt me niet uit, droom toch maar van een nieuw logo met een vliegtuig erin (vergelijkbaar met de Saab 96). Past mooi in de volle breedte in de grill en ook op de achterklep. Iedereen kan ronde logo's maken

  • blanco

    Ik heb altijd van deze kleur, geweldige blauwe toon gehouden.

  • blanco

    De Viggen was en is het enige model dat beschikbaar was in onze “staalblauwe” kleur in “Lightning Blue”. Het lichtblauw, dat toen voor de "normale" 9-3 en 9-5 types kwam, was de kleur "kosmosblauw".

Reacties zijn gesloten.