SAAB Talk: Saab-ontmoeting in het weekend en Trollhättan-terminal

De Saab-gemeenschap wordt steeds meer georganiseerd. Het hart van het cultmerk slaat ook fans hier in het land, terwijl de fabriek in Zweden nog steeds in stand-bymodus is. In Bad Homburg vond de traditionele ontmoeting van de Saab-vrienden Rhein Main plaats. Eerst ontmoetten ze elkaar in de Centrale Garage, later in het konvooi naar Königstein voor een gezamenlijk diner. Daarentegen was er een première in het hoge noorden. Op zaterdag begon de vergadering van de Nordic-Saab-Classic in Friedrichsruh. Het Saab-evenement, georganiseerd door Jens-Michael-Baum, was een groot succes.

Première Nordic Saab Classic in Friedrichsruh
Première Nordic Saab Classic in Friedrichsruh

Afbeeldingen zeggen meer dan 1000-woorden. Beginnend met de klassieke Saab 96, 900, 9000, Saab 9-3 en 9-5, waren bijna alle series vertegenwoordigd. Het Nörliche-deel van de republiek en het achterland van Hamburg zijn van oudsher een Saab-bolwerk. Maar niet alleen in het noorden is er een goede smaak thuis. Zelfs in Franken is er een Saab Stammtisch die elke tweede donderdag van de maand bijeenkomt. Dankzij Renato hebben we de afspraak opgenomen in onze agenda.

Saab ontmoeting Bad Homburg: Saab praat
Saab ontmoeting Bad Homburg: Saab praat

De zomer komt eraan en Saab zou tegen de zomer een nieuwe eigenaar krijgen. Misschien hebben we dan een reden om het te vieren. De Zweden vieren Midsommar sowieso en de Hessians volgen de Zweden. Saab-vrienden in de omgeving van Frankfurt moeten zich het laatste weekend van juni herinneren. Details volgen.

Saab 900 Carlsson
Saab 900 Carlsson Saab 96
U kunt 99
U kunt 99

Nog een blik op de huidige situatie. In Trollhättan worden verdere Saab-componenten gebruikt. Bij Saab-logistieke partner Trollhättan Terminal, een dochteronderneming van DHL, slaat 6000 pallets op met motoren, versnellingsbakken en componenten. Vóór het faillissement waren deze items maar liefst 235 miljoen kronen waard. De curatoren schatten zelf de waarde van conservatieve 30 miljoen kronen in. Nu zijn de componenten verkocht en zijn er al vooruitzichten voor. Of een surplus voor het faillissement landgoed kan worden bereikt, is twijfelachtig.

U kunt 96
U kunt 96
U kunt 900
U kunt 900

Zowel Trollhättan Terminal als DHL hebben pandrechten op de onderdelen. Interessant is de vraag wie de onderdelen wil kopen en waarom. Omdat er alleen nieuwe componenten zijn voor just-in-time levering aan de tapes.

Dus voor modeljaar 2011 en 2012, waarvan sommige nooit in serie zijn gegaan. Dus bijvoorbeeld Saab 9-3 Griffin-componenten en Saab 9-5 II-onderdelen. Voor het klassieke reserveonderdeel bedrijf niet of alleen van beperkt belang. Voor de aftermarket al. Upgrade uw Saab 9-3! Griffin-koplamp in koel Ice-Blue. Dat zou iets zijn.

Tekst: tom@saabblog.net

 

 

3 gedachten over 'SAAB Talk: Saab-ontmoeting in het weekend en Trollhättan-terminal"

  • Ik hoop dat de SAAB voortleeft. Wil je mij dan de 49. Koop Saab
    Momenteel up-to-date: Saab 9-3 X, 180 pk diesel, nieuw december 2011, 26 km al op de snelheidsmeter
    Ik ben erg blij, 5.5l / 100 km in een ontspannen maar snelle rijstijl
    Geen problemen.
    HL

  • Ook in Zweden is SAAB altijd een klein merk voor individualisten geweest. VW Audi en BMW zijn daar bijzonder sterk en vooral BMW is sterk gegroeid dankzij XWD. Bovendien is Zweden als D Kombi Land. Als de 9-5 SC was gebouwd, zouden velen in Zweden zijn gebleven. Ja - zou hebben als. Zo is het.

  • Hallo blogcommunity,

    was pas voor het eerst in Zweden, ondanks jarenlange loyaliteit aan de Saab en familieleden. Ik koos Stockholm om te bezoeken. Een mooie stad, aardige mensen, alles is geweldig. Alleen de Zweden rijden blijkbaar niet met hun eigen merken - niet meer. Ik denk dat ik in Berlijn niet minder Saabs zie dan in Stockholm. Ik was verrast. Ik heb niet meer dan zes chromen glazen gezien en de nieuwe 9-5 is drie keer gezien, al weet ik niet of hij altijd hetzelfde was. Waarom is dat? Gezien het aantal auto's (Audi, BMW, DB en diverse F + Jap.) Zou het mogelijk moeten zijn om in eigen land 8 exemplaren per jaar te verkopen.

Reacties zijn gesloten.