SAAB-afbeeldingen: de laatste Saab van een tijdperk worden gebouwd

Saab woont momenteel in verschillende werelden. In iemand met veel expertise, energie en realiteitszin werkte Saab 2.0. Zelfs als nog niemand weet wat het resultaat zal zijn, legt het nu de basis voor het bedrijf om verder te gaan, met of zonder autoproductie. Deze stichting is duurzaam en wat ik de afgelopen weken heb gezien en gehoord, vind ik erg leuk.

De laatste Saab worden gebouwd Foto door: ttela.se
De laatste Saab worden gebouwd Foto door: ttela.se

Schroeven in de andere wereld, dat is letterlijk nemen, voormalige medewerkers van het verleden. De laatste Saab van een tijdperk worden in Trollhättan met de hand voltooid door ervaren Saab-medewerkers. De assemblage bij ANA in Betonvägen is aan de gang en een kleine blik in de hallen is interessant. De lokale krant heeft er een fotoshow over gepubliceerd.

Het onderwerp van de allerlaatste Saabs is een erg druk onderdeel van de gemeenschap, dus we zullen er veel meer over horen. Wat er precies in voorbereiding is zal de initiatiefnemers te zijner tijd vertellen.

Tekst: tom@saabblog.net

Afbeelding: TTELA

4 gedachten over 'SAAB-afbeeldingen: de laatste Saab van een tijdperk worden gebouwd"

  • Ik ben het absoluut geef je gelijk, mijn SAAB 9-5 Bj. 2008 organische Enthanol met een enorme Equipment (fabriek prijs op dat moment ongeveer 58, duizend €.) Wordt overgeërfd, niet verkocht.
    Groet
    Ulrich

  • Lieve Julie

    Ik denk dat Tom het gewoon realistisch ziet. Zelfs als de nieuwe eigenaren een autoproductie plannen, is de vraag in welk tijdsbestek. 6 maanden, 1 jaar, 3 jaar. Met welke producten?

    Mijn gevoel zegt me dat het tijd zal kosten. Zorg goed voor je SAAB's.

  • Beste Tom,

    Uw verwijzing naar het voortbestaan ​​van het bedrijf is in orde. De opmerking "met of zonder autoproductie" kan helemaal niet worden begrepen - vanuit mijn oogpunt kan er alleen over voortzetting worden gesproken in verband met SAAB-autoproductie.

    Zonder autoproductie zou men het bedrijf niet meer kunnen gelijkstellen met het vorige bedrijf SAAB-Automobile en dus niet spreken van een voortzetting van de belangrijke hoofdkenmerken.

  • Een of andere manier triest, maar ik geloof nog steeds in een nieuw begin van SAAB! Als de eerste stappen te klein zijn en misschien werkt alleen 9-3, gaat het door. Ik ben er zeker van!

Reacties zijn gesloten.