Saab dag: Saab schaduw van het verleden en het heden

De Zweden krijgen vandaag de kans om Victor Muller op tv te zien. Het programma "Saab's last fight" draait om 21 uur als documentaire op TV4 Väst. Muller vertelt over het geld dat hij van Antonov heeft geleend. En hij praat over de € 13 miljoen van zijn persoonlijk fortuin dat hij verloor op de Zweedse investering. Hij praat ook over Jan Ake Jonsson en zijn vertrek bij Saab.

Voor het eerst geeft hij toe dat het vertrek van de Saab CEO voor leveranciers en investeerders meer betekenis had dan hij oorspronkelijk had willen geloven. Dat Jonsson de Saab-realiteit veel duidelijker zag dan de Nederlander komt hier ook. Voor Saab was het vertrek een keerpunt. Kort daarna begonnen de banden en het drama.

Jan Ake is vandaag terug in Trollhättan. Als "business angel" bij Innovatum begeleidt hij nieuwe bedrijven wanneer ze zelfstandig worden. Zijn reputatie in Zweden en in Trollhättan is nog steeds onberispelijk. Jonsson wordt beschouwd als nuchter en betrouwbaar, en zijn mening doet er toe.

Victor Muller is een schaduw uit het verleden. Jan Ake Jonsson maakt deel uit van de geschiedenis, maar hij speelt ook een rol in het heden. In Stockholm en nu weer in Trollhättan. Omdat de Saab-wereld klein is en je elkaar keer op keer ontmoet. Toen we vrijdag het museum binnenkwamen, werden we bijna herinnerd aan vroeger tijden. Veel bekende Saab-gezichten waren verzameld en in eerste instantie hoopte ik op een "Saab Reborn" -evenement.

Helaas was het slechts een bijeenkomst van Lean Nova, een Saab-spin-off met veel expertise in Trollhättan. Wat goed is voor het heden en cruciaal zou kunnen zijn voor de toekomst. Er zijn nog steeds geen goed breaking news uit Zweden waar we allemaal op wachten.

In Göteborg sluit "Svenska Bil", een grote Saab-dealer, zijn filiaal en concentreert zich alleen op Stockholm. Net als ANA in Trollhättan, dat het gebouw verlaat bij de ANA-rotonde, is ook de situatie in Göteborg hard getroffen.

Dit zijn berichten die voortkomen uit de nasleep van het verleden. De toekomst kan er beter uitzien als de beheerders de juiste investeerder kiezen. Onze Zweedse vrienden hebben heel precieze ideeën over wie ze in de Stallbacka willen zien - en wie niet.

De verslagen van onze reis zijn bijna klaar. Morgen is het eerste deel. Indrukken en beoordelingen van de huidige situatie uit eerste hand.

Tekst: tom@saabblog.net

 

 

 

2 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Philmos
Philmos
11 jaar eerder

Saab verdwijnt steeds meer uit publieke perceptie, het is gewoon voor velen gedaan, net zoals het destijds met Rover was. Dit is dodelijk voor een merk.

Saabs Ondertussen zijn in de straten minder, althans hier in Oostenrijk, met name in Wenen, het gewoon niet over de nieuwe auto levert, en oude Saabs uit de 90ern uitscheiden meer en meer van dergelijke 9000 en 900 II. Veel Saab gewoon door Volvo of BMW of Audis vervangen.

De tijd dringt !!!

Julie
Julie
11 jaar eerder

Niet alleen voor mij is het zeer onbegrijpelijk dat ondanks de vele toevertrouwt met de materie advocaten nog steeds geen selectie is gemaakt met betrekking tot de nieuwe eigenaar.

Met deze extreem trage procedure promoot men eigenlijk zaken als "Svenska Bil" - zelfs in de ogen van de handelaren lijkt op dit moment alleen dit bekende dobberen herkenbaar. Hoe lang wilt u de zaak aanslepen zonder beslissing?

Sommige bloglezers hadden het geheel vergeleken met Scandinavische misdaadromans (zoals bekend zijn deze bijna oneindig "uitgerekt") - helaas kan men het alleen maar eens zijn met deze mening.