SAAB Kaufberatung: Koop nu een Saab?

Over de BCA-veilingen nieuwe Saab 9-3 komt naar ons vanuit Zweden in Duitsland. Op internet zijn altijd veilingen waar de autohandel aan kan deelnemen. De mogelijkheid om een ​​nieuw, goed uitgerust, middenklasse Zweden aan te schaffen tegen de golfprijs is verleidelijk. Er zijn regelmatig vragen via de blog. Wat zijn de voordelen van het kopen van een nieuwe Saab, wat zijn de risico's? We hebben de belangrijkste feiten op een rijtje gezet. Een Saab-aankoopadvies, niet alleen voor nieuwkomers en herintreders.

Saab 9-3 Griffin Cabriolet, koplamp Ice Block Design
Saab 9-3 Griffin Cabriolet, koplamp Ice Block Design

  • Pro Saab!

De Saab 9-3-serie is betrouwbaar, comfortabel en economisch. Onder het Zweedse plaatwerk verbergt een hoop Saab-engineering en vele technische componenten uit de groepbouwset van GM. Wat de individualiteit niet vermindert, kan in ons geval een voordeel zijn. Omdat de basis van turbo-motoren afkomstig is van massaproductie, betrouwbaar en duurzaam is, geldt hetzelfde voor de transmissie. De famos Diesel komt uit een vorig partnerschap van FIAT en GM. Kinderziektes van eerdere exemplaren zijn niet langer een probleem.

Zelfs de kleinste turbobenzinemotor met 150 paardenkracht doet het goed. Met optionele Hirsch-krachtbehandeling wint hij bijna 200 PS, met een lager brandstofverbruik.

De levering van reserveonderdelen is niet kritisch. Saab Parts AB in Nyköping doet het goed, leveringsknelpunten verdwijnen en beschikbaarheid is normaliserend. Leveranciers die Saab-reserveonderdelen de afgelopen maanden hebben geboycot vanwege de situatie in Trollhättan, hebben de levering hervat. Hoe de toekomst zich ook in Zweden zal ontwikkelen, Saab Parts AB blijft een leverancier van reserveonderdelen.

De 9-3-serie is verkrijgbaar met voor- en vierwielaandrijving. XWD-limousines of sportpakken verschijnen keer op keer op de veilingen. Het vierwielaandrijvingssysteem van Saab is een van de beste opties op de markt in het 4 × 4-bereik en is een aanbeveling waard.

In het bijzonder wenselijk zijn Saab 9-3 vanaf het Vectoruitrustingsniveau. Met leder, climate control, vaak met xenonkoplampen is een prijs / prestatie-verhouding gegeven wat momenteel niet te kloppen is.

De sedan is omdat zeldzaam, zelfs na de relatief lange bouwtijd een visuele blikvanger. Saab is een combinatiestempel. Het 9-3-sportpak is een mooie, comfortabele en praktische metgezel in het dagelijks leven. Veel doordachte oplossingen getuigen van de Zweedse gecombineerde competentie.

Met de 9-3 bent u altijd goed onderweg. Zowel in stedelijke centra, waar de relatief compacte afmetingen tellen, als op lange ritten. Alleen met 4-personen vol is het een beetje krap op lange afstanden achter. Maar de 9-3-serie is slechts het compacte bereik van Saab.

Een Saab is veilig. Eigenlijk hoeft u het niet per se te vermelden. Actieve hoofdsteunen, nachtpanelen, veel airbags en vele andere functies maken de iconische Zweden een intelligente aankoop.

Rijplezier bereidt Saab voor in elke versie. Het chassis is wendbaar en toch comfortabel. Curvy tracks zijn dol op de Saab 9-3, alleen op korte, snelle opeenvolgende hobbels heeft hij de neiging om te stucken.

De feiten:

  • Sterke turbomotoren op het gebied van benzine en diesel.
  • Goed vakmanschap, op lange reizen thuis.
  • Van vectorniveau rijke apparatuur
  • Hoge betrouwbaarheid
  • Goede levering van reserveonderdelen
  • Individualiteit voor een kleine prijs
  • Een van de beste vierwielaandrijving op de markt
  • Hoge ergonomie, goede bruikbaarheid
  • Uitstekende veiligheid voor de passagiers
  • Misschien Saab?

Sommige dingen zijn verleidelijk maar brengen minimale risico's met zich mee. De meeste modellen die momenteel worden verkocht, zijn geproduceerd vóór de facelift. Omdat slechts kort voordat de productie 2011 stopte, de omschakeling naar de Saab 9-3 Griffin-serie plaatsvond.

De Saab 9-3 Griffin-serie is bijzonder cool, absoluut Scandinavisch. Met herziene koplampen, spoilers en een aangepast dashboardontwerp, vooral Saabisch. Designaccenten in ‘Ice Blue’ benadrukken de Scandinavische oorsprong.

De turbobenzinemotoren zijn omgebouwd tot directe injectie, wat een actuele emissienorm belooft. Hoe mooi het ook klinkt, er zijn geen grote aantallen van de Griffin-serie gebouwd. De riemen zijn bijna een jaar geleden tot stilstand gekomen - kort weer gestart - en zijn dat tot op de dag van vandaag gebleven. Onderdelen van de carrosserie en onderdelen, zoals koplampen, kunnen bij een ongeval worden beperkt.

Niettemin zijn de Griffin-modellen verleidelijk.

De feiten:

  • Voor Saab 9-3 Griffin-modellen kunnen delen van de carrosserie en assemblages beperkt zijn vanwege het lage aantal beschikbare eenheden.

Tegen Saab!

Wat spreekt er tegen een Saab? Niet veel, echt waar. Zou niet het dunne netwerk van servicepunten zijn. Het dealernetwerk heeft geleden onder de crisis en is geslonken. Niettemin zijn 100-bases in Duitsland momenteel actief voor de Saab-stuurprogramma's.

De partners, die nog steeds de vlag van het Zweedse cultmerk dragen, hebben vaak een Saab-ervaring van tientallen jaren en zijn bovengemiddeld geëngageerd. Dat Saab een ander merk is, besef je uiterlijk bij het dealercontact. Omdat u vaak Saab-partners niet kunt vinden in de gebruikelijke glazen paleizen en het omgaan met elkaar is warm en aangenaam, ongecompliceerd. Een up-to-date lijst met bases is in voorbereiding.

In ieder geval is het goed om een ​​Saab-partner in de buurt te hebben. Omdat Zweedse Turbo-technologie het meest comfortabel voelt bij Zweedse specialisten.

Een thema dat geen probleem is, is de ontbrekende fabrieksgarantie. In andere landen zijn er oplossingen van de importeurs, in Duitsland zijn er oplossingen via de dealer. Op de nieuwe Saab wordt meestal twee of drie jaar garantieverzekering verkocht, dus je bent onderweg.

De feiten:

  • Dun dealernetwerk in Duitsland - maar zeer betrokken.

De kans is er nu om een ​​Zweed van het cultmerk van Trollhättan te kopen voor een interessante prijs. Individualiteit, veiligheid, Scandinavisch design.

Daarnaast is het ticket voor een speciale community, die er geen ander automerk is. Omdat een Saab meer is dan alleen een auto. Saab is ook Zweden, gemeenschap en cohesie over alle grenzen heen. De geest van Saab. Unique.

Tekst: tom@saabblog.net

20 gedachten over 'SAAB Kaufberatung: Koop nu een Saab?"

  • Hallo Vladimir, we hebben dezelfde auto.
    Ik word bijvoorbeeld ook bij benzinestations gevraagd of het de nieuwe Saab is. De mijne is diamantzilver.

    Met vriendelijke groet

  • De SAAB 9-3 ziet er nog steeds fris uit. Het is gewoon een SAAB, het wordt niet ouder! 🙂

  • Hallo, Frank Urban en Ziehmy en andere Saab-fans,
    Mijn 9-3-vector is van 2008, maar tot op de dag van vandaag vragen mensen wie soms met mij mee rijden: is het de NIEUWE Saab ?! ...

  • Dat met de service in de (zeldzame) noodsituatie meestal ook over een grotere Opel-dealer heen gaat (veel service-onderdelen hetzelfde of aanpasbaar). Mijn workshop met meerdere merken heeft onlangs het Saab-bord opgehangen, maar blijft Saab bedienen, en op de weg die ik ook gebruikte.
    De laatste turbodiesels zouden interessant zijn (ook kort voor Griffin) omdat ze nog zuiniger zijn, althans op papier. Er is ook een bepaald aanbod op internet, maar tot nu toe zijn alleen kleuren opgenomen die te donker zijn of andere “ontbrekende details” om serieus te kunnen overwegen om te ruilen.
    Laten we eens kijken wat er nog meer gebeurt.

  • Ook hebben we sinds vorige week een 9-3er Sportcombi gevonden met leer en automatisch. Gewoon 39.000km-run. Voor het geld was er geen BMW, Mercedes etc, maar wie wil dat ook, als je een Saab kunt hebben.
    Helaas moet ik toegeven dat hij nu in de garage staat naast mijn bedrijf V70. Volgend jaar is het tijd om hem te veranderen - dus op naar de start van de productie ...

  • Het is van GM 😉 en loopt in vele merken ... Veel succes met je zoektocht! Er was trouwens nog een Independece Day cabriolet met diesel in Frankfurt….

  • Hi Tom,

    Vorige week heeft het mijn 3 jaar oude cabrio gevangen, dus ik denk er echt over om daar te komen. De directe injectie van de Griffin-modellen zou echt een moeilijk ding kunnen zijn of is het gebaseerd op andere GM-merken?

    Bedankt !!!!!!

  • Hallo, dat is precies wat ik zo leuk vind aan Saab
    een drie jaar oude AUDI is oud, Saab blijft op de een of andere manier vers ...

  • Bedankt Tom :-)

    Ik volg de Saab-blog dagelijks en ik ben dol op de manier waarop je ons op de hoogte houdt over Saab.

  • ... Gefeliciteerd en veel plezier met de mooiste SAAB-sedan aller tijden. Ik heb onlangs een post aangeraakt in mijn ondergrondse parkeergarage en werd super gerepareerd door de SAAB-vertegenwoordiger in Zürich. Wees dus voorzichtig bij het parkeren op krappe parkeerplaatsen. De auto is aan de voorkant vrij breed ...

    Veel groeten ook aan Tom uit Zwitserland.
    Walter

  • Dat is een vraag voor de kristallen bol ... Nee, serieus. De relatief lage prijzen zijn te wijten aan de huidige situatie. De voorraden uit Zweden drogen voorlopig op en hoe het verder gaat in Trollhättan weten we nog niet.

    Het aanbod van gebruikte Saabs zal op middellange termijn krap zijn, met een constante vraag van de fans. Als kleur, functies en afstemming van de motor correct zijn, zal de afschrijving niet hoger zijn dan vergelijkbare merken, met een beetje geluk misschien zelfs minder.

    Voorbeeld Rover: Naar mijn mening is het merk niet erg aantrekkelijk, de community aanzienlijk kleiner dan Saab. De prijzen lagen absoluut op de grond. Maar voor de laatste 75 is momenteel veel nodig. En Rover 75 V8 worden tegen absolute maanprijzen verhandeld.

    Zoals ik al zei, Saab is Saab en onvergelijkbaar

  • ... en ik haal net mijn 9-5 uit 2011 op. Ik ben geen gamer, maar de prijzen zijn inclusief de risico's (duurdere reparaties). En als je geluk hebt, kun je zonder vervolgkosten voor de golfprijs in de hogere klasse rijden.

    Holger

  • Vraag aan Tom:

    Hallo Tom, ik kocht een Saab 9-3 in oktober en heb herten-prestaties gedaan van de Saab-dealer.
    De auto is van alle gemakken voorzien op het schuifdak na.

    Mijn vraag is, hoe zit het met de wederverkoopwaarde van een Saab 9-3, als je het nu krijgt voor de prijs van een Golf.
    Zijn de auto's nog steeds iets waard in 1-3-jaren?
    ps, ik ben super tevreden over mijn Saab.
    Groeten uit Luxemburg.
    David

  • Gefeliciteerd! Een goede beslissing! Veel plezier met de nieuwe SAAB!

  • Dat is waarom ik zojuist heb geslagen: het werd een 2008 9³ TTiD Aero Sportcombi!

  • Goed en eerlijk geschreven! Hoewel de AUDI en BMW van mijn collega's er na een korte tijd altijd oud uitzien, ziet mijn 9-3, de enige SAAB in het bedrijf, er na 3-jaren nog steeds als een nieuwe auto uit.

  • Een goede suggestie. Laten we kijken wat mogelijk is.

  • Hallo Wolfgang
    Ik kan de huidige prijzen niet zien, ik zou u een kort telefoontje willen aanbevelen met Tobias Kaboth (0351 / 8660066) op het mobiele forum Dresden.
    Met vriendelijke groet
    Tom

  • Hi Tom,
    zeer goed en realistisch geschreven, want het komt al met een 9-3 Vector Lim, ingebouwd in 2005 Grübeln.Auf de andere kant wordt opgehangen aan zijn Saab, noctunblau en lichte twee-tone lederen sportzetels heeft gewoon niet elke Auto.Auch nach7 jaar ziet hij nog Topp naar schweigen.Du van de rij-ervaring vrij te praten over wat Golfpreisen.Mit ordes van grootte moet worden verwacht, omdat een, de schaal is inderdaad vrij groot?

  • Hartelijk dank voor deze grondige informatie. Neem Oostenrijk op in de "huidige lijst met bases". Maak een onderscheid tussen verkoop en service of "alleen" service.

Reacties zijn gesloten.