Terug naar de Saab-toekomst! Dicht bij de dorst.

Dit artikel is geschreven in het najaar 2011 na de Saab-dealer tour in Duitsland. Hij werd nooit vrijgelaten vanwege de tragische gebeurtenissen in Trollhättan. Op verzoek van sommige lezers, publiceer ik nu dit artikel, dat het optimisme van vorig jaar weerspiegelt. Een lezing voor de start van het weekend.

Bijna dood van dorst. Dat is de juiste uitdrukking wanneer ik de staat van Saab-klanten en Saab-dealers wil beschrijven. We verlangen letterlijk naar nieuwe modellen van Trollhättan. Want laten we eerlijk zijn, na de derde Saab 9-5 op rij sinds 1998, wordt het langzaamaan een beetje saai. De belangrijkste vraag aan het einde van de reeks artikelen: hoe passen de fans van de Saab 9-4x en Saab 9-5 sportkleding aan?

Saab 9-5 sportkleding en Saab 9-3 sportkleding
Saab 9-5 sportkleding en Saab 9-3 sportkleding

In ieder geval met het Saab Germany-team was er veel enthousiasme voor de pick-up in Zweden, die de daaropvolgende weken bleef duren. Zelfs met de Saab-chauffeurs die ons op de snelweg filmden of spraken met benzinestations of veerboten, was de goedkeuring geweldig.

Saab 9-4x op de werklocatie, gevolgd door de Saab 9-5 sportwagen met head-up display
Saab 9-4x op de werklocatie, gevolgd door de Saab 9-5 sportwagen met head-up display

Bij de dealers ging het verder. Het ontwerp van de Saab 9-4x en Saab 9-5 sportwagen werd als zeer eenvoudig en Scandinavisch beschouwd. Modern maar niet trendy. Heel vaak kwam de vergelijking met de nieuwe Mercedes E-Klasse, die in design daalt en een beading en Edging Festival viert. Dat werkt niet goed.

Zelfs het interieurontwerp wordt beschouwd als een typische Saab. De Saab 9-5 sport wagon nam een ​​pre-serie modeljaar 2012 verwacht en heeft een nieuw ontwerp van de middenconsole. Dat werd heel goed ontvangen.

De verrassingsster was de Saab 9-4x. We hadden eigenlijk een dieseldiscussie in het team verwacht. Omdat er geen diesel is, en die ook niet komt. Hoe dan ook, er zijn veel klanten met een relatief laag jaarlijks aantal kilometers, dus de kwestie van benzine of diesel doet er niet meer toe. De huidige prijsontwikkeling voor diesel doet de rest.

Het andere merk uit Gothenburg - een alternatief?
Het andere merk uit Göteborg - een alternatief?

Heel vaak hoorden we de volgende woorden "eigenlijk ben ik geen SUV-fan. Nee, ik heb nooit een SUV gewild. Maar de Saab 9-4x..." Veel chauffeurs van "andere merken" kwamen ook naar de Saab-centra en vonden de Saab 9-4x absoluut geweldig. Als onze 9-4x te koop was geweest, zou hij in Hamburg zijn verkocht. Ik waag een prognose: voor Duitsland zal er in 2012 slechts een klein aantal van de Saab 9-4x zijn. Ik wed dat we voor het eerst in jaren een Saab "uitverkocht" zullen zien.

De meeste klanten zullen nog steeds hun toevlucht nemen tot de stationwagon. De Saab 9-5 met vierwielaandrijving en krachtige motor staat hoog op het verlanglijstje. Zonder uitzondering werden de continue LED-achterlichten bewonderd op beide modellen. Licht aan, licht uit. Meer dan eens was onze batterij leeg.

Geen alternatief voor de Saab 9-5, Mercedes E-klasse, zelfs Zweden kan het bij het verkeerde eind hebben ...
Geen alternatief voor de Saab 9-5, Mercedes E-klasse, zelfs Zweden kan ongelijk hebben ...

Is de maat van het 9-5 sportpak een probleem? Blijkbaar niet. Omdat het groot is, maar er toch elegant uitziet en ook een overeenkomstige waarde biedt in het interieur. Dit wordt door de klant geaccepteerd.

Hoe zit het met klanten die zijn gekarnd? Een aantal Saab-rijders is de afgelopen maanden overgestapt op Jaguar of BMW. Ik heb er een paar gesproken en de mening is zo duidelijk dat ik bijna geneigd ben te zeggen dat het representatief is. De auto's zijn goed, maar je voelt je niet op je gemak. "Dat is gewoon geen Saab", krijg je te horen. De klanten komen terug.

Dan zijn er Saab-chauffeurs die zijn overgestapt op het andere merk in Göteborg. Vreemd genoeg komen ze nog steeds naar de Saab-presentatie, hebben ze meestal een tweede Saab in de familie. Sommige Saab-dealers bieden ook het merk Gothenburg aan. In een rustig half uur nam ik het alternatief uit Zweden onder de loep. Na een zorgvuldige afweging kwam ik tot een beslissing. Je bent een Saab-persoon en voelt je comfortabel in de Saab, en alleen daar. Of je bent fan van het andere merk ...

Saab 9-5 ledstriplicht 's nachts
Saab 9-5 ledstriplicht 's nachts

Benzinestations zijn een speciale stemmingsbarometer. Als ik opiniepeiler was, zou ik daar mijn kantoor vestigen. Bij benzinestations ontmoet je mensen die Saab gegarandeerd niet eerder op de kaart hebben staan. Het Saab-enthousiasme voor de nieuwe Zweden ging van "Sau-g….." (benzinestation Hamburg) tot een immoreel ruilaanbod van een jongedame tot de blogger (benzinestation Hessen). Vragen?

Goed dan, na de tournee. Bijna. Omdat de tour slechts een begin is. Ik kon zien hoe Saab Duitsland tikt en werkt. Ik ken de ideeën voor de toekomst en ik zie de verandering. Saab beweegt dicht bij de gemeenschap.

Als ik mijn glazen bol zou vragen over de toekomst van het kleine merk uit Trollhättan in Duitsland, zouden ze het volgende zeggen:

“De koers zit goed en de eerste stap is gezet. Maar het is maar een kleine stap. Klanten en dealers hebben de komende maanden en jaren veel aandacht nodig. Dit vereist luisteren en de bereidheid om nieuwe wegen in te slaan. Het pad is niet gemakkelijk, maar de producten zijn goed, de dealers zijn loyaal en gemotiveerd en de Saab-fans zijn uniek."

Zoals altijd zou ze gelijk hebben, mijn kristallen bol. En ja, ik weet dat Frankfurt mee leest.

6 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Matti
Matti
12 jaar eerder

Waarom heeft Saab eerder geen eigen letters op de achtersteven geïntroduceerd? (Niets tegen
de griffioen!) Het signaleert de volgende weggebruikers: Dit is een SAAB!
Je zit in de verkeerde auto! Zeer weinig vrienden en kennissen konden de "Grab-medaille" krijgen.
interpreteren. Zouden mensen niet nieuwsgierig zijn geworden als dit eerder was gebeurd? Een zeer
goedkope, effectieve advertenties op zo'n geweldige auto, die niet zo wijdverspreid is
was / is. De autofabrikant uit Göteborg begreep dit al vroeg! (zie hierboven)

Klaus 9-5 II
Klaus 9-5 II
12 jaar eerder

Afgelopen zomer heb ik in september 11 op de IAA gevist.
Er moet een beslissing zijn: 9-4X of 9-5 II SC.
De teleurstelling was groot toen ik de hele IAA doorzocht op SAAB en het niet vond ... juist deze dagen zag het er erg somber uit over SAAB ...
Mijn antwoord daarop: nu des te meer!
Vermeldingen weggehouden van de IAA huis in Giessen, bestudeerde de net aangekomen prijslijst, schoot een ronde in de Turbo sedan Vector en 9-5 SC TTID Aero XWD ingericht met alle extra's!
Wacht, vrees, hoop en uiteindelijk bij de 01.11.11 in Gießen bij de dealerbezoek proefstoelen in beide droomauto's.
Conclusie op deze dag: Hammer! Beide modellen! Zonder alternatief! De ene mooier dan de andere.

Het bovenstaande rapport weerspiegelt de gevoelens in die tijd ...

Mijn 9-5II sedan Turbo4 automatisch in Jetblack met een beige interieur, dat in januari werd opgewaardeerd, is verbazingwekkend, maar de SC was de ultieme waanzin.

Hoe dan ook, ik geef de hoop niet op, ik wacht op de SC.
Met een wijziging in mijn toenmalige bestelling: Nu zou het een Turbo 4 automatische XWD Aero en geen diesel meer zijn.

Mijn grote hoop is daarom de Turkse kandidaat Brightwell

SG
Klaus

saabvandale
saabvandale
12 jaar eerder

Ik huil bijna als ik de 9-5 SC zie ... ik hoop nog steeds op een voortzetting en die productie zal in 2013 beginnen - maar ik moet een jaar van de V70 overleven

Max
Max
12 jaar eerder

Altijd grappig om verslagen te lezen waar de hoop nog groot of anders was ...

Vooral als ik naar de foto's van de SC kijk, denk ik als ik het achterin zie hoe groot en krachtig een auto kan zijn, maar toch heeft het op de een of andere manier iets eigenzinnigs ... =)

En de achterlichten zijn gewoon geweldig!

xlx
xlx
12 jaar eerder

Re : "Hoe worden de Saab 9-4x en Saab 9-5 sportpakken ontvangen door de fans?"

Als het anders Saab was, zou ik vandaag de dag een bestelling plaatsen van 9-5 SC of 9-4X. Helaas zijn de zaken anders 🙁

mac9-5
mac9-5
12 jaar eerder

Ik had graag onze "oude" 9-5 SC in Bremen achtergelaten in ruil voor de 9-4x onmiddellijk (ook al was de 9-4x wit)!! 😉 😉

Het is jammer dat dat niet meer zal gebeuren met de "nieuwe" 9-4 en 9-5.