Saab Sixten Concept door Gray Design

Saab is een ruwe diamant. Zelfs in de huidige situatie is de Zweedse autofabrikant honderden miljoenen euro waard voor beleggers. Omdat Saab Zweden is, zijn Scandinavisch design, Turbo en Saab gewoon een sekte. Wat mogelijk zou zijn voor een kleine, sportieve Saab, Gray Design laat het ons zien.

Saab 92010 Sixten Concept door Gray Design
Saab 92010 Sixten Concept door Gray Design

Als een eerbetoon aan de onvergetelijke Saab-ontwerper Sixten Sason en de originele Saab, werd de studie 92010 geboren. De studie, in de beste Saab-traditie, wekt de fantasieën voor een sportieve, compacte Saab. Zelfs met de aankoop van Saab door Spyker presenteerde een supercarstudie.

Saab is niet dood, dus we zijn bewust in tegenspraak met de krantenkoppen van vandaag, die het gevolg waren van een meer dan ongelukkige vergelijking van de curator. Slechte pers verkoopt goed, dat hebben we geleerd. Maar we weten dat het gevecht om Saab achter de schermen voortgaat.

Saab is het laatste premiummerk dat te vergelijken is met een ruwe diamant. Andere premiummerken hebben de ontwerptaal en de merkkern al lang overbelast en krijgen de bon ervoor. Net als de voormalige nummer 1 onder de traditionele merken. De inwoners van Stuttgart geloofden dat ze alles van A- tot S-klasse met één merk konden dekken. De ontvangst en de erosie van het merkteken kwamen langzaam en sluipend. Vandaag staat Daimler, terecht, op de derde plaats, achter BMW en Audi.

Saab is aan de andere kant bijna onaangetast, omdat Saab Design een lange continuïteit heeft met een zeer lange levensduur. Saabs zijn tijdloos en dat maakt het merk zo interessant voor investeerders.

Saab is een enorme kans voor degenen die willen investeren en die diep ademhalen. De ontwerpstudie laat zien wat er zou kunnen gebeuren. Beleggers, hoor de signalen!

Tekst: tom@saabblog.net

10 gedachten over 'Saab Sixten Concept door Gray Design"

  • Veel te vreemd DNA.
    Dit is een auto die er niet slecht uitziet maar nooit een Saab, hoe vriendelijk hij ook lacht.

  • blanco

    Hallo Tom.

    Wordt GM gestraft voor contractbreuk door een rechtbank of agentschap, of wordt dat gewoonweg getolereerd?

    Veel groeten, Klaus

  • blanco

    De lijnen van dit grijze ontwerp zijn op de een of andere manier te zacht - iets scherper zou eigenlijk meer typerend zijn voor SAAB.

    Wat valt er te zeggen in termen van geboden voor SAAB? De tijd dringt (of, volgens Wilhelm Busch: In Sauseschritt) en dit punt zou inderdaad op de eerste plaats moeten komen vanwege het belang ervan.

  • blanco

    Hi Tom,
    Dus ik ben dezelfde mening toegedaan als jij ... uniek, premium, exclusief en al dat soort dingen ... maar dat is precies wat deze KIA-Hyundai-blend doet!
    Sorry ... de vorige sprekers vinden het gaaf en bestel nu ... maar voor mij heeft het niets te maken met Scandinavisch design ...
    Wat een echte voor mij !!! SAAB zou zijn ... zie 9X Air ... gewoon mooi dat ding ...
    Eenvoudig, krachtig, gewoon geweldig ... en Audi en twee anderen hebben al veel dingen bedacht in hun nieuwe studies ... denk dat de R8 Roadster ... of zoiets ... ooit in de pers was ...

    "Saabs zijn tijdloos en dat maakt het merk zo interessant voor investeerders"

    Ik hoop dat het zo wordt begrepen ... en niet zoals Volvo ... ze zien er gewoon uit als massa ...

    Dus 900 retro ... of een 9000 in een nieuwe vorm ... 🙂

    PS: Ik begrijp niet helemaal hoe Daimler derde werd achter BMW en Mercedes? 😉 of bedoel je Audi, BMW en dan MB? 🙂 Dat vergeef ik je! Of ik begrijp het niet ... het is ook niet mijn merk! 🙂

    • blanco

      Ik zie het op dezelfde manier. De studies van Gray nemen typische SAAB-elementen op, maar ik denk niet dat dat genoeg is (je kunt ze zien in de andere weergaven van de Grijze HP). Ik mis de grote regel die een SAAB definieert.

    • blanco

      Ja, er zijn dagen die ik zelf niet begrijp

  • blanco

    Ik koop, beloof het !!!

  • blanco

    Zou voor mij meteen een meer gedetailleerde beschouwing waard zijn

  • blanco

    De studie is niet zo slecht, toch?
    In ieder geval op het eerste gezicht vind ik delen ervan op de een of andere manier meer "aangenaam" / "ronder" dan bijvoorbeeld het Phoenix-ontwerp van Castriota.
    (Op de een of andere manier kan ik niet echt wennen aan deze "vleugels" en "spoilers" van Castriota's ontwerpen ... natuurlijk heb ik de ontwerpen alleen op "papier" gezien en daarom ben ik blij dat ik beter wordt onderwezen)

  • blanco

    … COOOOL!

Reacties zijn gesloten.