Angst voor het Saabmuseum Trollhättan

Onze Zweedse vrienden zijn er nog steeds van overtuigd dat de overname van het Saab-museum door Innovatum zal slagen. Op dit moment hebben de curatoren een lijst met voertuigen op internet geplaatst en eerlijk gezegd bloedt mijn hart. De complete en unieke Saab-geschiedenis, van Ursaab tot de eerste huidige Saab 9-5, is te koop. Voertuigen en prototypen zijn er, die tot nu toe maar weinigen van ons hebben gezien. Biedingen zijn voor 20. Januari, de formaliteiten kunnen ook worden verkregen op de pagina van het advocatenkantoor Delphi.

Een ding dat je verdrietig maakt. Het is niet dat Saab-fans van over de hele wereld nog niet hebben geprobeerd het museum te redden. De vrienden van Saabsunited hebben een initiatief gelanceerd en er is veel in Duitsland gedaan, maar zonder echt succes. In de tussentijd denk ik dat de kansen voor elk initiatief te beperkt zijn, we moeten hopen en wachten.

Waarom de Zweden zo achteloos omgaan met hun historische verleden is onbegrijpelijk. Een goede vriend zei vandaag dat dit in Duitsland ondenkbaar zou zijn.

Hoe gaat het? Als het een Duitse verplichte veiling zou zijn, zou een volledig bod de voorkeur hebben boven de individuele biedingen. Of het in Zweden is, is twijfelachtig. Niets in de documenten van de curator van het faillissement.

Laten we wachten. We hebben oefening in dat ...

Tekst: tom@saabblog.net

27 gedachten over 'Angst voor het Saabmuseum Trollhättan"

  • ... de jongens uit Dresden zijn echt geweldig ...

    laten we gaan ... ik zal er zijn ...

  • Bedankt voor de complimenten. Een korte update:

    Het Rescue Saab Team schreef vandaag een e-mail aan Paul Akerlund, Peter Backstrom en Tore Helmersson. Het bood hulp uit Duitsland. Samen met het mobiele forum Dresden, de blog van Dirk Krinelke en met onze blog ben je klaar om alles te doen dat werkt. Er is nog geen reactie.

    Dat is slechts een korte update en een heel grote dank van mij aan Michael Hesse van het mobiele forum die eindeloze energie lijkt te hebben ...

    Wat de huidige status betreft

  • Hi
    Ik heb een idee!
    Er is overal ter wereld solidariteit voor Saab en Tom heeft ons de afgelopen maanden zo goed op de hoogte gehouden dat dit waarschijnlijk een kans voor iedereen zou zijn om het museum te redden!
    We zijn een Saab Museums Club aan het oprichten!
    Daarvoor hadden we de fast nodig, een Saab Museum Club-account en misschien dit onder het beschermheerschap van Tom of misschien het Rescue Saab-team (denk aan de deadline)!
    Meer dan 20 Saab-vrienden en -clubs registreerden zich voor de laatste wereldwijde campagne!
    Clubbijdrage per jaar € 100 / moet dit voldoende zijn voor de kassabon?
    En als Tom leuk genoeg was om dat te doen, dan hadden we het probleem opgelost!
    Niemand wil dat deze voertuigen in alle richtingen verdwijnen en buiten bereik raken voor ons normale stervelingen!
    Niemand heeft ons (in Duitstalige landen) door deze verschrikkelijke tijd heen geleid, net als Tom!
    Wat denk je (wereldwijd)?
    We moeten handelen!

  • ... wees blij Dirk ... je wordt echt ziek !!!!

    met mij ging het ... SORRY! vooral alle prototypes ... AERO X a MAHNSINN !!!!!

  • De link naar de voertuiglijst werkt niet!?

  • Welk geld? VM heeft geen… Alleen visioenen, we hebben er genoeg van 🙁

  • Ik vraag me af waarom een ​​nieuwe investeerder het museum misschien niet ook leuk zou vinden als hij SAAB blijft runnen. Zou een leuke gimmick zijn.

    En dan vraag ik me weer af waarom de Zweedse staat niets meer doet. Maar vermoedelijk zullen na de stukverkoop twee ministers uit Stockholm hun solidariteit betuigen.

    En wat ik mezelf ook afvraag: waarom koopt VM het museum niet? Als hij SAAB niet kon redden, waarom zou hij zichzelf dan niet op deze manier vereeuwigen?

  • Ja mensen, het is triest. Maar met de beste wil van de wereld kan ik niet begrijpen waarom sommigen van hen gek worden ...

  • Hallo

    Ik heb vandaag de nieuwe Chevrolet Capitva gezien. Ik zou willen dat het een Saab 9-4x: _ (

  • Als het waanzin is, dan is het Tatra-gebergte ... 🙂

  • Hey Tom ...
    ... zou een alternatief zijn! 🙂 Of TATRA 613 🙂

  • Hallo kerel, de Cadillac BLS is volledig gebaseerd op de Saab 9-3 II. Hij liep van 2007 naar
    Centre 2009 in Trollhättan uit de Saab-bands. De auto was voornamelijk in Europa
    verkocht, maar werd een enorme flop! Tot het einde van de productie werden slechts ongeveer 7.300-kopieën gemaakt. Jammer, want deze auto was eigenlijk best goed.
    Met vriendelijke groet,

  • Hallo Alex! Moet ik Avantime besturen?

  • dat zal waarschijnlijk de beste blog zijn die RENAULT ooit heeft gehad !!!

    Ik heb ook gewoon door de lijst gekeken…. dus als dat in sommige garages is verspreid en niet tot cultureel erfgoed is gemaakt ... dan welterusten !!!

  • Mensen! de auto's kunnen niets doen en de rentmeesters niet! kunnen we iets doen? een saab museum kopen en vertrekken in Zweden?

  • Alex, Tom zal dan een AVANTIME blog voor je maken ...

  • We zijn nog maar een beetje actief op Facebook ... helaas, maar de zomer komt eraan ... :-)
    ... of ik nog steeds SAAB rijd ... dat valt nog te bezien ... 😉

    oh ja ... de kaart ... 😉

  • Hallo, Alex
    Wat doet de Saab-gemeenschap de laatste afslag?
    Mail me - je hebt mijn kaart.

  • Het kan niet allemaal waar zijn ...

    GM en SAAB heen en weer ... maar ik begrijp niet dat ze niet begrijpen hoe ze vrede kunnen sluiten met de fans en chauffeurs!

    Ik kan alleen lid worden van F-RU ... het wordt echt gênant om SAAB te besturen!

    Zo leit het zou doen voor mij, maar als dat gaat over het podium en dit slaperige debielen daar (sorry) echt te verkopen Ik zal de SAAB teken te doen op mijn Saabine uit en hernoem het !!!

    Een nieuwe SAAB zal niet 100% onder mijn kont komen ... dan zal het iets uit Frankrijk zijn ... AVANTIME ... heel anders en net zo zeldzaam als een SAAB ... maar ze staan ​​tenminste achter hun merk en geschiedenis ...

    De allerlaatste….

    Sorry Tom ... je weet dat ik een kleine SAA-tiet heb, maar dat is te veel!

  • Ik heb net naar dit "kladpapier" gekeken
    - het is gewoon een schande !!!!!

  • De Cadillac BLS is een slecht opgemaakte SAAB 9-3. GM had SAAB toegezegd om dit model (sedan en stationwagen) te ontwikkelen. Na de flop bleef SAAB, zoals verwacht, ten koste van dit onnodige avontuur. GM bekritiseerde toen het resulterende gebrek aan winstgevendheid en…. we weten hoe het verhaal verloopt.

  • Dude,
    voor zover ik weet, is het model ontwikkeld door Saab. Als een van deze auto worden geacht accuraat te veel van het interieur (met uitzondering van het bovenste deel van het dashboard) en ook daarbuiten, een SAAB 9-3. De beste manier om dit te zien is de stationwagon. Helaas werd deze flop geteld als SAAB-verliezen, dus mijn info.

    PS: ik begrijp de Zweden niet meer. Ze zijn al heel lang mijn rolmodel. Zo ga je niet om met je verhaal. Maar misschien gebeurt het nog steeds opmerkelijke wonder.

  • De SAAB staat aan de rand van de afgrond en zal misschien ten onder gaan, ik heb het nu grotendeels verteerd ... als ik nog steeds hoop heb.

    Nu dat deze onuitsprekelijke lijst van het museum en dus een uitverkoop van hetzelfde bestaat, is een onverteerbare lage slag. Als het er echt op aan komt dat het museum wordt ingeslagen, is mijn enthousiasme voor ons kleine, fijne Zweedse alternatief aan het einde.

    Ik wil nooit meer van VM horen hoe hij beweert dat de huidige situatie van SAAB "zo onnodig" is. VM en het hele managementteam zijn er de afgelopen jaren niet in geslaagd het veel ingeroepen verleden van SAAB te beschermen tegen toegang door schuldeisers in geval van faillissement.

    Zonder het verleden in de vorm van het SAAB-museum zal SAAB geen toekomst hebben.

    Elke groep met interesse in SAAB kan nu de harten van de wereldwijde SAAB-enthousiasten winnen met een beheersbare inspanning ... (Heb je dat gehoord in China, Turkije, Canada, India, Wolfsburg, München of, indien nodig, Detroit? )

  • De lijst is geweldig. Alles wordt aangeboden dat op de een of andere manier geschiedenis heeft geschreven ... wat ons bij het onderwerp brengt. Het 9-2, 9-6 en het grootste slip-up 9-7-verhaal dat ze kunnen verkopen voor alles wat mij kan schelen. Maar ze maken er ook deel van uit, heeft ook een mooie vergelijking .. kijk hier: Real Saab en GM wilden Saab ... mhh .. 😉
    Maar deze misstap op pagina 86. Wat zou dat moeten betekenen? Waarom heeft het museum daar een Cadillac? Ben ik niet op de hoogte, had Saab ook aandelen in de BLS of werden ze misleid om aandelen te hebben? Mysterieus. In ieder geval kreeg ik de gal toen ik dat zag '!

  • Ik had bijna tranen in mijn ogen toen ik naar de inventarislijst keek.

  • De auto's, ze waren geweldig, ze zijn geweldig en ze zouden geweldig blijven, maar de mensen die ze bouwen en mensen die daar wonen, zijn nieuwe pagina's in het boek.

    Zoals ik al zei, die echt wil om het land en de mensen die niet reizen in de toeristische bus kennen, maar eindigt in het ziekenhuis, bij de politie, in de gevangenis, op school, in de buitenwijken, enz. Zo is het ook hier leren we de meest verbazingwekkende Autofabrikanten weten via de kleine achterdeur wat een waanzin.

    “In Duitsland niet voorstelbaar”, dat is de stelling
    en tegen-verklaring.

    Langzaam, terwijl ik langzaam het land en zijn mensen leer kennen, verkoop ik langzaam of schraap ik mijn geliefde Saabis. Een vijfde waarop ik een blik wierp, vertrek ik voorlopig. Ik ben teleurgesteld

  • ... iets doet echt pijn ...

    Laten we hopen dat het volledige aanbod van Innovatum genoeg zal zijn om deze unieke collectie bij elkaar te houden en open te blijven voor het publiek!

Reacties zijn gesloten.