Saab Weekend: Saab Club Rhein-Main en Saab 9000 Berlijn

Op zaterdag was het kerstfeest van de regionale Saab Club Rhein-Main. Wolfgang Messer, die al jaren de Saab-gemeenschap in het gebied rond Frankfurt bijeenhoudt, had kerstdecoraties en de juiste Saab-sfeer verstrekt. Aan de 20 kwamen Saab-bestuurders tegemoet en het was een erg leuke avond, die veel te kort was!

Frankfurt Airport
Frankfurt Airport

Ik was verheugd om bekende Saab-vrienden te ontmoeten en ook enkele nieuwe fans te ontmoeten. Dat er geen manier is om ver te gaan als het gaat om ons Zweedse merk, dat konden we zaterdag ontdekken. De verste weg naar het kerstfeest was 180 kilometers!

Veel dank, niet alleen aan Wolfgang, maar ook aan Saab Duitsland en Henrik Claesson voor de steun en de kleine Saab-geschenken.

Saab 9-5 wrijvingstester, luchthaven van Frankfurt
Saab 9-5 wrijvingstester, luchthaven van Frankfurt

Mijn avond was navenant kort, want vroeg in de ochtend we namen de Airbus in de richting van Berlijn. Een gratis vlucht met Lufthansa is niet slecht en is de kortste route van Frankfurt naar de Hauptstadt.Dass u twee Saab 9-5 Frictiontester kijkt uit het raam cabine, is een geweldige manier om de dag te beginnen. Sorry voor de beeldkwaliteit.

Mijn goede en oude vriend Achim - hij reed ooit een Saab 9-5 met volledige uitrusting - had een Saab 9000 gekocht in Berlijn, die nu naar het zuiden wilde gaan. Achims alledaagse auto is momenteel een product uit Wolfsburg, leuk maar geen Saab. Omdat het bekende virus van Trollhättan er ook in sluimert, komt de 9000 als hobby en als auto van derden. Welkom terug bij de familie, Achim 🙂

De nieuwe 9000er is (nog) geen schoonheid, het is een typische consument-auto, dat is een van mijn favoriete kwaad voorwaarden. In dit geval heeft hij niet helemaal gelijk, want technisch gezien is hij goed en zijn alle oliewisselingen doorgevoerd.

In de jaren van zijn autoleven tot nu toe heeft de Saab wat slagtanden en hobbels gevangen. Veel werk en de juiste baan voor Achim en mij in de winterstop. Dat een oude Saab nog steeds superieur kan zijn aan veel moderne auto's, hebben we gisteren tijdens 600 vermakelijke kilometers keer op keer geleerd.

Saab 9000, bijtanken stop in de buurt van Eisenach
Saab 9000, bijtanken stop in de buurt van Eisenach

Audi-rijders, met krachtigere motoren, haalden hun frustratiepakket regelmatig terug in de versnellingsrace aan het einde van de bouwplaats, wat opviel. Omdat de Audis, zodra de Saab de linkerrijstrook had vrijgemaakt, alles hebben gegeven wat mogelijk was, alleen om weer een frustratiepakket te krijgen bij de volgende reünie op de volgende bouwplaats

Een ander sterk punt is de geschiktheid voor lange afstanden. Het oude Saab-gezegde uit de jaren 90 is nog steeds waar. “Thuis op lange reizen”. Goed gehumeurd aangekomen na 600 kilometer in het zuiden van Hessen, was de dag erg leuk. Helaas, dat is de trieste kant van gisteren, we hebben geen enkele Saab gezien op de route van Berlijn naar het zuiden. Dat is een negatief record.

Het is nu aan de Zweden om de volgende weekenden te bekijken wat technisch realiteit is.

Tekst: tom@saabblog.net

6 gedachten over 'Saab Weekend: Saab Club Rhein-Main en Saab 9000 Berlijn"

  • blanco

    Ja, ik had deze 9000er ook lang op mijn persoonlijke watchlist staan. Hoewel ik de auto alleen van foto's weet, ben ik er zeker van dat Achim een ​​goede keuze heeft gemaakt.

    Goed om te weten dat de auto in goede handen is.

    • blanco

      Hij is bij Achim in goede handen en ik denk dat hij de 9000er niet meer geeft. We hebben net een andere gekocht als een carrier voor reserveonderdelen

      • blanco

        hebben ook een positie rond 😀

  • blanco

    Ik feliciteer Achim met zijn beslissing om opnieuw een 9000 te kopen. Ik heb een 9000 sc geruild met 13.000 km jaar 1997 voor een één jaar oude Saab 9-3 TiD met 11.000 km. Geen vergelijking, het oude SAAB-gevoel is terug.

  • blanco

    🙂

    Dat herken ik ook…. een van onze voorgangers was een 9000 in zilver met 225 turbo pk... ..zo kon je bijna alles op de autobahn of landweg opblazen in de "elasticiteit"....

    Toen ik op een avond met hem van het vliegveld kwam, wilde een jonge Porsche-punker blijkbaar samen met mij en mijn "opa" "kleine stoplichtsprintjes" doen op een hoofdweg.
    Bij elk stoplicht (er waren er 3) toen het groen was, even op het gas… whoosh, weg was ik…. Maar de Porsche-coureur was altijd heel blij dat hij me nog steeds met veel gas "inhaalde" tot de volgende stoplichten (nou ja, ik nam altijd meteen het gas weer af, want in het stadscentrum rijd ik niet per se sneller dan toegestaan ​​wilde).
    Hij was blij, ik was blij ... dus we hebben er allebei iets uitgehaald! 😉

    Helaas heeft onze 9-5 SC Arc momenteel "slechts" 186 HP ... maar is nog steeds genoeg op de landweg (en na bouwplaatsen)! 🙂

  • blanco

    Met het rapport over de 9000 heb je helemaal gelijk

    Veel succes met de 9000

Reacties zijn gesloten.