Saab Zweden: een grijze novemberdag in Trollhättan

Er gebeurt niets in Zweden, dat ik momenteel nuttig vind. Achter de schermen is onderhandeld, maar het dringt heel weinig naar buiten. De vakbond begint opnieuw met de bekende voorbereidingen om de lonen voor de leden veilig te stellen.

Dit zal het reconstructieproces tot stilstand brengen en onze autofabrikant opnieuw in de richting van een faillissement drijven. Je voelt je niet zo op je gemak, dus kijk je van de zijde van de vakbond in de richting van Guy Lofalk, de beheerder. Dus wat doet Lofalk? Lofalk is degene die het reconstructieproces zou moeten voltooien als de lonen niet op de een of andere manier in zicht waren. Lofalk heeft vandaag niets in deze richting gedaan.

De beheerder zal wachten, dat is het enige goede nieuws van de dag die momenteel beschikbaar is.

Voor commentatoren op de blog die speculeren over de interesse van een Westerse autofabrikant. Maanden geleden noemde ik ooit een autobedrijf als Mitleser. De groep leest nog steeds met grote belangstelling. 😉

Een kleine kanttekening is nog steeds beschikbaar van onze vriend Antonov. De Letse overheid heeft 14 verzekerd van zijn luxe auto's, ter waarde van 1 miljoen euro, en het strandhuis van Antonov in Jurmala werd ook geconfisqueerd. Ik denk dat hij het aankan.

Tekst: tom@saabblog.net

13 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
PMH
PMH
12 jaar eerder

Renault / Nissan heeft echt iets te bieden met INFINITI in het premiumsegment, maar hier in Duitsland is het nog bijna onbekend maar misschien kan het saab zijn bij Infiniti
Krijg GM-gelicentieerde onderdelen wanneer Renault / Nissan binnenkomt ???

Zoeken Saab
Zoeken Saab
12 jaar eerder

Hallo,

Eerlijk gezegd, wie zou zich vrijwillig bij Saab moeten voegen na deze "eierdans"?

Lancia / Fiat? Bei Lanica hat Fiat selbst genug zu tun, die brauchen nicht noch eine Baustelle.
Apropo Lancia -> Kennt jemand den Saab – Lancia 600? Das Ding war was ganz besonders sch ……

http://en.wikipedia.org/wiki/Saab-Lancia_600

Renault / Nissan ? Wieso sollen die schlechter sein als GM / SAAB / Opel? Die haben Infiniti und sind damit im Permium Segment sehr, sehr gut aufgestellt. Besonders in den USA usw.

Maak je geen zorgen dat de sprookjesles van Trollhättan voorbij is, ik vind het niet leuk, maar het is de realiteit.

Ciao

kader

Creativ
Creativ
12 jaar eerder
Antwoord aan  Zoeken Saab

De dobbelstenen zijn nog niet geworpen (!) Helaas kent bijna niemand de SAAB-Lancia meer ... Op zich was het idee niet zo erg om een ​​(heel) kleine auto te produceren en ik weet zeker dat hij erdoor zou zijn gekomen als de verwarming niet zo vreselijk had gewerkt ...

Trouwens: niet iedereen hoeft slechte ervaringen te hebben gehad met Renault/Nissan... Natuurlijk, de reputatie is zeker niet de slechtste, maar aan de andere kant zou de invloed van deze "pannenkoeken" Saab geen goed doen ...

Dieter
Dieter
12 jaar eerder

Apropo Volvo. Ze willen nu nieuwe werknemers van 10.000 inhuren. Als ik als Saab-medewerker niet volledig geworteld ben in Trollhättan, weet ik wat ik moet doen.
Een half jaar eier-dansen is genoeg.
Laten we onszelf niet voor de gek houden, zal Sabb de geschiedenis ingaan. Als autofabrikant met de langste Prodktionsstillstand, geweldige auto's die helaas niet geproduceerd en verkocht worden en een Nederlandse met grote ogen, die zich te laat realiseerde dat dit ding één maat te groot voor hem is.

TM7374
TM7374
12 jaar eerder
Antwoord aan  Tom

Ik vind het leuk

Dieter
Dieter
12 jaar eerder
Antwoord aan  Tom

Alle commentaren zeggen "de meeste in China". Er zullen er zeker ook voor Zweden zijn.
Ik zie alleen dit gevaar, als niet eindelijk een oplossing tot stand wordt gebracht.

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
12 jaar eerder

Achteraf vraag ik me af waarom VM niet meteen bij Fiat (Lancia / Alfa) klopte - of mogelijk een andere Europese fabrikant….

Het had hem duidelijk moeten zijn dat als SAAB zich naar de Chinese markt zou verspreiden, GM een angstig "nee" tegen de licenties zou produceren. Het geheel is niet erg intelligent en daarom niet bepaald voordelig voor SAAB!

Hopelijk krijgt Guy Lofalk iets "gebakken" in de richting van Europese bedrijven - de enige focus op China is waarschijnlijk iets te eenzijdig en kost uiteindelijk te veel tijd.

DR

Creativ
Creativ
12 jaar eerder

Het voordeel van de Chinezen is dat ze snel kunnen leren en de knowhow snel kunnen integreren / implementeren. Het beste voorbeeld is Volvo ... De merken zijn simpel, zien er niet eens slecht uit en zijn perfect gemaakt! Dus SAAB zou zeker meer van deze kant profiteren dan van Renault / Nissan (ik had persoonlijk zeer slechte ervaringen met beide merken) ...
Als een geschikte Europese partner kon ik me BMW / Alfa Romeo voorstellen.

Peter
12 jaar eerder

Hoe ziet het eruit met de geïnteresseerde Mitlesen van Mr. Müller. Dus mijnheer Müller, als u leest: ga alsjeblieft naar de telefoon en bel een beetje in andere Europese landen. Bijvoorbeeld met meneer Ghosn.

Julie
Julie
12 jaar eerder
Antwoord aan  Peter

Hallo Peter,

Uw goede idee gaat de goede kant op - RENAULT / NISSAN (voorzitter van de raad van bestuur = de heer Carlos Ghosn) biedt al jaren geen interessante modellen in het luxe segment. Het laatste model dat redelijk goed presteerde in dit segment was de NISSAN MAXIMA (een kennis had dit model in de jaren 90 - ik weet niet eens of het nog in productie is).

Ik zou heel graag willen dat de heer Muller echt wat tijd doorbrengt in andere Europese landen - dat zal geen nadeel zijn voor de GM Boys. U hoeft zich dan geen zorgen te maken over concurrentie in China van SAAB. Met de GM-automodellen en hun superkwaliteit zou er echt geen grotere concurrentie moeten zijn - anders zou de hele groep voorgoed moeten sluiten!

Groeten uit Sleeswijk-Holstein

Creativ
Creativ
12 jaar eerder
Antwoord aan  Julie

Dus als NISSAN of RENAULT tussenbeide zou komen, zou ik persoonlijk twee keer nadenken over het veranderen van merken ... Beide fabrikanten hebben geen kwaliteitskenmerken die bij SAAB passen en zouden zeker nog erger zijn dan GM

Julie
Julie
12 jaar eerder
Antwoord aan  Creativ

Beste creativ,

wat voor kwaliteitskenmerken hebben de Chinezen? Bij Renault is botsveiligheid nog steeds erg belangrijk voor de Mittelkalsse-voertuigen en de technologie is ook niet zo slecht - voor zover ik weet, is het nog steeds beter dan die van de middenklasse van Opel!

NISSAN bouwt goede SUV's!