Terug naar de Saab-toekomst! Deel 1 van Frankfurt naar de Stallbacka.

Zaterdag, de 22. Oktober 2011. In Stockholm wordt nog onderhandeld, in de Main Metropolis wordt gehandeld. Vlak voor de 8-klok in Frankfurt am Main. Saab Duitsland-baas Jan-Philipp Schuhmacher, Saab After Sales Manager Mike Helfer, Saab marketingmanager Henrik Claesson en de blogger ontmoeten elkaar op de site van de Duitse Saab-vestiging.

Veel bagage voor een week, een handvol iPhones, een MacBook, een iPad en fotoapparatuur wordt opgeborgen in een Saab 9-5-limousine en dan gaat het richting Trollhättan.

De terugblik: de achteruitkijkspiegel van Bloggers
De terugblik: de achteruitkijkspiegel van Bloggers

De luchthaven van Frankfurt ligt voor de deur. Het zou gemakkelijker en handiger zijn om met het vliegtuig naar Göteborg te vliegen en vervolgens een huurauto naar Trollhättan te nemen. Makkelijker, maar ook saaier en minder leerzaam. We zitten dus in een Saab 9-5 TiD4, versterkt door Hirsch Performance tot 180 pk, want dat is de mening aan boord dat automanagers hun eigen producten moeten testen en 'ervaren'.

Review: Het was niet gemakkelijk voor Saab Duitsland om de voertuigen en de vergunning voor de tour in Zweden te krijgen. Te veel twijfels of pre-productie modellen klanten kunnen laten zien, of dat de tijd rijp is voor de tour. In Frankfurt hebben ze hard gevochten voor de tour, hebben ze overtuigend werk gedaan en hebben ze nog steeds groen licht gekregen.

Onze Saab 9-5 brengt ons snel naar het noorden, bij de eerste stop in de tak van een Amerikaanse restaurantketen wordt de formele 'jij' opgehaald. Met de kilometers worden vier passagiers een team. De crew is net zo internationaal als het automerk. Een Zweed, een Canadees en twee Duitsers zijn er.

Dag Denemarken - veerboot naar Zweden
Vaarwel Denemarken - veerboot naar Zweden

Alleen Saab wordt aan boord gesproken. Het gaat over nieuwe ontwikkelingen, vooruitzichten op wat Saab zal brengen na de crisis en nog veel meer. Op een gegeven moment komt de zin "... we trust you ..." naar voren, die de basis vormt voor de hele tour.

Zweden in zicht - Helsingborg
Zweden in zicht - Helsingborg

Vertrouwen! Omdat Saab voor het eerst een pre-seriemodel aan klanten geeft. Ik zou het nieuwe Saab 9-5-sportpak van Trollhättan naar Hamburg moeten rijden en het vervolgens aan een Saab-medewerker overhandigen. Op dit moment vermoedt niemand dat ik bijna de hele tour in het sportpak zal rijden. Dit is ongebruikelijk in de auto-industrie en een echte blijk van vertrouwen. Ook een bewijs van een nieuwe manier van denken. Omdat zoiets helemaal mis kan gaan.

We naderen Denemarken, het gemiddelde verbruik van onze toersedan is ondanks toegewijd rijden alleen bij 7,4 liters. Aan de achterkant heb je kamer als een koning, de vering en het geluid comfort is prinselijk.

Denemarken is saai. Vlak, eentonig, flauw, een stuk snelweg dat je moet oversteken om in Zweden te komen. Aan boord van de veerboot van Helsingör naar Helsingborg is onze Saab 9-5 het onderwerp van gesprek. Een mooie auto, wat de toekomst biedt bij Saab ... Veel succes voor Saab! Dan, eindelijk in Helsingborg, hebben we Zweedse bodem onder onze wielen.

Saab Team: Henrik Claesson, Mike Helfer, Jan-Philipp Schuhmacher
Saab Team: Henrik Claesson, Mike Helfer, Jan-Philipp Schuhmacher

We hebben ook onze eerste tankstop in Helsingborg. Niet omdat het moet, maar omdat we geen risico willen nemen en omdat er toevallig een granaatstation op straat staat. Ook iets dat ik de komende dagen moet leren. De tankkaart. De Saab-vloot tankt bij Shell, vanaf nu zit ik vast aan het logo met de schaal.

We gaan richting Göteborg, waar de eerste Saab-advertentie op de snelweg hangt. Helaas is mijn camera te traag of is onze Saab gewoon te snel om een ​​foto te maken. Van Göteborg gaat het naar Trollhättan. De Saab-dichtheid neemt toe met elke kilometer op Zweedse bodem. Goed voor onze auto-ziel, die de afgelopen maanden veel heeft meegemaakt. Het is donker als we in Trollhättan aankomen en inchecken in het Scandic Swania Hotel.

12 uur, voor 1200 kilometer met een Mc Donalds, twee veerboten en een tankstop. Zou genoeg moeten zijn voor één dag. Niet als je op reis was met een Saab. We zijn ontspannen en ondernemend. Welkom bij Trollhättan en dus gaat het richting Butlers, een van de Saab-liefhebbende restaurants waar je had moeten zijn.

Aanbevolen: Butlers in Trollhättan
Aanbevolen: Butlers in Trollhättan

Het is echter zaterdagavond, het is 12 graden warmer en de Zweden gaan uit. De butler is vol en daarom moeten we de hoek om in de Spannmalsgatan in de gelijknamige pub. Ook daar is het eten uitstekend, we delen de tafel met een grappig Zweeds stel.

De reis naar de Saab-toekomst is goed begonnen. Ik slaap niet goed 's nachts, ik ben bij zonsopgang weer in Trollhättan en ik kijk erg uit naar de Saab 9-4x en de Saab 9-5 sportwagen.

Wat ons te wachten stond in de Stallbacka-fabriek en waarom het een heel korte reis zou kunnen zijn, komt in het tweede deel.

3 gedachten over 'Terug naar de Saab-toekomst! Deel 1 van Frankfurt naar de Stallbacka."

  • Moinmoin mac9-5,

    bedankt voor de link. De kaart is 😎. Perfect voor de volgende tour. 😉

  • Moinmoin Tom.

    Mooi verhaal, leuk om te lezen, mooie foto's !! 🙂
    Ik ben "enthousiast" over het vervolg.

    Een beetje "off topic", maar aangezien je het hebt over fotoapparatuur, MacBook, iPads, enz. (En hier ook over je vele foto's hebt gerapporteerd tijdens de promo-tour)….
    Heb je wel eens gekeken naar de EyeFi Pro X2-kaart?
    Een zeer nuttige tool voor zaken als de mijne: http://de.eye.fi/products/prox2
    (en voor de iPad zijn er nog steeds alternatieven voor bijvoorbeeld Shutter Snitch: http://www.shuttersnitch.com/)

Reacties zijn gesloten.