Saab-reconstructie: leef vanaf Vänersborg

De schuldeisersvergadering vindt momenteel plaats in Vänersborg. Guy Lofalk rapporteert aan schuldeisers en stelt het businessplan van Youngman en Pang Da voor. De NDRC heeft Guy Lofalk verzekerd dat de nodige fondsen beschikbaar zijn voor de komende jaren.

Lotus Youngman en Pang Da zullen onmiddellijk 50 miljoen investeren om de reconstructie te voltooien. Voor 2012 en 2013 wordt meer dan 600 miljoen € geïnvesteerd in Saab. De goedkeuring van GM en de EIB moet naar 30 gaan. zijn november. De contracten met Lotus Youngman en Pang Da zullen worden uitgevoerd door 15. November is bindend.

Een overeenkomst met de crediteuren zal worden gesloten tot de 22. November gezocht. Tot de 30. Een definitieve goedkeuring van de NDRC is in november beschikbaar.

Guy Loflak eindigt, geeft over aan Victor Muller.

Het was een moeilijke reis sinds we 2010 Saab kochten, zegt Muller, wat voor amusement in de kamer zorgt. Hij ziet een goede oplossing voor Saab met Lotus Youngman en Pang Da. Saab is een cultmerk dat verdient te overleven.

Na nog een paar zinnen overhandigt hij Martin Larsson.

Larsson benadrukt dat het bedrijfsplan voorlopig is. Pang Da en Youngman zullen Saab en Saab GB meenemen naar 100%, net als het distributie- en productiebedrijf in China.

Er zijn goede redenen voor Youngman en Pang Da en voor ons om in de toekomst te geloven. We zitten niet alleen in de pijplijn met de nieuwe 9-4x en Saab 9-5 sportkleding. We hebben nieuwe distributiekanalen, zoals in Rusland. We werken aan verjonging van de productportfolio op het Phoenix-platform.

De introductie van de nieuwe 9-3-opvolger omvat 2013. We breiden ook uit met een k0mpakten-crossover en een executive premium-model.

Saab heeft een wereldwijd distributienetwerk, behalve in China, veiligheid van wereldklasse en de mogelijkheid om nieuwe producten te ontwikkelen. Saab is het laatste premium merk ter wereld om in te investeren.

Van 2015 en 2016 verkopen we geen auto's onder 200.000, we zullen dit doen met een personeelsbasis gereduceerd tot 500-personen. 2012 en 2013 gaan nog jaren verloren.

Saab is van plan de crediteuren in termijnen te betalen.

Er is nu een korte pauze, Saab-vertegenwoordigers en vertegenwoordigers van investeerders verlaten de kamer.

De vertegenwoordigers van alle partijen zijn terug in de kamer. De heren Pang van Lotus Youngman en Pang Da zullen spreken. De speeches worden vertaald van het Chinees naar het Engels en vervolgens naar het Zweeds. 😉

Eerste Mr. Pang uit Pang Da. Hij zegt dat we de reconstructie met 50 miljoen € zullen ondersteunen. En we zorgen ervoor dat alle leveranciers worden betaald. Om de productie opnieuw te starten, zullen we 5.5 miljard kronen bijdragen aan het bedrijf. Dit wordt gedeeld door Louts Youngman en Pang Da.

Om de aan de gang zijnde productie te beschermen, zullen wij nog een 20 miljard kronen aan het bedrijf verstrekken.

Vanwege de korte tijd neemt Lofalk opnieuw aan dat Saab een mooie toekomst voor zich heeft en benadrukt hij dat crediteuren 100% worden betaald.

Hij beveelt aan het plan voor wederopbouw te accepteren. (Klasse 🙂).

Nu begint het vragenuur van de schuldeisers. Een vertegenwoordiger van de Unie vraagt ​​of het loon veilig is.

Lofalk: Pang Da en Youngman dekken lonen met 50 miljoen €.

Een ander probleem betreft het goedkeuringsproces van EIB en NDRC.

Loflak: Wat ik ook zeg, is waarschijnlijk verkeerd. Maar ik ben optimistisch.

Een andere vraag is het begin van de productie.

Martin Larsson: 8-10 weken na de overeenkomst met de schuldeisers.

Momenteel is er een pauze en ik maak het rapport ook af, want ik start meteen in termen van Saab naar Oberfranken. Tot nu toe gaat het goed met ons merk en ik denk dat we deze dag succesvol aflopen.

Tekst: tom@saabblog.net

16 gedachten over 'Saab-reconstructie: leef vanaf Vänersborg"

  • Hallo

    hoe zit het met de voorraad?

  • blanco

    Hallo uit Koblenz,

    waarom moet GM (van alle mensen) akkoord gaan met de overname?

    Peter

  • blanco

    Hallo, wie kan iets doen met de uitdrukking "Saab als onderscheidend, bijna premium merk"? Betekent dat bijvoorbeeld dat SAAB op termijn geen premiummerk meer mag zijn? Maar bevindt zich daar net onder? In het businessplan, bedoel ik, staat dat de auto's nog steeds tegen premiumprijzen moeten worden aangeboden…. ????????
    LG JoPe

    • blanco

      Hallo, dat betekent "Saab is een onmiskenbaar (onderscheidend) merk, dicht bij de premiummerken."

      Het slaat het goed aan, via Opel, VW maar nog niet Mercedes, BMW, Audi - en om eerlijk te zijn met een hertje van 9.5 zescilinder zit er nog een gat.
      Het onderscheid maakt het voor mij en ik denk dat het leuk is om te weten dat er nog een kleine afstand is die je misschien wilt behouden, bijna zoals Volvo.

  • blanco

    Hoi,

    Ik vraag ook net als NighPanel wat de VM van de deal heeft.

    1) Krijgt SWAN de 100 miljoenen, omdat PDYM waarschijnlijk de schulden van Saab zal overnemen?
    2) De beleggingsmaatschappij die altijd de aandelen heeft opgekocht, bezit daarom alleen SWAN-aandelen?
    3) De volledige productiefaciliteiten zijn nu waarschijnlijk niet langer Saab maar worden alleen verhuurd of de deal is nog niet voltooid?

    Bedankt voor een info in de voaus 🙂
    Groeten Frank

  • blanco

    Klinkt echt heel overtuigend. Met de bedragen die PDYM in SAAB wil investeren, wordt het echt duizelig. 🙂
    Ik zou graag willen dat de "kerel" commentaar geeft op deze positieve ontwikkeling ... 😉

  • blanco

    Precies, hartelijk dank voor uw inzet gedurende al die maanden, Tom
    Als de existentiële problemen opdrogen, schrijf dan over het agressieve
    Verkoopmodel en ontwikkelingsbeleid. Daarnaast is de anonieme
    Saab-gemeenschap komt ook dichterbij en leert elkaar kennen. Op zaterdag in de SZ in Frankfurt leerde ik toevallig enkele mannen kennen die ik gewoonlijk ken als "Turbosaab" of "Elchrakete" enz. van de forums. Huiswerk
    zou worden aangekondigd, als alles zeer efficiënt blijft verlopen, zullen we dat doen
    Haal diep adem en de managers zullen zich niet zo druk meer maken om ons.
    Ze moeten goede en betaalbare auto's bouwen en luisteren naar de klanten
    houden. De generatiewisseling zal ook plaatsvinden onder de Saab-chauffeurs, en de "nieuwe" zullen geen idee hebben hoe lang we vreesden, hoopten en getuige waren van de dagelijkse verschuiving.

    Omdat ik niet weet of er een merk is (Alfa, Lancia, Ferari, Maseratti, Bentley, Rolls), enz., Zoveel potentieel en
    Om te kunnen gebruiken door de fans.

  • blanco

    Hallo Tom.
    Dit is vrij goed nieuws en straalt een volledig optimisme uit voor de SAAB-automobielgroep.
    Nu zullen veel critici zwijgen. Er wordt al samengewerkt aan leveringen van BMW-motoren volgend jaar.
    Alles goed. Bedankt voor uw huidige rapporten en groeten uit Zwitserland ...
    Walter

  • blanco

    Hallo Tom, ik volg het hele drama nu een paar maanden op je blog.

    Het is te laat om te schrijven: Heel erg bedankt voor je toewijding! 🙂

    Groeten uit het verre noorden!
    Chris

  • blanco

    Bedankt voor de live-uitzending!

  • blanco

    dat klinkt heel goed en omdat blijkbaar alle crediteuren betaald moeten worden, hebben ze geen reden om een ​​snelle herstart te belemmeren met toestemming van de NDRC
    Ik zie geen probleem, ze zullen geven, anders zou het veel meer geblokkeerd zijn
    Youngman en Pang Da hebben al goed gelobbyd

  • blanco

    Weet u wat dat betekent voor de aandelen / aandeelhouders in een 100% overname door de Chinezen?

    • blanco

      De huidige aandelenkoers zegt het allemaal? Wat is SWAN zonder Saab?

      • blanco

        En, wat heeft VM van dat janje toen zijn SWAN-voorraad na de overeenkomst daalt? Moet hij weer alleen wonen van Spyker ?!

        • blanco

          Spyker werd ook verkocht aan North Street Capital. Er blijft dus niets over dan de lege envelop SWAN. De aandeelhouders zijn daarom waarschijnlijk niet zeker. Zal interessant zijn om ermee in te stemmen.

  • blanco

    Moin, dat kan alleen maar betekenen dat de NDRC de deal goedkeurt. Dat past ook bij een bericht van een paar dagen geleden, waarvan ik denk dat ik die heb gezien ;-), dat Pang Da en Youngman de enigen zijn die Saab mogen kopen. Dus het lijkt de goede kant op te gaan….
    LG JoPe

Reacties zijn gesloten.