Saab Museum Trollhättan: Soms mis ik de woorden ...

Soms kon je ... ja wat eigenlijk. Je brengt de middag op de snelweg door, of je staat in de file, komt terug naar kantoor en ontvangt dan Saab-specifieke berichten, die je dan op de een of andere manier persoonlijk opneemt. Saab-fans zijn gewend aan lijden, maar sommige dingen gaan te ver.

Saab-museum Saab, Saab 9-4x, Saab 9-6x
Saab-museum Saab, Saab 9-4x, Saab 9-6x

Een gerechtsdeurwaarder heeft een zware baan en ik heb veel begrip als het gaat om de heren van Kronofogden in Udevalla. Maar er moeten ook grenzen zijn voor een koninklijke Zweedse wetshandhavingsambtenaar. Heiligdommen, die taboe zijn omdat ze veel betekenen voor de Saab-gemeenschap over de hele wereld.

De officier van de Kronofogden nam gisteren het Saab-museum in handen net voor de beslissing tot reconstructie. De verzameling van 109 historische Saabs, inclusief de Ursaab, is nu eigendom van de Kronofogden.

Alle voertuigen blijven voorlopig in het museum, zijn vrij toegankelijk, maar dragen het statiegeld. Wat vernederend en onnodig is. Hiermee raakt de Kronofogden mijn zenuwen. Ook de beroemde Saab Rally van Eric Carlsson…. Ik denk er niet graag over na.

Maar kalm bloed. Een verplichte veiling zal er voorlopig niet zijn. De inbeslagnames blijven, maar rust voor de duur van de wederopbouw, evenals de faillissementsaanvragen. De gemeente Trollhättan is al enige tijd geleden in het museum geïnteresseerd en heeft, zoals we zeker kunnen zijn, de collectie in de gaten.

Het verhaal is hoe dan ook vervelend en onmogelijk in mijn ogen. De gerechtsdeurwaarder spreekt over een waarde van 5 miljoen kronen, wat iets meer dan een half miljoen euro zou zijn. In verzamelaarskringen zullen deze auto's zeker aanzienlijk meer opleveren. Voor de Saab-gemeenschap, de gemeente Trollhättan en de regio Västragöland is de waarde onbetaalbaar, omdat het een stuk Zweedse cultuur en industriële geschiedenis is.

Vermoedelijk gingen de Kronofogden, na weken van mislukte inbeslagneming, rond het principe. En een klein succes van een autoriteit met, nou ja, gebrek aan gevoeligheid.

Ze wilden een signaal afgeven. Dat is gelukt.

Tekst: tom@saabblog.net

20 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Marcus
Marcus
12 jaar eerder

en hoe is bremen vandaag? Helaas worden dergelijke mensen nooit verantwoordelijk gehouden. Vandaag de dag, kan Bremen een bloeiende economie hebben in plaats van te blijven hangen aan de druppels van de landen.
trollhättan zonder saab zou waarschijnlijk een soortgelijk geval zijn, zo niet erger.

Julie
Julie
12 jaar eerder
Antwoord aan  Marcus

Marcus,

Je slaat de spijker op zijn kop - helaas zijn de heersers vaak niet gezegend met grote intelligentie! Gelukkig lijken de Chinezen in ieder geval iets verder voorop te lopen.

In het westen domineert de "grote mond" meestal - zonder veel erachter (zie VS).

Zweden lijkt ook een beetje te zijn uitgegleden onder de huidige regering - helaas kun je je maar al te goed hechten aan het SAAB-onderwerp (ze hebben tot nu toe nog niets in de lijn gekregen)!

Julie

turboelch-we
turboelch-we
12 jaar eerder

Er zijn altijd en overal bepaalde groepen die een bedrijf met uiterst twijfelachtige methoden uit de markt willen drukken ... .. dat is er altijd al geweest; denk aan Borgward en het gedrag van de stad Bremen !!

Marcus
Marcus
12 jaar eerder

Ik heb gelezen dat VM niet tevreden is met de marketing- en verkoopinspanningen. hij heeft gelijk! er kan een nieuwe zijn voor dit gebied en opruimen in het Saab-museum, waar bijna geen ventilatorartikelen worden aangeboden!
Dit is bijna een bedevaart voor Saab-fans en ik ben er zeker van dat iedereen daar fan-artikelen zou willen kopen. We waren jaren geleden bij 25 de eerste keer in het oude mueseum en hadden het daar gemist, maar het was ook klein en daarom begrijpelijk. in het nieuwe museum zou het zeker geen proplem zijn om er een winkel voor op te zetten, net zoals Volvo in zijn museum heeft.

Marcus
Marcus
12 jaar eerder

Ik ben klaarwakker, maar dingen kunnen worden veranderd! Elke onheil rechtvaardigen door te zeggen dat niets kan worden veranderd, is meer dan zwak - als dat waar zou zijn, zouden we vandaag nog steeds een dictatuur hebben.
Dus alsjeblieft minder leraren, dat hebben we niet nodig.
we hoeven niet op dezelfde manier te denken.

Julie
Julie
12 jaar eerder
Antwoord aan  Marcus

Hallo Marcus,

+ 1 voor uw verklaring!

Wie zegt de saab-chauffeur sinds 1980, dat het ding met de Chinezen überhaupt werkt?

Misschien komt de redding uiteindelijk uit een heel andere richting - wie weet….

Julie

saab-stuurprogramma sinds 1980
saab-stuurprogramma sinds 1980
12 jaar eerder
Antwoord aan  Julie

ja, wie weet - blijf maar dromen!

Julie
Julie
12 jaar eerder

Zelfs oudere leerkrachten kunnen er niet uitkomen
Huid - eigenlijk jammer….

saab-stuurprogramma sinds 1980
saab-stuurprogramma sinds 1980
12 jaar eerder

Beste mensen - word wakker!

Dat is economie 2.0! Als SAAB een echte kans wil hebben, dan is dat alleen mogelijk met bezuinigingen.
Of personeelsbeperking of museum verpanding als zekerheid voor de loonbetalingen.
Helaas kan het haaienkapitalisme van vandaag niet worden veranderd.

Wat denk je, wat gebeurt er als alleen de Chinezen het roer in handen hebben?
Dus: een beetje meer realiteitszin alstublieft - zelfs als het pijn doet!
Saab UP!

Philmos
Philmos
12 jaar eerder

Ik zei bijna dat je een paar Oostenrijkse toerismesexperts moest sturen om als adviseur te werken. We weten hoe het toerisme werkt en hoe merken worden ontwikkeld.

Misschien kan meneer Mateschitz nog steeds betrokken raken bij Saab, er moet daar nog steeds genoeg geld zijn. Een soort tweede hangar 7, net zoals in Salzburg, waar de heer Mateschitz exposeert zijn vliegtuigen, motorfietsen, specialiteiten vlucht dagen en Formula 1-Bolliden het Red Bull team, dat een geschikte locatie voor de Saab museum zou zijn, maar niet zo triest Magazijn met verpande inhoud. Om dit te vieren is ook uitstekend.

Het spijt me, maar we hebben al genoeg van deze kleine geest en hetzelfde soort gedrag van de autoriteiten in Europa, dat heb ik ook niet nodig voor mijn automerk ...

Leif
Leif
12 jaar eerder

Wanneer Tom spreekt van gebrek aan gevoeligheid, onderschat hij. Het ding is een schandaal. Het museum zou niet zijn verdwenen, zou zijn verdwenen.

De actie is op het laatste moment politiek gemotiveerd en een schande voor Zweden. Hallo, jij van de Kronofogen in Uddevala, je moet trots zijn op je geschiedenis en cultuur, niet vertrappen over je eigen geschiedenis. Vergeet de bezoekers niet, voor wie het museum een ​​boegbeeld en een stukje Zweden is.

De Kronofogden schaden zichzelf en maken Zweden belachelijk met deze koekoek. Jammer.

Leif

PMH
PMH
12 jaar eerder

Dit is een actie van een overheidsinstantie en helaas is het wereldwijd zo dat met gezond verstand veel acties door autoriteiten niet kunnen worden getraceerd
zijn omdat deze functionarissen het brein uitschakelen (of willen) terwijl je je kantoor binnengaat
en zie alleen je alinea's of verschuil je erachter.

9-3Trollinger
9-3Trollinger
12 jaar eerder

Met deze actie, die onder het niveau ligt, heb je geen plezier gedaan. Saab-chauffeurs zijn ook vakantiegangers in Zweden en laten hun goede geld in Zweden achter.

Trollhättan wordt bezocht om het museum te zien. Uitgegeven voertuigen met een borgzegel laten de problemen van Saab niet zien. Je wordt getoond hoe de Zweden omgaan met jouw verhaal.

Zweden heeft met deze promotie veel bonussen voor mij en mijn gezin verloren.

Alex
Alex
12 jaar eerder
Antwoord aan  9-3Trollinger

Bedankt 9-3 Trollinger…. Dat is hoe ik het ook zie ...
Heb al veel sympathie met mij verloren met hun gedrag, maar dat was echt teveel ...

Marcus
Marcus
12 jaar eerder

smaakloos, zeker niet te rechtvaardigen gedrag!
gezien de verhaalbare bedragen bijna grotesk.

Ik kon begrijpen of dit het laatste was dat overbleef nadat al het andere was verdwenen, maar het is gewoon pesten en een bedrijfsschadelijke actie die niet te vergelijken is.

soms heb ik de indruk dat er overal meer Saab-fans zijn dan in Zweden.

Julie
Julie
12 jaar eerder

Sommige gedragingen zijn eigenlijk moeilijk te begrijpen - hopelijk ben je bij SAAB binnenkort verlost van al deze vreemde overheidsinstanties!

Een heel ander onderwerp (maar weer geassocieerd met overheidsinstanties) we zijn nu in toenemende mate geïnteresseerd in het gezin: bestaan ​​er plannen in het geval dat de goedkeuring van de Chinese overheid in strijd met de verwachting toch zou mislukken?

De wederopbouwperiode (max. 12 maanden) zorgt voor een tijdmarge - een concreet noodplan hoort wat ons betreft op tijd in de bekende la.

Blind vertrouwen in de Chinese kant is een beetje riskant, omdat veel onbekende factoren een rol spelen. Lt. Pang Da + Youngman-Lotus, het resultaat zal positief zijn - maar daar is geen garantie voor.

Zijn er nog gewillige investeerders uit Zuid-Amerika of andere delen van de wereld - wie kan hier iets melden? Wat is er met de grote investeringsmaatschappij gebeurd?

Ondanks de goede signalen zou "alleen" China eigenlijk een te eenzijdig plan zijn!

Julie

Philmos
Philmos
12 jaar eerder

Verbazingwekkende parallellen dus Alfa Romeo, want Fiat liet het eens zo fiere Alfa-hoofdkantoor en de fabriek in Arese / Milaan rot, en het museum is officieel niet meer toegankelijk. Het merk bestaat alleen als embleem en ontworpen door Fiat. In eerste instantie dacht ik dat het een eenmalig geval in Italië was met het eens zo trotse merk.

Nu lees ik iets soortgelijks van Saab en hun museum.

Ik vraag me af: Hey jongens, is het nog steeds ??????? !!!! Word je eindelijk wakker en merk je wat je doet? Hoe weet je dat andere merken trots zijn op zo'n geschiedenis en bij Alfa en Saab schop je ze met hun voeten.

Anton
Anton
12 jaar eerder

Waarschijnlijk is de meerderheid van de SAAB-bezitters (wereldwijd) te "goed".

Wat is hier de juridische situatie? Op het moment van de inbeslagname was SAAB nog niet begonnen met wederopbouw - aan de andere kant waren er nog geen faillissementsprocedures. Het gedrag is waarschijnlijk niet alleen behoorlijk grof (misschien ook een politieke achtergrond), maar ook mogelijk niet helemaal juridisch schoon.

Ik zou geïnteresseerd zijn in de mening van een Zweedse advocaat - hij zou natuurlijk geen antipathie tegen SAAB moeten hebben en indien mogelijk geen Duits Proll-voertuig besturen!

Veel oprechte groeten uit Sleeswijk-Holstein
Anton

Pussel
Pussel
12 jaar eerder

Dat is echt overbodig en waarschijnlijk puur politiek gemotiveerd. Langzaam geloof ik echt dat er in Zweden belangengroepen zijn die SAAB willen zien sterven. Verdrietig. Soms heb ik de indruk dat Zweden erger wordt.

Groet

Pussel

Zoeken Saab
Zoeken Saab
12 jaar eerder

Hallo,

dat is waar de taal vandaan komt 🙁

Ciao

kader