SaabBlog.net is op zoek naar: Saab 900, Saab 99, Saab 96

Ik heb net onze Saab 900-beoordeling voltooid op een 92 900 S Sport, die hier aanstaande zondag zal verschijnen. Saab heeft in het verleden zeer fascinerende auto's gebouwd die niet mogen worden vergeten.

We willen graag meer vertellen over meer Saab-klassiekers en Youngtimer. Wie van onze lezers heeft een Saab 900 Cabriolet of Saloon van de eerste serie of een Saab 99, 90 of Sonett en Saab 96 in zijn garage? Ook Saab 9000er-series zijn welkom.

We willen de ene of de andere Saab als een model voor onze blog fotograferen om een ​​testrapport of een aankoopadvies te schrijven.

Omdat klassieke auto's en klassieke zorg deel uitmaken van de traditie van elk levendig merk.

Iedereen die plezier en passie voor Saab in zijn bloed heeft, die geïnteresseerd is om met ons een rapport uit te werken en die net zo geïnteresseerd is in de geschiedenis van ons Zweedse merk als wij, moet contact opnemen.

Per post aan de blogger tom@saabblog.net. Geef telefoonnummer en klassiek Saab-model aan. We zijn blij en bellen terug!

Tekst: tom@saabblog.net

4 gedachten over 'SaabBlog.net is op zoek naar: Saab 900, Saab 99, Saab 96"

  • Ja, geweldig, Tom, ik kijk uit naar het contact. Ik woon nog steeds in Sulzbach / Main, maar werk - ook nog - in München, maar ik zal vanaf november weer in OF werken.
    De auto's zijn in Röllbach.

    Ik zag ooit een donkerblauwe 96 in Obernburg, nog met chromen bumpers, dus gebouwd rond '71 - '75 met een rood MIL-nummer. Helaas in tegenliggers. Kent u deze eigenaar?

    Ik kijk uit naar je antwoord !!!

    Met vriendelijke groet,

    Uli

  • Hé Uli,

    een Saab-man bij mij in de buurt en we kennen elkaar niet…. . U krijgt vandaag een e-mail!

    Ben blij!

    Tom

  • Hallo allemaal,

    Ik kon een Saab 96 GL aanbieden, gebouwd in 1979, met verifieerbare 53.000 km voor een beoordeling, groen metallic met Saab-voetbalwielen, topconditie.
    Dit is de derde 96er die ik tot nu toe heb gereden. Geen 1 na 400.000 km nu alleen gebruikt als onderdeel, nummer 2 (was een totale restauratie gedurende 2,5-jaren) werd omgezet in een totaal verlies door een ongeval zonder fout. Het bovenstaande kort beschreven 96 komt uit Zweden, is nooit gereden in regen en sneeuw en volledig afgesloten na aankoop om veiligheidsredenen.

    Eveneens een 900 i, bouwjaar 1989, hier echter met 534.000 km, maar eerste motor, transmissie, donkerrood, 3-Türer. Deze Saab werd vorig jaar uitgeschreven en maakte plaats voor een 9-5 stationwagon, 2,2 TiD, voor dagelijks gebruik. De conditie is nog steeds goed genoeg om een ​​fair value revisie in de komende jaren te laten renderen.

    Locatie tussen MIL en AB.

    Met vriendelijke groet,

    Uli

  • Ik raise een 9000 Jubileum BJ 98,
    een van de laatste exemplaren voor het einde van de productie.
    Echter, sinds de 5-jaren en wordt verondersteld om volgend jaar opnieuw te worden gereactiveerd.

Reacties zijn gesloten.