Saabweek: opstartproblemen, lege lagers, Saab 9-6x, Saab 9000

Vandaag geen zakelijk nieuws, geen crises. Daar was genoeg van tijdens de week. Vandaag de dagelijkse trivia rond Saab, de blogger en zijn familie. Sinds 19-jaren rijd ik Saab, wat iets zegt over mijn leeftijd en nog meer over mijn passie voor het Zweedse merk.

Toegegeven, in mijn vloot waren er altijd andere merken naast de auto's van Trollhättan. Maar altijd minstens één Saab.

Saab 9-3 Vector en Saab 9-3 Aero
Saab 9-3 Vector en Saab 9-3 Aero

startproblemen

Je bent gewend geraakt aan het contactslot in de middelste cosole. De achteruitversnelling inschakelen bij het parkeren - dat is logisch. Goed met de Saab-service? Hou je me voor de gek, meen je het serieus als je dat zegt. Vorige week heel vroeg in de ochtend in een klein stadje in Zuid-Duitsland. De blogger en een gloednieuwe Saab 9-3 TTiD Aero. Contactsleutel in. Begonnen - oeps - niets werkt. Op het display verschijnt een symbool. Zet de rem vast. De Saab heeft een handmatige verzending.

Oké. Again. Ontsteking geactiveerd, rem ingeschakeld. En? Niets. Okay. Een half dozijn startpogingen zonder resultaat. Ik word warm. Last Exit, beschamend, gênant: een telefoontje in Saab center. De werkplaatsmanager geeft informatie.

Een gloednieuwe 9-3? Trap op de rem, trap op de koppeling, start. Aha - het voertuig rijdt. Hoe komt ? Alle nieuwe 9-3's zijn uitgerust met deze veiligheidsfunctie. Dit maakt het startproces in een Saab nog veiliger. Zweeds denken. De blogger heeft het begrepen.

Onze Saab 9-3 sportkleding

Iets anders uit de familie. Onze 9-3 is de eerste Saab voor mijn vrouw. Eigenlijk wilde ze, na een merk uit Stuttgart, geen Saab besturen. Met een beetje overtuiging en lichte omkoping kon ik je overtuigen om Saab te gebruiken. Soms moet je het geluk een handje helpen ...

Na twee weken in de 9-3 wil ze geen andere auto. Het enthousiasme voor de "kleine" neemt met elke kilometer toe.

Leeg magazijn

De magazijnen bij de Duitse Saab-dealers zijn bijna leeg. Cabrio's en Saab 9-3 sedans en sportpakken zijn schaars. Slechts een paar jubileumcabrio's "druppelden" Duitsland binnen. De dealers kreunen, de klanten wachten. Bij sommige dealers zijn alleen Saab 9-5 sedans verkrijgbaar als demonstratie- of opslagvoertuigen.

De prijzen zijn zeer goed, wie op zoek is naar en niet noodzakelijkerwijs op zijn gewenste apparatuur moet toeslaan. Omdat na verloop van tijd de selectie krap wordt.

Saab 9-6x

Zes jaar geleden wilde Saab een grote SUV op de markt brengen met Subaru. Zoals de meesten van ons weten, is het project beëindigd, de 9-6x migreerde naar het Saab-museum Trollhättan. Dat was een goede beslissing.

Vorige week berichtten de Angelsaksische media over de 9-6x, die nu voor de eerste keer in het bezoekersgedeelte van het museum staat. Slechts een week later staat het onderwerp in de Duitse pers. Als je foto's wilt zien, kun je meer over dit project vinden op Stern.de

Saab 9000 CSE cockpit, beste ergonomie uit de vliegtuigindustrie
Saab 9000 CSE cockpit, beste ergonomie uit de vliegtuigindustrie

U kunt 9000

Mijn tweede Saab, de 9000, krijgt momenteel een technische en visuele "make-over". De remmen zijn nieuw gemaakt en tegelijkertijd zijn de remleidingen vervangen omdat de auto 14 jaar oud is en strenge winters de leidingen hebben verstopt. Originele reserveonderdelen van Saab in Zweden zijn nog steeds geen probleem. De onderdelen komen zoals altijd snel.

Tegelijkertijd krijgt de 9000 een nieuw, compleet houten interieur. Tot nu toe, alleen hout op het dashboard, komt nu bij deuren en circuit. Zodat alles in kleur past, is er ook een nieuw dashboard.

Gisteren zijn de onderdelen eindelijk aangekomen. Je krijgt tranen in je ogen als je kijkt naar de geweldige kwaliteit van de onderdelen die ooit uit Trollhättan kwamen. Elk onderdeel zegt "Saab" en alleen "Saab", niet GM.

Nu ontbreekt alleen de veerpootbrug, maar bij Maptun niet wekenlang beschikbaar, gaat het wachten door. Bovendien is Maptun, net als alle echte Zweden, op vakantie.

Tekst: tom@saabblog.net

Een gedachte over "Saabweek: opstartproblemen, lege lagers, Saab 9-6x, Saab 9000"

  • blanco

    Gelukkig dat de 9-6X Saab niet als de weg heeft gezien (denk ik). Jammer dat in de fotogalerij niet synoniem is om het tweede model te zien (voor zover het echt publiekelijk wordt getoond). Het tweede model had slechts twee deuren.

Reacties zijn gesloten.