Saab-nieuws: het goede Saab-bericht op zaterdag

Saab 9-4x en Saab 9-5
Saab 9-4x en Saab 9-5

Als je lang zoekt ... zul je het vinden. Er is goed nieuws voor ons merk uit de VS. Als de Zweedse pers een paar weken geleden zei dat de nieuwe Saab 9-4x niet in de VS zou rijden, lijkt het tegenovergestelde het geval te zijn.

De Colorado Automobile Dealers Association zei vrijdag dat 2011 de eerste helft van de verkoop van nieuwe Saab in Colorado 321.1% jaar-op-jaar verhoogde. Aangezien Zweden, zoals we helaas weten, dit jaar slechts beperkt heeft geleverd, is de hausse te danken aan de nieuwe Saab 9-4x.

Een klein licht aan de horizon, tenslotte.

Tekst: tom@saabblog.net

6 gedachten over 'Saab-nieuws: het goede Saab-bericht op zaterdag"

  • De percentages zijn geweldig - maar absolute cijfers zouden beter zijn

    • Hallo Andrew,

      ik realiseer me Maar - gezocht en niet gevonden. Sorry

  • Ik ben blij voor het succes van de 9-4X in de VS. mijn vraag waarom doet een dieselmotor in de 9-4X het niet?

    • Misschien een verkeerde beslissing voor GM-tijden? 🙁

    • Neem alsjeblieft niet persoonlijk op, maar op hoeveel websites op internet wil je deze vraag stellen? (Er waren er tenminste een paar onder deze bijnaam.)

      Een blik in de "Vincard" van de 9-4X (die laat zien wat hoogstens mogelijk zou zijn geweest) laat zien dat er een dieseloptie werd besproken (pagina 8; http://service.gm.com/dealerworld/vincards/pdf/vincard%202012%20Saab%209-4x.pdf). Waarom de variant niet werd gerealiseerd, komt van mijn kant van speculatie. Ik herinner me vaag een uitspraak van de heer Jonsson dat de combinatie niet zo goed was.
      Hoe dan ook, de geplande levensduur van de 9-4X is niet voldoende om nu naar een diesel te zoeken, deze aan te passen, alle staatsvereisten na te jagen en vervolgens te verkopen. Om nog maar te zwijgen over de kosten.
      Dus de bottom line is dat de auto in deze eerste generatie vooral gericht is op de VS en hopelijk daar hoeveelheden kan genereren.

      Misschien zal Saab sympathiek zijn ten opzichte van LPG-retrofitoplossingen in Europa om op zijn minst een klein argument te hebben.

  • Ik kijk uit naar het succes van de 9-4X in de VS, maar zonder diesel heeft het waarschijnlijk geen kans in Europa?

Reacties zijn gesloten.