Saab-fans en hun auto's: Saab-fan Jost uit Baden

Jost en zijn nieuwe Saab 9-3
Jost en zijn nieuwe Saab 9-3

Er zijn mensen die vooral loyaal zijn aan hun merk. Hoewel de Saab-fans in principe allemaal erg loyaal zijn, zijn ze terughoudend in het veranderen van merken en wanneer ze zijn veranderd, huilen ze na hun oude Saab.

Jost uit Baden in Oostenrijk is loyaal en rijdt sinds 1968 Saab. Dat hij nog steeds Saab-man is met hart en ziel, je kunt het al in zijn kleding zien. Sportief, sportief - Petje af, Jost. Hij startte met een Saab 99L, gevolgd door twee Saab 900 Turbo en twee Saab 9000.

Zijn Saab 9000 CSE rouwt nog steeds om Jost, wat ik heel goed begrijp. Het werd gevolgd door een 9 5 Biopower, waarmee hij niet zo gelukkig was. Nu rijdt hij een mooie Saab 9-3 TiD, natuurlijk herten, met Hirsch sportstuur en met 17 "velgen. Class.

Saab Fan Jost met Saab 99
Saab Fan Jost met Saab 99

Jost zou voor sommigen van ons een rolmodel kunnen zijn. Mijn goede vriend Horst, die mijn hart nauw aan het hart ligt, had ooit een Saab 99 combo-sigaret, maar is in de loop van de jaren veranderd in een ander merk. Misschien komt hij terug met een 9-5 vierwielaangedreven sportwagen. Hoe zit het met? 😉

Tekst: tom@saabblog.net

9-gedachten ook "Saab-fans en hun auto's: Saab-fan Jost uit Baden"

  • Waarom is Jost niet tevreden over de 9-5 Biopower?
    Langer achter op de 9-5 of op het Biopower-concept?

    Interesseerde mij omdat Biopower eigenlijk iets "milieuvriendelijk" zou moeten zijn.

    • Beste Mac 9-5,

      De BioPower is verchroomd en als ik Jost goed begrijp, is dit de 9-5 en niet het Biopower Concept. Maar misschien voegt Jost daar iets aan toe.

      LG

      Tom

      • Bedankt Tom voor de info.

        Ik ben altijd superieur ...

        Als nieuwe auto dan wat / met / wanneer?
        a) BioPower (vind het interessante voor de huidige tijd en na de informatie van hier en Saab zou Tanke ook in de buurt zijn)
        b) Diesel liever niet (rijdt relatief weinig per jaar)
        c) Hybride niet synoniem (denk dat dit een "schijnvertoning" is en iets omwille van de 2-schijven, het gewicht enz.)
        d) Elektrisch (ik denk dat hier in D een beetje te vroeg is, denk ik, en zijn batterijen in hoeveelheden omdat ze zooo milieuvriendelijker zijn?)
        e) aardgas (nou, daarvan heb ik heel weinig)
        f) LPG (nou ja, er zijn in ieder geval Europa)

        Aangezien een nieuwe auto 5-10 jaren zou moeten meegaan, raak je (of ik) in de problemen.
        Koop nu een nieuwe benzine 1-4 jaar "olle komkommer" rijden op en dan hopen op een elektrische auto of een compromis sluiten?

        Daarom wilde ik enige ervaring met Biopower hebben en hier hebben gecontroleerd.

        • Hallo mac9-5,

          Ik rijd een Saab 9-5 BioPower. Verjaardag van 2007. Saab is 01.

      • Hallo Mac 9-5
        Ik kocht de Biopower 2009, op dat moment was het prijsverschil tussen benzine en ethanol 35 cent. In de tussentijd, hij teruggebracht tot 7 cent, het was niet winstgevend, omdat hij verbruikt met ethanol tot 3 liter meer. Hij had ook kortere onderhoudsintervallen. De auto zelf was erg goed alleen het stoorde me erg dat het woord SAAB op de radiatorgrille ontbrak. Daarom ben ik overgeschakeld naar de 9,3.
        LG Jost

        • Ah, heel erg bedankt voor de info! Heel leuk!
          Dat maakt het op zijn minst financieel ja, zie er weer een beetje anders uit ...

          Groeten uit het noorden ...

  • Nee, niet bekend (er ontbreekt gewoon een pagina "Over mij / ons") !!!

    Als je wilt!
    Ik zou heel geïnteresseerd en dankbaar zijn!
    Ik heb je teksten al verslonden met BioPower en kom daarom echt op het idee.

    Dus heb ik de neiging om de volgende aankoop (die ik altijd ga / hoop) naar een BioPower Saab!
    (gewoon niet meer zeker wanneer ... 2011 of 2012)

  • Oh Tom, leuke tekst ...
    je moet nooit nooit zeggen ... er is ooit vierwielaandrijving bij Saab?
    Geraakt door het hart, je oude med5-metgezel Horst.

    • Hallo Horst,
      Bedankt :-). Saab heeft de beste vierwielaandrijving ter wereld. Wacht tot de herfst ...
      Tot ziens in Erlangen, toch?

Reacties zijn gesloten.