Zweedse Saab-misdaadthriller: de deuren gaan dicht ...
Is het een thriller of een drama? Wat er in Zweden gebeurt, is momenteel zonder woorden. Voor Vladimir Antonov lijken alle deuren te zijn gesloten. Final.
Zijn woordvoerder Lars Carlstöm maakte vandaag publiekelijk bekend dat Antonovs deelname aan Saab was mislukt. "Naar mijn mening is de deur nu volledig gesloten voor Antonov als financier", zei hij tegen Dagens Industri.
Het lijkt erop dat de Zweedse regering en de Luxemburgse EIB hebben besloten tegen Antonov.
Waarom deze beslissing is genomen is onduidelijk, maar lezers op Saabblog.net kunnen zeker de redenen bedenken. De laatste en enige kans voor onze Russische Saab-vriend is nu de laatste vervanging van de EIB-lening van Luxemburg.
Antonov zelf heeft, naar ik vermoed, niet zoveel geld om meer dan 200 miljoen te vissen van het kleine geld.
Laatste uitgang: onze Chinese vrienden plannen deze week een ontmoeting met Saab. De situatie is weer aan het branden. Pang Da en Youngman als de druppel. Dat is een heel, heel dik rietje.
Swedish Automobile deelt vandaag weer testdieptepunten. Op de beurs van Amsterdam stond het nu op € 1,37, nu is het terug op € 1.52. Zoals de lezer "leifsaab" schreef: dapper, dapper die nu aandelen koopt. Gisteren volgde ik de discussie in Nederlandse investeerdersforums. De meningen lopen uiteen van een totaal verlies medio augustus tot € 12.50 nadat de Chinezen de markt betraden. Investeer dus alsjeblieft alleen geld dat je niet kunt missen ... 😉
Omdat in Zweden de procedure van de vakbonden opnieuw volgt. De Unie trommelt de leden op en krijgt handtekeningen voor de handhaving. Handig genoeg heeft u nog steeds de niet-volledige lijsten van vorige maand. Wat zou kunnen komen, is duidelijk.
De Kronofogden oefent ook druk uit. Zoals gemeld, zijn er 8 vorderingen die moeten worden geïnd. De Kronofogden heeft nu besloten actie te ondernemen. Geen wonder na de ramp met onbetaalde lonen. Ook de ambtenaar moet verantwoording afleggen over zijn beslissing. Hoe gaat het met het oude gezegde? Als er iets misgaat - het doet het goed - of zoiets.
Saab krijgt nu weer e-mail van de handhavingsambtenaar en heeft vervolgens 15 dagen om een oplossing te vinden of te betalen. Het is interessant dat ze nog steeds in onderhandeling zijn met Saab voor bedrijven die de uitvoering uitvoeren.
Oké, dat was het zakelijke nieuws uit Zweden. En eerlijk gezegd hoor ik het niet meer. Ik wil een oplossing voor het probleem - en alsjeblieft - snel. Dank je.
Tekst: tom@saabblog.net
Over Saabunited wordt Lars Carlström gecrediteerd door Vladimir Antonov te laten werken aan een oplossing om de openstaande salarissen te betalen. Heb ik iets verkeerd begrepen?
Antonov werkt nog aan oplossingen. Het gaat om de lening van de EIB, die wordt vervangen door een consortium van Europese banken, en om het oplossen van kortetermijnproblemen. Nou, Antonov komt nu niet binnen, maar hij heeft het niet opgegeven. Helaas is er niets specifieks, alleen veel geruchten in mijn mailbox. Dus laten we geduld hebben 😉
LG
Tom
Heeft iemand eigenlijk een concreter idee _ waarom_ VA herhaaldelijk geblokkeerd werd / wordt door de verschillende betrokken partijen? Tot op de dag van vandaag ben ik niet echt duidelijk waarom het altijd buiten wordt gehouden….?
Hallo Cork,
om het simpel te zeggen. Antonov werd verdacht van het witwassen van geld voor GM. Met een zeer duur en uitgebreid rapport van de Amerikaanse specialist Kroll probeerde Antonov zichzelf ervan te zuiveren. Het rapport was voor een bepaalde tijd op zijn website om te downloaden. Helaas heeft hij deze website verwijderd. Met zijn SNORAS-bank heeft Antonov vorig jaar een lening verstrekt aan een Russisch bedrijf, dat eerder bij alle banken was neergestort. Het ging niet goed, SNORAS moest aan het eind van het jaar een kapitaalverhoging doormaken om uit de problemen te komen. De Litouwse Nationale Bank beschuldigt frivole leningen. Deze twee dingen hielden uiteindelijk Antonov tegen. Of de aantijgingen waar zijn of niet, Antonov is in de huidige situatie. 🙁
LG
Tom
Of Saab overleeft, hangt slechts maandenlang van de Chinezen af. Deze hebben nu zo ver uit het raam geleund dat ze nauwelijks terug kunnen.
Er was eigenlijk geen alternatief voor de overname van Saab door een nieuwe “industriële” aandeelhouder sinds de redding door V. Muller op middellange termijn.
Al maanden onderhandelt V. Muller alleen of zijn investering (en die van zijn financiers) in Saab rendabel zal zijn. Als Saab failliet gaat, zijn zijn aandelen waardeloos en riskeren eventuele leningen een "haircut".
Voor sommige waarnemers zou een faillissement met een nieuwe start een schonere oplossing zijn. Als Saab-fan rijst de vraag of de totale zeggenschap over een Chinese investeerder zonder Europees tegenwicht op korte termijn het Saab-DNA en de fabriek in Zweden niet in twijfel trekt. Op dit moment lijkt Volvo meer tevreden te zijn met de Chinese oplossing. Maar Saab is helaas veel erger geraakt ...
Dat is wat ik een goede gok noem, wanneer de Chinezen de cursus op 12.50 beginnen (als dat waar is) en zo niet alles weg is. Ik zou zeggen dat de kans dat de Chinezen erin slagen om een vergunning te krijgen is bij 50% en het potentieel van 1.50 om 12.50 is 800%, dat is een duidelijke buy, maar zoals terecht gezegd, niet met geld dat u nodig heeft voor een 50% totaalverlies is ook geen kartonnen handvat. Ik geloof absoluut in Saab en heb het gekocht bij 1.88 (dus een tijdje geleden) 😉