Saab toekomst: Maud Olofsson over de toekomst van Saab

Maud Olofsson
Maud Olofsson

Vandaag stond Maud Olofsson op het Zweedse vakantie-eiland Gotland. Elk jaar, voordat het land in een diep zomerhol valt, is er de Almedalsweek in Visby. In principe is het een enorme, Zweedse, politieke show die Olof Palme jaren geleden op 40 heeft gebaseerd. De legendarische vakantieganger Swede en Gotland stond op de rug van een vrachtwagen en hield zijn toespraak.

De aandacht was zeker. Dus in ieder geval de Zweedse legende, die mij werd verteld. Omdat 1968 I niet in Zweden was.

Tegenwoordig is het voor politici moeilijker om aandacht te trekken naar Gotland. Vermoedelijk zou geen van de huidige spelers de moed hebben om vrijuit te praten op een vrachtwagenbedding voor de vakantiegangers in Gotland.

Terug naar Maud Olofsson. Hoewel ze uitdrukkelijk geen Saab-vragen wilde beantwoorden, kwam het tot dit onsterfelijke onderwerp. Olofsson had een paar dagen geleden in Stockholm een ​​ontmoeting gehad met de delegatie van Chinese NDRC.

Over de ontmoeting en over de toekomst van Saab sprak ze zich uit met veel "ifs", maar in wezen positief. Ze zei: "Als de Chinese partners de financiële spieren hebben en als het partnerschap werkt, dan is het iets dat duurzaam is, dat kan werken." Maar "er zijn nog een paar stappen te nemen".

Het klinkt een beetje hoop voor Saab, omdat Pang Da en Youngman eerst 2.3 miljard kronen zouden investeren.

Olofsson beschreef de discussie met de bezoekers uit China als positief, ze probeerde de "voordelen van Saab" te benadrukken. Als voorbeeld ziet ze de relatie tussen Geely en Volvo, waarbij ook een stevige financiële inzet van de Chinezen nodig was.

Toegepast aan de investeerder Antonov was minister Olofsson minder spraakzaam. In principe wil ze geen commentaar geven op de bedenkingen van de EIB over de Russische belegger. Maud Olofsson staat in nauw contact met de Luxemburgse bank en zij realiseert zich dat de frustratie in Trollhättan groot is. Veel problemen hadden voorkomen kunnen worden als Antonov was toegelaten als aandeelhouder.

Maar, zei ze, het is een zaak van de Luxemburgse bank. De overheid zelf zou geen “nee” zeggen tegen Antonov.

Een heel ander beeld dan de minister probeert af te beelden, vertelt een andere Zweedse politicus. Voormalig minister Mats Odell zei vandaag dat de regering probeert politieke druk uit te oefenen op de EIB.

Dit is in tegenspraak met wat Olofsson ons probeert te portretteren. Ze gaf echter toe dat ze schriftelijke brieven had geschreven aan de EIB.

Hoop voor Saab? Hoop op een begin van de productie? Hoop op een stabiele Saab-toekomst? In elk geval. Over een paar weken worden we slimmer.

Tekst: tom@saabblog.net