Saabblog.net: Over Saabblog.net, de lezers en Saab-dealers

Onze blog is in het Duits en daarom is het aanbod natuurlijk beperkt. Bovendien is Saabblog.net relatief jong - maar had vorige maand al meer dan 50.000 lezers. Saab is, we hebben het de afgelopen weken duidelijk gevoeld, een speciaal merk en dat geldt ook voor de mensen die geïnteresseerd zijn in Saab.

Dat merken we zonder uitzondering in de positieve reacties en e-mails en de prettige toon. Laten we eens kijken naar de forums van andere merken, vooral de zogenaamde premiummerken - dan ontdekken we dat Saab de klanten heeft die de marketingafdelingen van andere merken graag zouden willen hebben.

Is Saab een uitstervend merk, zoals mensen graag beweren? Waarschijnlijk meer een wedergeboren merk met een enorm potentieel, zelfs in Duitsland. Vorige week werden de Saab 300 9x-prijslijsten binnen slechts enkele uren via 4 gedownload. De vraag naar prijzen en levertijden voor de nieuwe 9-5 SportCombi is ook enorm. Gebrek aan interesse in Saab? Niet met ons.

Wat Saab mist, is een investeerder met een langdurige interesse in het merk. Herinner je je BMW en de familie Quandt nog? Zonder het ondernemende denken van Herbert Quandt op de lange termijn, zou BMW tegenwoordig het goedkope merk van Mercedes zijn - of zelfs onbestaande. Saab heeft een Herbert Quandt nodig.

Laten we eens kijken naar de huidige luxeklasse op Duitse snelwegen. 20 jaar geleden waren er nog grote Alfa's, Lancia's, enkele grote Citroën, soms een Rover of een Saab 9000 en een grote Volvo tussen de VW, BMW, Mercedes en Audi's. Tegenwoordig heerst de Duitse premium monocultuur. Grote Alfa en Lancia bestaan ​​niet meer, Rover is verleden tijd, Citroën, Volvo en Saab verkopen alleen nog maar grote auto's in zeer kleine hoeveelheden. Pure verveling. De tijd is rijp en de markt is er voor een alternatief - wat Saab zou kunnen zijn.

Wat kunnen we doen voor Saab?

Saab is een muurbloempje in de Duitse autopers. Wanneer er een bericht is over Saab, komt de term "Opel" gegarandeerd in de eerste 50 woorden voor. Of er zijn korte teksten met Saab-crises. Er worden geweldige auto's gebouwd in Trollhättan, er wordt alleen te weinig en te weinig objectief over gerapporteerd.

Om fotoreportages te kunnen leveren, hebben we het bijbehorende model nodig. Voor het genereren van rapporten hebben we de bijbehorende Saab nodig. We werken aan meer informatie over de nieuwste Saab.

Tot dusverre is de samenwerking met de Saab-dealers een van onze open bouwlocaties. Immers, sommige verkopers die onze blog regelmatig bezoeken, hebben Saabblog.net ontdekt en ons informatie verstrekt. We vertrouwen op de samenwerking en informatiestroom met de dealers, evenals de dealers en Saab kunnen profiteren van onze blog.

Het werk aan het onderwerp van Saab geeft ons veel plezier, vooral als het niet gaat om crisisscenario's, maar om auto's uit Trollhättan. Onderzoek en vertaling van teksten uit het Zweeds en Engels kost veel tijd. Testritten en rijrapporten, die in de toekomst in toenemende mate hier ook worden gevonden.

Veel lezers sturen ons kleine donaties voor ons werk, waarvoor onze hartelijke dank. We waren vooral onder de indruk van een van onze trouwe lezers die een paar dagen geleden zijn “maandelijkse bijdrage” doneerde. Gewoon geweldig.

We willen Saabblog.net de komende maanden verder ontwikkelen. Met meer testrapporten en rapporten over Saab. Met minder artikelen over bedrijfscrises - hopelijk. Het merk heeft de potentie, we zijn ervan overtuigd dat het enige wat nog ontbreekt de juiste langetermijninvesteerder is. De juiste klanten zouden er al zijn.

Tekst: tom@saabblog.net