Saab-nieuws: Svenska Dagbladet Interview met Victor Muller

Svenska Dagbladet heeft de afgelopen weken bewezen een eerlijke bron te zijn in de Saab-crisis en heeft zich altijd zo objectief mogelijk gemeld. Verslaggever Daniel Kederstedt ontmoette Saab-baas Victor Muller op de New York Auto Show en interviewde hem. Lees het interview en ontdek een Victor Muller van een hele nieuwe pagina.

Kederstedt ontmoette een andere, onbekende, Victor Muller in New York die er depressief uitzag en de zorgen van zijn gezicht kon lezen. Meestal was Muller onzichtbaar in een kleine kamer op het hokje, meestal met zijn mobiele telefoon aan zijn oor. De Saab-herschikking, de toetreding van nieuwe aandeelhouders, de touwtrekwedstrijd met de EIB, het gebrek aan goedkeuring van GM, dit alles brengt de man zichtbaar met zich mee. En één ding is duidelijk, Victor Muller is gefrustreerd.

'We moeten deze situatie snel oplossen. Alle systemen zijn gestopt, Saab verliest elke dag geld. Ik maak me meer zorgen dan ooit tevoren ', begint Victor Muller het interview. Wanneer verwacht u een EIB-goedkeuring, vroeg de verslaggever. “Goedkeuring moet uiterlijk op dinsdag of woensdag beschikbaar zijn. Het moet snel zijn, we verliezen elke dag geld dat we geen auto's produceren. ”

Hoe bezorgd is Victor Muller dat hij geen EIB-goedkeuring krijgt? 'Ik maak me altijd zorgen, maar in dit geval meer dan normaal. We krijgen gewoon geen antwoord van de bank. Als we dit probleem hebben opgelost, zorgen we ervoor dat dit nooit meer kan gebeuren. De situatie als zodanig is bijna absurd. De bank (EIB) riskeert niets, ze heeft de AAA-beveiliging van het Koninkrijk Zweden. Er is geen betere garantie dan die van de Zweedse staat.

Wat zegt hij tegen de werknemers thuis in Zweden, wanneer kunnen ze weer aan het werk? “We hebben dagelijks telefonisch contact met Zweden zodat de medewerkers net zo goed op de hoogte zijn van wat er speelt. Ik beloof 24 uur per dag te werken om de problemen met dezelfde passie op te lossen als in februari 2010.

Terwijl Saab worstelt om te overleven, zeggen bronnen dat er gesprekken zijn met Chinese fabrikanten. Het gaat om technologieoverdracht en mogelijke productie in China. Muller wil niets concreets zeggen, maar geeft de verslaggever toe dat er vooruitgang is.

“We zijn al enkele maanden op zoek naar een potentiële partner. China biedt ons enorme kansen. Saab is een aantrekkelijke vrijgezel die met een even aantrekkelijke vrouw wil trouwen om aantrekkelijke kinderen in China te verwekken. (Interessante vergelijking) In de toekomst zullen we een samenwerking hebben met een Chinese fabrikant. Het is belangrijk dat we er goed voor kiezen. De juiste partner moet begrijpen hoe Saab werkt en moet tegelijkertijd de juiste lijn naar de autoriteiten hebben. Als je besluit om een ​​partnerschap aan te gaan, moet alles werken omdat China een heel ingewikkeld land is waar je veel vergunningen nodig hebt. ”

Tekst / Vertaling: svenkatom / saabblog.net

Bron: Daniel Kederstedt