Saab-nieuws: De Chinezen zijn van plan zich bij BAIC te voegen bij Saab?

Saab-fabriek Trollhättan
Saab-fabriek Trollhättan

Volgens Dagens Industri onderhandelt het management van Saab intensief met autofabrikanten uit China om de langetermijnfinanciering van de fabrikant veilig te stellen. De acute problemen op korte termijn zullen waarschijnlijk vandaag overdag worden opgelost, we hebben erover gerapporteerd.

Het geld dat Antonov op korte termijn beschikbaar zal stellen en met zijn deelname als medeaandeelhouder is onvoldoende om toekomstige investeringen op de lange termijn veilig te stellen.

Het management van Saab onderhandelt daarom met twee Chinese autofabrikanten, die worden beschouwd als industriële partners op de lange termijn. Voor de Chinezen ligt de grootste waarde waarschijnlijk in het 'Saab'-label, dat de opkomst van de Chinezen in de premium league als een Scandinavisch autopictogram mogelijk zou maken.

In recente interviews heeft de CEO van BAIC onlangs interesse getoond in Saab. BAIC had al 2010 Saab-technologie gekocht. Een andere novice zou SAIC kunnen zijn.

Zijn deze plannen realistisch? We denken van wel, want sinds de terugkeer van Jan Ake Jonsson zijn cryptische hints gemaakt in de Zweedse pers, lijken de dingen nu concreter. Victor Muller is zich ervan bewust dat hij pas publiekelijk commentaar zal geven op de Chinaplains nadat de huidige crisis is opgelost.

Bron: Dagens Industri

Tekst: admin / saabblog.net

3-gedachten ook "Saab-nieuws: De Chinezen zijn van plan zich bij BAIC te voegen bij Saab?"

  • Blijkbaar zal SAAB gaan zoals Volvo. Op de korte termijn is de besproken Chinese connectie waarschijnlijk de enige succesvolle. Of het op de lange termijn ook veelbelovend is, kan niemand vandaag inschatten. Hoe dan ook, het herstarten van de productie in Zweden
    prioriteit, omdat Interssenten resp. Shoppers voor de nieuwe modellen zijn beschikbaar.

  • 🙁
    Alsjeblieft niet China.
    Ik geloof niet dat "Chinezen" op de lange termijn een goed werk doen voor een Europees bedrijf (eigenlijk ben ik zelfs van mening dat het "mondiaal" is) en dus ook niet door Saab.
    Maar helaas lijkt het niet te gaan zonder hun steenkool (meer?). Jammer.

    • Ik vraag me af of Tata nooit een probleem was. Ze hebben Jaguar stevig en serieus gered en Saab zou een zeer nuttige aanvulling zijn op hun modellengamma, waarom niet?

Reacties zijn gesloten.