Autogazette: interview met Victor Muller

Saab 9-5 monteren in TrollhattanHet Zweedse automerk Saab zal in het jaar 2012 weer winstgevend zijn. Spyker-baas Victor Muller vertelt over verkoopdoelstellingen, nieuwe modellen en de bloeiende markt in China in een interview met de autotentoonstelling. Het interview is einde van het jaar 2010, maar toch interessant.

Het Zweedse traditionele merk Saab is al in het jaar 2012 terug in het zwart. "Ik ga door vanaf het jaar waarin 2012 uit is, dan willen we jaarlijks 120.000-eenheden verkopen," zei Spyker-baas Victor Muller in een interview met de auto-galette. De Nederlandse sportwagenfabrikant had Saab in februari 2010 overgenomen door het Amerikaanse bedrijf GM.

Het feit dat Saab dit jaar ver achterloopt op de verkoopverwachtingen, maakt Müller geen zorgen op weg naar merkwinstgevendheid. "Zelfs als we missen onze doelstelling van 50.000 auto's dit jaar, we nog steeds zeer in onze business plan." Als de 51-jarige Muller zei dat hij verwacht dit jaar een omzet van ten minste 30.000 eenheden, ideaal misschien zelfs 35.000 auto's , Al voor het komende jaar verwacht Muller als gevolg van de introductie van de twee nieuwe modellen 9-5 Sport Combi en de crossover 9-4X met een opleving voor het merk.

«Geniet dat Saab deel uitmaakt van Spyker»

Auto Gazette: Mr Muller, heeft u er spijt van gehad dat Spyker Cars het merk Saab in februari van dit jaar heeft overgenomen?

Victor Muller: Nee, waarom zou ik? Ik geniet er elke dag opnieuw van dat dit traditionele merk nu deel uitmaakt van Spyker Cars.

Auto Gazette: In hoeverre kunt u genieten van de eigenaar zijn van een merk dat verkoopverwachtingen mist zoals Saab? Oorspronkelijk wilde je 60.000-auto's verkopen dit jaar, nu zullen het waarschijnlijk alleen 27.000-auto's zijn.

Muller: Hoe kom je op de nummers? Ons bedrijfsplan voorzag 2010 van wereldwijde verkoop van 50.000-eenheden. De reden waarom we deze aantallen niet konden halen, was omdat GM begin januari de productie stopzette, dus we konden de problemen met onze leveranciers niet zo snel oplossen als we hadden gepland.

«We verwachten ten minste 30.000-eenheden»

Auto Gazette: Welke paragraaf verwacht u voor 2010? In september was het net rond de verkoop van 18.000.

Muller: We verwachten ten minste 30.000-eenheden, idealiter zelfs met 35.000-auto's.

Auto Gazette: Met dit aantal is Saab verre van een redelijke winstgevendheid. Hoe lang zijn de financiële reserves voldoende om Saab in leven te houden?

Muller: Maak je geen zorgen. Er zijn voldoende geldmiddelen en kasequivalenten beschikbaar om het merk Saab weer rendabel te maken.

Auto Gazette: Wanneer moet Saab terug in het zwart zijn?

Muller: Ik reken nog altijd op het jaar 2012, dan willen we elk jaar 120.000-units verkopen. Zelfs als we dit jaar onze doelstelling van 50.000-auto's missen, zitten we nog steeds volledig in ons bedrijfsplan. Bovendien zullen veel dingen voor Saab vanaf volgend jaar veel beter zijn.

Twee nieuwigheden in 2011

De nieuwe Saab 9-4XAuto Gazette: Want met de nieuwe 9-5 Sport Combi en de Crossover 9-4X lanceer je dan twee nieuwe producten ...

Muller: …Daar ben ik het mee eens. Deze twee auto's zullen ons een flinke boost geven en het merk naar voren brengen. Ik verwacht een verkoop van 9 auto's voor de 4-9000X in 2011 en 9 voor de nieuwe 5-17.000 Sport Combi.

Auto Gazette: Ze lanceerden dit jaar de nieuwe 9-5 limousine. Waarom komt de auto tot nu toe niet bij de klant?

Muller: De 9-5er is aangekomen zeer goed ontvangen door de klanten, maar helaas is deze auto heeft vooral te lijden onder de gevolgen van onderbrekingen in januari, februari en maart.

Auto Gazette: Hoeveel eenheden van de 9-5er wilt u dit jaar verkopen?

Muller: Oorspronkelijk zou het 17.000 9 5er-eenheden moeten worden, maar vanwege productieproblemen zal dit dit jaar waarschijnlijk 8000 zijn.

Auto Gazette: In Duitsland werden van 9-5 in november slechts 49 nieuwe registraties gemaakt. Dus de auto is praktisch onbestaande ...

Muller: ... natuurlijk zijn we niet tevreden met deze cijfers. De Duitse markt is een markt waar we het merk eerst nieuw leven in moeten blazen. Hiervoor hebben we een nieuwe Sales Director aan boord gehaald in Matthias Seidl ...

Auto Gazette:... en ook de functie van algemeen directeur wordt ingevuld.

Muller: ... ja, er is hier ook een wijziging bovenaan. Duitsland is voor ons een belangrijke markt, maar niet de belangrijkste. De belangrijkste afzetmarkten voor ons zijn Zweden, Engeland en de VS. Hier maken we tweederde van onze omzet uit.

«Alleen kleine hoeveelheden om te beginnen in China»

Auto Gazette: U hebt net aangekondigd dat u medio volgend jaar samen met het staatsbedrijf CATC ook het Saab-merk in China wilt verkopen? Hoeveel auto's moeten er in 2011 worden verkocht?

Muller: Om te beginnen berekenen we in China met hele kleine aantallen, immers, eerst moet de verkoopstructuur worden opgebouwd. Daarom zullen we waarschijnlijk niet meer dan 2011 verkopen aan 2000-eenheden aan het begin in het midden van 3000. Van 2012 zijn we van plan om 5000 te gebruiken.

Auto Gazette: En wat is het verkoopperspectief in China?

Muller: We willen 10.000-eenheden snel krijgen. Van deze hoeveelheid zal het voor ons interessant zijn om auto's in China te bouwen door een partner. Maar dat is op zijn vroegst het geval bij 2013.

Auto Gazette: Welke auto wilt u in China produceren?

Muller:We willen eerst de nieuwe 9-3er produceren in China.

Auto Gazette: BMW levert vanaf 2012 moderne viercilindermotoren. In welke series moeten deze motoren worden gebruikt, exclusief in de nieuwe 9-3, die in hetzelfde jaar zal komen?

Muller: Aanvankelijk worden deze engines alleen gebruikt in de 9-3er.

Auto Gazette: Je zei dat Saab ook een kleine auto 9-2 zou missen. Wanneer zou er Hem moeten zijn?

Muller: Of deze auto komt, nog niet beslist, het maakt ook geen deel uit van ons bedrijfsplan. Eén ding is duidelijk: als er een beslissing voor deze auto zou moeten worden genomen, kan deze alleen met een partner worden geïmplementeerd. Er zijn al gesprekken met een potentiële partner. Maar zo'n auto zou pas worden gebracht na de marktintroductie van de nieuwe 9-3er op de markt, dus alleen van 2013.

Auto Gazette: Kan Saab zijn klanten ook een elektrische auto aanbieden, dankzij zijn knowhow en financiële middelen?

Muller: Voor het eerst zullen we onze klanten een hybride aanbieden in de nieuwe 9-3er. Daarnaast presenteerden we op de autosalon van Parijs in oktober de volledig elektrisch aangedreven 9-3 ePower, waarvan we de 70-auto's testen. Na het evalueren van de testresultaten zullen we zien of een dergelijke auto ook in productie zal zijn.

Het interview met Victor Muller werd geleid door Frank Mertens

Bron: auto Gazette

Afbeeldingen: Saab