SaabBlog Nieuws & Zweedse auto's

Het kan zijn dat u aan deze aanpak moet wennen. Gisteren presenteerde Evergrande Auto 6 prototypes tegelijkertijd in Shanghai en Guangzhou. Niet gespreid in homeopathische doses om de belangstelling te behouden. Zoals men gewend is uit de auto-industrie. Liever

De regering stimuleert nieuwe auto-aankopen? We zijn ertegen! Oude auto's conserveren, verzorgen en gebruiken is duurzaam. Een mening die tegen de mainstream is. Een ingewikkelde onderneming. Een conservatieve houding in de beste zin, bijna links

Er zijn miniaturen, men kijkt vooral uit naar hun uiterlijk. De Saab 9-5 NG Aero van DNA Collectibles is er zeker een van. Er werd lang op de limousine gewacht, nu komt de vooraankondiging en de mogelijkheid om vooraf te bestellen. Je moet geduld hebben.

In het najaar van 1991 maakte de redactie van Spotlight in Zweden een schijnbaar onmogelijke vergelijking. De nieuwe Saab 9000 tegen de Jaguar XJ, Audi 100, Porsche 911 en Ford Scorpio. De Porsche als sportwagenicoon, de XJ een toonbeeld van Britse luxe. Tegengesteld

Het Saab Festival 2010 vervulde bijna alle wensen van de fans. Saab werd gered, de productie ging door. De nieuwe 9-5 kwam op de markt en de toekomst leek rooskleurig. Wat is er duidelijker dan aan nog een paar verwachtingen te voldoen? EEN

We waren kort voor 5 uur op de veerboot naar Denemarken, kort voor 8 uur op de veerboot naar Zweden. Om 8.20 uur hadden we Zweedse bodem. En toen ging de reis verder. Altijd noordwaarts, naar Trollhättan. Had gestart

De afgelopen dagen waren interessant! De oprichter van NEVS vertrekt, de vastgoedgigant Evergrande neemt het over in Göta Älv. Tegelijkertijd wordt sinds 2011 het eerste nieuwe product getoond. Een zelfrijdende robottaxi, waarvan het idee wellicht weinig aandacht krijgt. Druk

Panta rhei - alles stroomt! Dingen veranderen - inclusief het autoleven van bloggers. Een Volvo trekt en verfrist de Zweedse vloot bij Mark. Moeten we erover vertellen? Of is dit helemaal niet mogelijk? Toegegeven, dat is het niet

De Saab 900 Turbo staat voor de deur geparkeerd. De contactsleutel ligt op het bureau. Kan ik lang op kantoor blijven? Ik doe wat nodig is, pak de sleutel en mompel iets over het feit dat ik naar Frankfurt moet.

Ik ben zelden opgewonden omdat ik alles doorheb als het op auto's aankomt. Inclusief prototypes en pre-series. Nu ben ik een beetje nerveus. En voorzichtig. Voor mij staat een van de 27 Saab 9-5 NG sportpakken uit de pre-serie. Nog een

Je kunt een artikel vanaf het begin verwennen! Zoiets als dit: wat heeft de Saab 9-2x Aero te maken met de Zweden? Niet veel, afgezien van enkele kleine details. Maar deze houding zou stom zijn,

Als er een nieuwe miniatuur op tafel komt, is dat altijd spannend. Ik verwachtte de Saab 9-4x Aero van DNA Collectibles met enige opwinding. In het echt is een 9-4x een exclusieve droom. Er zijn maar 2 voertuigen

Ik ben blij als er een nieuwe Saab-miniatuur op de markt komt. Het merk is de niche in de niche. En als iemand vandaag met haar te maken heeft, is dat welkom. De Turbo X is één van de auto's op één

Er zijn een handvol auto's in het leven die je nooit zult vergeten. Of liever, degene die je had moeten rijden. De Saab 99 Turbo hoort bij deze lijst. Om eerlijk te zijn, hij is geen schoonheid in de klassieke zin. In principe

Een foto op Instagram en de speculaties vliegen rond. Werken Koenigsegg en Polestar samen? Is er misschien een geheime samenwerking die nog niet openbaar is gemaakt? De gelegenheid was een foto die de nieuwe Koenigsegg Gemera en het Polestar Precept Concept combineerde

Het is mogelijk dat Koenigsegg aan een ander model denkt. Een supersportwagen om mee te beginnen. Teruggebracht tot wat nodig is. Een soort Zweeds supersonnet. Compact, met veel prestaties en innovatieve materialen. RAW Designhouse, de designsmederij van Koenigsegg

Koenigsegg heeft vandaag ongeveer 300 medewerkers. Met de Gemera waag je je in nieuwe dimensies qua hoeveelheden. Voor hem wordt de fabriek uitgebreid en worden componenten in Trollhättan geassembleerd. De Jesko blijft traditioneel bestaan. Zijn scherpste versie,

Er zijn auto's waarvan je de geschiedenis kent. Ze vergezellen je al jaren, verschijnen onverwachts keer op keer. De Saab Independence Cabriolet nummer 14 is er een van. Het eerste contact werd gemaakt op 5,6 km. De Saab was nog erg jong en

Autotransporterconversies op basis van Saab zijn altijd te vinden. De meeste zijn gebaseerd op de 9000 en werden gerealiseerd door bijzonder toegewijde workshops. Een echte zeldzaamheid is echter een historische autotransporter op basis van Saab 96. Bestaat echt dat sieraad

Vrijdag was er op de A3 levendig verkeer in zuidelijke richting. Duitsland is in vakantie- en kortdurende werkmodus. Het is reistijd, ook al lijken de doelen dit jaar exotisch. Fichtelgebirge in plaats van Egypte, Sauerland in plaats van Turkije. Een flink aantal bleef

Als verjaardagen naderen, heb je de neiging om terug te kijken. Misschien wordt het sentimenteel, het zal u misschien verbazen. Wanneer je je realiseert dat het ondenkbare is gebeurd. Een van deze dagen komt in juli. 10 jaar geleden in Zweden danste Saab op de

Hallo Saab-vrienden - Hej Saab Vänner! Mijn Saab-passie begon in 1997. Op zoek naar een cabriolet, 4 stoelen en ruimte voor koffers, een krachtige motor en een veilig voertuig en andere voordelen, vond ik een gebruikte 900 SE 2.3

In het verleden was de wereld inderdaad nog in orde. Het was meestal slechts een kwestie van kiezen tussen twee opties. Bij het skiën tussen Alpine of Nordic, op vakantie tussen de zee of de Alpen, bij het winkelen tussen Coop of Migros. Van de