SaabBlog.net

We willen een oud idee nieuw leven inblazen en de lezers en hun liefde voor Saab nauwer integreren in de blog-evenementen.

Plaatjes vertellen verhalen. En soms is het verhaal achter de foto tragisch. Onze Saab Instagram-foto van de maand november komt eraan

We houden allemaal van de Aero X - de supercar van Saab, die nooit werd gebouwd! Een andere studie blijft iets

Wanneer merken de verkoop van nieuwe auto's stoppen, is het niet ver om verdwijning te voltooien. Of wanneer is mijn laatste

Toen ik 1992 kocht als mijn eerste Saab, een klassieke 900 S Sport, rolde de nieuwe 9000 CS al in de

De lucht is bewolkt over het Rijn-Main gebied. Er stroomt geen zonnestraal door de wolken wanneer Max en ik een testrit maken naar de 9000

Voor meer dan 3-jaren hebben we te maken gehad met de uitlaatgasdiscussie. Meer en meer rijbeperkingen worden bedreigd of zijn al geïmplementeerd. Het drama vindt

Het onderwerp roest rust op de 9-3 II - III op elke agenda. De auto's zijn nog te jong en stil

Vóór 10-jaren, in het voorjaar 2008, introduceerde Saab de Turbo X van de pers op de renbaan Paul Ricard. de

Januari was een jaar op zichzelf. Er waren meer interessant nieuws in een paar dagen dan in de laatste paar jaar

Wat schrijf je voor de start van een nieuw jaar? Is niet al gezegd in bijna 8 jaar blog en zo

Nu begint het opnieuw! In de Zweedse pers fabuleren ze over de Electro-Saab uit China, die nu kan worden besteld.

Mark wordt vaak gevraagd wat er is geworden van Paul, ons project Saab. Hij mocht de winter veilig doorbrengen in de hangar, maar

Wanneer u overstapt van 9-3 II naar 9-5, is dit de klim naar een andere voertuigklasse. Het is

Het is weer tijd op zondag! De SFS - SAAB-vrienden Saksen - nodigen u uit voor hun herfstvertrek. De jubileumuitgang

De automatische klimaatregeling van de 9000 was een van de meest innovatieve oplossingen op de markt ten tijde van zijn introductie. De Italianen, met Lancia

Naarmate de dagen warmer worden, stijgt de thermometer boven 35 graden. Midzomer in Duitsland en de 9000 slaat echt

80- en 90er-auto's hebben vaak last van elektronicaproblemen. Voor een merk uit de regio Keulen, de

Waarom rijdt u nog steeds een Saab? Een Saab is meer dan alleen een auto. Hij is een liefdesobject en een

Op zaterdag vond de 12.01.2019 plaats vanuit 10: 30 in de Tsjechische steden Lednice en Valtice, niet ver van de Oostenrijkse grens

Het is stil geworden in de stabiele backa in Trollhättan. Onvruchtbaar en verlaten, de oude Saab-fabriek is er al en brandstapels eerder

Toen ik 1992 kocht als mijn eerste Saab, een klassieke 900 S Sport, rolde de nieuwe 9000 CS al in de

De lucht is bewolkt over het Rijn-Main gebied. Er stroomt geen zonnestraal door de wolken wanneer Max en ik een testrit maken naar de 9000

In het voorjaar werd de 9-3 I Aero geüpgraded naar betere remmen. De plant van de 9-5 OG Aero, welke

Tom is morgen terug en gaat een opwindend onderwerp aan. Maar daarvoor, onze planner voor de maand maart. volgende

Al geregistreerd voor de IntSaab 2019 en de veerboot en het hotel geboekt voor het Saab-festival in Trollhättan? Het zal

Het dagboek van januari is iets te laat. Onze excuses aan de lezers. De planners voor de komende maanden verschijnen

Koenigsegg AB vormt een strategische samenwerking met NEVS AB, waardoor de ontwikkeling van parallelle voertuigmodellen iets hoger kan

Een week geleden publiceerde NEVS foto's van twee studies op een Instagrama-account. Ze gingen de wereld rond en trokken aandacht.

Nu dromen ze weer in Zweden. De hoop op een autoproductie in Trollhättan is omgekeerd. Na de intocht van de Evergrande