SaabBlog.net

Ga terug om te beginnen. In de afgelopen twee jaar lag onze fondsenwerving iets boven het minimumresultaat. De andere

Plaatjes vertellen verhalen. En soms is het verhaal achter de foto tragisch. Onze Saab Instagram-foto van de maand november komt eraan

Kort voor het weekend voel ik me na lange tijd als een Saab-beeldpuzzel. Het gaat over de motor

Er zijn plaatsen die duidelijk zijn geabonneerd op drama's. Voor nu 10 jaar, komt de Stallbacka niet tot rust. de

Wat te doen in de dagen tussen Kerstmis en Nieuwjaar? Je zou misschien op vakantie gaan, misschien in de bergen

De lucht is bewolkt over het Rijn-Main gebied. Er stroomt geen zonnestraal door de wolken wanneer Max en ik een testrit maken naar de 9000

Voor meer dan 3-jaren hebben we te maken gehad met de uitlaatgasdiscussie. Meer en meer rijbeperkingen worden bedreigd of zijn al geïmplementeerd. Het drama vindt

Het onderwerp roest rust op de 9-3 II - III op elke agenda. De auto's zijn nog te jong en stil

Vóór 10-jaren, in het voorjaar 2008, introduceerde Saab de Turbo X van de pers op de renbaan Paul Ricard. de

Wat schrijf je voor de start van een nieuw jaar? Is niet al gezegd in bijna 8 jaar blog en zo

Nu begint het opnieuw! In de Zweedse pers fabuleren ze over de Electro-Saab uit China, die nu kan worden besteld.

Het is zondag en stil in de Stallbacka, het industriegebied van Trollhättan. De zon baant zich een weg door de

Mark wordt vaak gevraagd wat er is geworden van Paul, ons project Saab. Hij mocht de winter veilig doorbrengen in de hangar, maar

Wanneer u overstapt van 9-3 II naar 9-5, is dit de klim naar een andere voertuigklasse. Het is

Het is weer tijd op zondag! De SFS - SAAB-vrienden Saksen - nodigen u uit voor hun herfstvertrek. De jubileumuitgang

De automatische klimaatregeling van de 9000 was een van de meest innovatieve oplossingen op de markt ten tijde van zijn introductie. De Italianen, met Lancia

Naarmate de dagen warmer worden, stijgt de thermometer boven 35 graden. Midzomer in Duitsland en de 9000 slaat echt

80- en 90er-auto's hebben vaak last van elektronicaproblemen. Voor een merk uit de regio Keulen, de

Het is stil geworden in de stabiele backa in Trollhättan. Onvruchtbaar en verlaten, de oude Saab-fabriek is er al en brandstapels eerder

Op 15.12.2018 was het eindelijk tijd: na 2 weken met een gemengde verwachting (60%) en deadline (40%), als alles goed werkt

Hoewel er sinds 2011 / 2012 geen SAAB-voertuigen meer zijn gebouwd, zijn er wereldwijd nog steeds levendige gemeenschappen van enthousiastelingen. sinds

De lucht is bewolkt over het Rijn-Main gebied. Er stroomt geen zonnestraal door de wolken wanneer Max en ik een testrit maken naar de 9000

In het voorjaar werd de 9-3 I Aero geüpgraded naar betere remmen. De plant van de 9-5 OG Aero, welke

Ik hou van de 9-3 Aero, de laatste hatchback Saab van Trollhättan. Ik vind het leuk om ermee te rijden, vooral op langere stukken. maar

Al geregistreerd voor de IntSaab 2019 en de veerboot en het hotel geboekt voor het Saab-festival in Trollhättan? Het zal

Het dagboek van januari is iets te laat. Onze excuses aan de lezers. De planners voor de komende maanden verschijnen

De laatste Saab-kalender voor het lopende jaar gaat vandaag online. De koude dagen van het jaar liggen voor ons, en

Nu dromen ze weer in Zweden. De hoop op een autoproductie in Trollhättan is omgekeerd. Na de intocht van de Evergrande

Er zijn plaatsen die duidelijk zijn geabonneerd op drama's. Voor nu 10 jaar, komt de Stallbacka niet tot rust. de

Evergrande Group heeft 51% van de aandelen in NEVS AB in Zweden verworven. Evergrande Group is een bekende