SaabBlog Saab Nieuws & Zweedse auto's

Evergrande kondigt weer een grensverleggend aan! Het startsein voor de bouw van een extra fabriek werd op 22 mei gegeven. De fabriek wordt gebouwd in Huzhou, provincie Zehjiang. Het produceert elektrische aandrijvingen voor de verwachte elektrische auto's van de Evergrande Group.

Een impact van de corona-crisis? Veel meer e-mails in mijn mailbox! Lezers van alle leeftijden vertellen over hun liefde voor oudere auto's en waarom ze in een Zweeds voertuig rijden. Steeds weer komt het verzoek "schrijf er iets over!" Ik ben de

Deze week in Frankfurt - vroeg zomerweer, de zon schijnt. De lucht is nog steeds verdacht leeg, er vliegt nauwelijks een vliegtuig richting Rhein-Main Airport. Op de grond ziet het er anders uit. Bij Saab Service Frankfurt is de werkplaats en de

Waar is het? Het contactslot. Deze bevindt zich meestal aan de rechterkant van de stuurkolom. Met speciale auto's ook links ervan. Of op de middenconsole. Tegenwoordig verdwijnt het langzaam en maakt het plaats voor onvermijdelijke startknoppen. 2005 was het ding met het contactslot

Saab Cabriolets komen uit het noorden. Uit Finland, niet uit Zweden. Daar werd de 900 gebouwd, de opvolgers tot de 9-3 I. De verhuizing naar het zuiden kwam met de 9-3 II, die vanaf 2003 openlijk uitkwam

Deze week ontmoeten ze elkaar weer in Berlijn. Het gaat over subsidies voor de auto-industrie, over brandstofverbruik. Burgers zouden graag een nieuwe auto willen kopen, maar dit keer is het niet zo eenvoudig. Omdat

Zondag, de tweede dag met exitbeperkingen in Beieren. De Spessart is Beiers en toch nauw verbonden met het Rijn-Main-gebied. Het is een vliegroute naar de luchthaven van Frankfurt en het achtergrondgeluid van de beschaving is altijd aanwezig. Juist: was aanwezig. Sinds

Een groot merk, een lange traditie. Holden werd in 1856 in het zuiden van Australië opgericht als fabrikant van paardenzadels. Auto's waren gebouwd sinds 1908. De Amerikanen kwamen in 1931 en het bedrijf was al 89 jaar onderdeel van GM. Het definitieve einde

Ik ben zelden opgewonden omdat ik alles doorheb als het op auto's aankomt. Inclusief prototypes en pre-series. Nu ben ik een beetje nerveus. En voorzichtig. Voor mij staat een van de 27 Saab 9-5 NG sportpakken uit de pre-serie. Nog een

Je kunt een artikel vanaf het begin verwennen! Zoiets als dit: wat heeft de Saab 9-2x Aero te maken met de Zweden? Niet veel, afgezien van enkele kleine details. Maar deze houding zou stom zijn,

Net zoals de 911 het merk Porsche heeft gevormd, is de 900 verantwoordelijk voor de Zweedse cultus. Hij wordt beschouwd als een van de meest interessante en ongewone voertuigen van de Göta Älv. Zal de Saab 900 zijn reputatie als een pictogram blijven waarmaken,

Corona verandert zowat alles. Lezers hebben tegenwoordig meer tijd om uit te kijken naar positieve rapporten of een beetje afleiding om te lezen. Stefan gebruikte de tijd, schrijft over de Saab 902, die hij "Knuts" noemt en

287.000 kilometer zijn niet veel voor een Saab. Zeker niet als het gaat om een ​​9000. De motoren worden als onverwoestbaar beschouwd. Zelfs met grove verwaarlozing loopt de Saab - tenminste zolang de motor ergens een beetje olie heeft

Het is mogelijk dat Koenigsegg aan een ander model denkt. Een supersportwagen om mee te beginnen. Teruggebracht tot wat nodig is. Een soort Zweeds supersonnet. Compact, met veel prestaties en innovatieve materialen. RAW Designhouse, de designsmederij van Koenigsegg

Koenigsegg heeft vandaag ongeveer 300 medewerkers. Met de Gemera waag je je in nieuwe dimensies qua hoeveelheden. Voor hem wordt de fabriek uitgebreid en worden componenten in Trollhättan geassembleerd. De Jesko blijft traditioneel bestaan. Zijn scherpste versie,

De nieuwe Gemera is de eerste supersportwagen van Koenigsegg die plaats biedt aan meer dan 2 personen. Spannende hightech uit Zweden die exclusief is en zijn prijs heeft. Bij zijn terugkeer in Ängelholm zou de Gemera ook in Genève zijn

Frankfurt, de klassieke stad. Daar staat hij voor me! Rood leer en rode lak, waarop zachtgeel stuifmeel is neergeslagen. Zonder twijfel een speciale, hete Saab 900 Turbo. Een van de goeden, van het soort dat je niet meer hebt

De meest kritieke dag van de week in het dagelijks leven van de mannelijke vertegenwoordigers van het geslacht Homo sapiens? Absoluut zondag! Je zit vertragend op de bank, opgewekt en surfend op de digitale golf. De wereld is rond. Ontdekt in een geclassificeerd advertentieportaal

Alweer de 8e week van het Corona-dagboek. De tijden zijn moeilijk, het nieuws is niet goed. Vooral de auto-industrie veroorzaakt hartzeer. Misschien helpt terugkijken ook in andere moeilijke tijden. Iets voor de geest en de Saab-chauffeur

Week 7 van het Corona-dagboek. Beieren versoepelt de beperkingen enigszins, andere deelstaten zijn moediger. Het is moeilijk bij te houden wat wel en niet is toegestaan. Het federale systeem van het land, kracht en zwakte in één, laat een lappendeken achter

Kenmerkend voor de Saab-passie lijkt het feit dat een Saab nauwelijks alleen blijft. Een paar dagen geleden kwam er een langere e-mail van lezer Max in mijn mailbox. Hij beschrijft hoe alles is begonnen en hoe het enthousiasme voor de

Ik ben sinds mijn kindertijd erg Zweeds liefhebbend - vooral na het bekijken van een verslag op DDR-televisie over de uitgestrektheid van het Scandinavische land en de oude, donkerrode SAAB 99 van mijn oom in de schuur (en dat in