SaabBlog Nieuws & Zweedse auto's

Houden verzekeringsmaatschappijen van Saab? De indruk is duidelijk, omdat LVM Versicherung momenteel reclame maakt voor de Saab 900 II 9-3 I. In de Rhön voert een lokaal bureau de vlag op grote schaal en op verschillende plaatsen - voor Saab. Of voor verzekeringen.

Het leven van Saab kan zo mooi zijn! Wat een waanzinnig jaar 2020. Wereldwijd een ongekende situatie, de coronapandemie had ons volledig onder controle. Het heeft ons hele leven compleet veranderd, op het werk, in het gezin en natuurlijk

Duim omhoog in Barcelona. Juan von Berma vindt de 9-5 een goede auto. Lizi belt eindelijk en vertelt over de proefrit. Hij is helemaal opgewonden, ik ook. Als het om speelgoed gaat, maakt het niet uit hoe

De bloeitijd van de crashtests begon 30 jaar geleden. Tegelijkertijd was het waarschijnlijk de beste tijd voor autobladen. In het pre-internettijdperk werd het huidige nummer regelmatig bij de kiosk gekocht. Het was vooral de auto-motorsport die in die tijd als toonaangevend werd beschouwd. Vroeg

Het is augustus 1996. De ontwikkeling van de 9-5 nadert zijn einde. Ergens in Zweden is een lid van het prestatieteam op weg naar de geheime basis in zijn Saab 96. De laatste tests zijn in behandeling. Dit is hoe een film begint

Over het algemeen zijn er twee soorten invasies. De ene is stoer, agressief en spectaculair - de andere is stil en zachtaardig. De geschiedenis leert ons dat het de meest succesvolle variant is. Europa ervaart momenteel een stille invasie door Chinese autofabrikanten. Nauwelijks

Nu is het terug, de tijd van autogesprekken. In tegenstelling tot 2011, toen alles draaide om het uitstervende Saab-merk. Nu gaat het over de elektrische auto. De milieubonus lonkt op de achtergrond en plotseling zijn mensen geïnteresseerd in auto's,

De tijd loopt. Onverbiddelijk en voor ieder van ons. Een generatiewijziging wordt aangekondigd in het Saab-magazijn - en misschien het begin van een nieuwe trend. Corona speelt hierbij een versnellende rol. De pandemie haalt iconen van het podium, beweegt sommige dingen

De Saab 900 Turbo staat voor de deur geparkeerd. De contactsleutel ligt op het bureau. Kan ik lang op kantoor blijven? Ik doe wat nodig is, pak de sleutel en mompel iets over het feit dat ik naar Frankfurt moet.

Ik ben zelden opgewonden omdat ik alles doorheb als het op auto's aankomt. Inclusief prototypes en pre-series. Nu ben ik een beetje nerveus. En voorzichtig. Voor mij staat een van de 27 Saab 9-5 NG sportpakken uit de pre-serie. Nog een

Je kunt een artikel vanaf het begin verwennen! Zoiets als dit: wat heeft de Saab 9-2x Aero te maken met de Zweden? Niet veel, afgezien van enkele kleine details. Maar deze houding zou stom zijn,

Misschien is er de miniatuur waar fans al lang op hebben gewacht. DNA Collectibles kondigt het Saab 9-5 Aero-sportpak aan in een schaal van 1:18. Tegelijkertijd toont de fabrikant foto's van de prototypes. Bij een onbekende variëteit zijn ze vanaf het begin hetzelfde

De Nordic Special Saloon Championships, de Saab 900 Turbo Super Saloon en de Flying Finn. Tegenwoordig zijn beide bijna volledig vergeten. Midden jaren 80 wilden ze samen autosportgeschiedenis schrijven. In 1985 vertrok naar Scandinavië

In de geschiedenis verschijnen keer op keer vergeten prototypes die je graag op de weg had gezien. Een daarvan is de P172 Coupé van Volvo. Het is wonderbaarlijk mooi, je vraagt ​​je misschien af ​​hoe je carrière zou zijn verlopen

In Spanje wordt een Saab verkocht. In principe is het te mooi om waar te zijn. Een aero van de eerste serie, minder dan 80.000 kilometer op de teller. Licht interieur, nachtblauwe verf. Middernacht blauw! Mijn favoriete kleur als het om Saab gaat. De Saab

Kerstmis wordt beschouwd als de stille, stille tijd in Beieren. Rond de jaarwisseling lijkt Corona nog ver weg, en ik gebruik mijn vrije tijd om na te denken over mijn 9-5-project. De Saab is veilig in Talheim, daar ben ik van plan

In mijn zoektocht naar mijn nieuwe 9-5 merk ik hoe de prijzen voor de Aero-versies stijgen. Krachtige auto's met zo min mogelijk elektronica zijn gewild. De tegentrend naar elektrische auto's en mobiele smartphones. Voor mij hoeft het geen aero te zijn

Dit is het spul waar autodromen van gemaakt zijn. Een Saab Cabriolet, nauwelijks kilometers, goede uitrusting. Je zou daar zwak kunnen worden. Want deze open Saab is beslist geen saaie gebruikte auto. Het straalt de flair uit van een nieuwe auto en dat belooft

De klassieke autohobby heeft de reputatie exclusief te zijn. Het hoeft niet zo te zijn. Er zijn goedkope klassiekers die leuk zijn. De Saab 99 is er een van. Het is bijna nooit duur, zeker niet als er geen turbo onder zit

Vrijdag was er op de A3 levendig verkeer in zuidelijke richting. Duitsland is in vakantie- en kortdurende werkmodus. Het is reistijd, ook al lijken de doelen dit jaar exotisch. Fichtelgebirge in plaats van Egypte, Sauerland in plaats van Turkije. Een flink aantal bleef

Als verjaardagen naderen, heb je de neiging om terug te kijken. Misschien wordt het sentimenteel, het zal u misschien verbazen. Wanneer je je realiseert dat het ondenkbare is gebeurd. Een van deze dagen komt in juli. 10 jaar geleden in Zweden danste Saab op de

Eens Saab, altijd Saab! Van de 99 tot de 9-3 cabriolet - een volledig tevreden Saab-verhaal. Toen ik in 1979 voor de beslissing stond om een ​​iets grotere en snellere auto te kopen, stond ik aanvankelijk met verlies. De premiummerken uit Duitsland raakten me

Een van de vooroordelen tegen copywriters is dat ze in hun advertenties liegen, dat de tralies zullen verbuigen. Maar dat is niet waar. In principe precies het tegenovergestelde. De wedstrijd leest mee en spant snel een rechtszaak aan