Saab 9-3 Griffin

  • Het Saab 9-3 Griffin-assortiment vervangt de huidige 9-3-reeks voertuigen
  • Gerenoveerde interieur- en exterieurstyling
  • 9-3 SportCombi TTiD met uitstekende lage 119g CO2 / km bij 180 PS (132 kW) prestaties
  • Nieuwe benzinemotoren met directe injectie voor meer vermogen en gemiddeld 4% geoptimaliseerd verbruik / CO2-emissies
Saab 9-3 sport sedan Aero voorzijde
Saab 9-3 sport sedan Aero voorzijde

Het Saab 9-3 Griffin-assortiment vervangt de huidige specificaties van de Sport Sedan, SportCombi, Cabriolet en 9-3X. Onderscheidende visuele kenmerken zijn de nieuwe voorbumpers, de merkidentificerende designkoplampen met ijsblok en het Griffin-embleem op de voorbumpers.

Binnenin springen het vernieuwde instrumentenpaneel, het vernieuwde interieur en de nieuwe zitkussens in het oog. Alle modellen zijn beschikbaar in de versies Standard en Aero.

Saab 9-3 Griffin sportsedan
Saab 9-3 Griffin sportsedan

Onder de motorkap produceren twee nieuwe 2,0-liter benzinemotoren 163 en 220 PS (120 en 162 kW, respectievelijk). Beide hebben een directe injectie, variabele kleptiming en twin-scroll turbocharging. Het verbruik en de CO2-emissies zijn in het gehele motorprogramma met gemiddeld 4% gedaald.

De nieuwe motoren een aanvulling op de huidige 1.9 TTiD turbodieselmotoren met 130 / 160 / 180 PS (96 / 118 / 132 kW), die zeer concurrerend met betrekking tot hun CO2 waarden. In de sport sedan is slechts 119 g / km - in termen van waarde voor CO2 per paardenkracht die een doorbraak in de klasse van 180-pk motoren resultaat. Opnieuw afstemmen deze waarde kan in Hatch, die ook verbruikt minder indrukwekkend worden bereikt: slechts 4,5 l / 100 km in de gecombineerde cyclus.

Saab Griffin 9-3x, XWD vierwielaandrijving op aanvraag met eLSD
Saab Griffin 9-3x, XWD vierwielaandrijving op aanvraag met eLSD

Er zijn ook E85-compatibele Saab BioPower-versies van beide benzinemotoren verkrijgbaar. Zestraps versnellingsbakken zijn standaarduitrusting voor het volledige aandrijflijnbereik.

Verfrissend nieuwe look
Buiten hebben de koplampunits van de Saab 9-3 Griffin-modellen het ijsblokontwerp overgenomen, dat voor het eerst te zien was in de geheel nieuwe Saab 9-5. De inspiratie komt van het Aero X Concept; bij daglicht glanzen de onmiskenbare eenheden blauwgroen. Op de radiator grille domineert in het midden van die doet denken aan de vleugels van een vliegtuig met het Saab-logo. Ook dit detail is overgenomen van de Saab 9-5 sedan.

Een opvallend kenmerk van de opnieuw ontworpen voorbumpers is de diepe trapeziumvormige, zwarte luchtinlaat met kruisschoren. Mistlichten maken deel uit van de standaarduitrusting en het Griffin-embleem, dat is afgeleid van het Saab-wapen en te zien is aan de zijkanten van de voorbumper.

Aan de achterkant van het Saab-logo werd het gebruikelijke embleem op de chromen lijst vervangen. Alle designlijnen van de Sport Sedan hebben ook een spoiler op het kofferdeksel. Van de fabriek rolt de Saab 9-3 Griffin op 16-inch lichtmetalen velgen, met de Aero en Saab XWD-versies 17 inches. Als optie worden 17- en 18 inch-velgen in een nieuw ontwerp aangeboden.

Nieuwe wielontwerpen voor de 9-3-modellen
Nieuwe wielontwerpen voor de 9-3-modellen

Het interieur is subtiel herzien. Instrumentenpaneel, bedieningshek, deuren en dashboardkastje zijn voor het eerst voorzien van decoratieve elementen in titanium-look. Voor de Aero-modellen wordt hier een grafietvezeloptiek gebruikt. Geborstelde metalen optiek is beschikbaar als een optie voor alle ontwerplijnen.

De standaard zwarte of beige kunstlederen stoelhoezen hebben haaiengrijze stoffen inzetstukken. In de Aero-varianten wordt het onregelmatig geribbelde leer met contrasterende decoratieve stiksels opgeheven - een andere inspiratie van de conceptcar Aero X.

Beide versies (Standard en Aero) hebben een praktisch opbergvak voor kleinere items aan de buitenkant van de voorstoelen. Het is ook gemarkeerd met het Griffin-logo. In de speciale stoelen van de Cabriolet staat hier alleen het Griffin-opschrift.

Meer vermogen, minder verbruik, minder uitstoot
Een optimalisatie van de voor-9 3 Griffin Sportcombi TTiD dieselmotoren 130 / 160 / 180 PS (96 / 118 / 132 kW) een verdere reductie van emissies CO2 (119 g / km) en het brandstofverbruik (4,5 l / out 100 km in de gecombineerde cyclus). Net als de Sport Sedan Sport Estate met 180 PS gemeten in zijn klasse om de uitstoot en het brandstofverbruik per pk duidelijk het voortouw CO2.

Saab 9-3 Sportster Griffin Aero
Saab 9-3 Sportster Griffin Aero

De benzinemotoren zijn efficiënter geworden. In de gecombineerde cyclus, een verbetering van 4% gerealiseerd verbruik en emissies CO2 in doorsnede. Daarbij is de sterkste die momenteel worden aangeboden unit met 210 PS (154 kW) een toename van de uitvoer naar 10 pk. De twee nieuwe motoren met een vermogen van 163 PS (120 kW) / 320 220 Nm en PS (162 kW) / 350 Nm worden aangeboden in combinatie met voorwielaandrijving en XWD, het geavanceerde all-wheel drive systeem van Saab.

Door variabele kleptiming en directe injectie te gebruiken, zijn het brandstofverbruik, de emissies en de prestaties geoptimaliseerd. De nokkenassen hebben hydraulisch aangedreven, vleugelvormige Nockenwinkelversteller toestaan ​​individuele klep timings van zowel de inlaat- en uitlaatkleppen afhankelijk van het motortoerental en de motorbelasting. Dit resulteert in een betere koppelontwikkeling over een breed toerentalbereik, meer vermogen en een lager brandstofverbruik.

Saab 9-3 koplamp in Iceblock-ontwerp
Saab 9-3 koplamp in Iceblock-ontwerp

Directe injectie levert hogedrukbrandstof direct in de verbrandingskamer tijdens de compressieslag. Lucht en brandstof worden gescheiden in de verbrandingskamer. Voordelen zijn onder meer een betere spoeling, een hoger koppel bij lage snelheden en een verminderde neiging tot kloppen.
Verder wordt een tweeling-scroll turbo gebruikt, die vrijwel het meestal waarneembare bij lage snelheden turbo lag elimineert. Elk van de twee spiraalvormige inlaatkanalen van de turbine wordt via een eigen uitlaatkanaal geleverd door een paar cilinders. Als gevolg hiervan is de respons vergelijkbaar met die van een motor met natuurlijke aanzuiging. Andere technische verfijningen zijn twee tegengesteld draaiende balansassen om de loopcultuur te optimaliseren en een krukas gesmeed voor verhoogde sterkte.

Detail: Saab 9-3 Aero Griffin-ontstekingswerper
Detail: Saab 9-3 Aero Griffin-ontstekingswerper

De revisie heeft het Saab 9-3-palet goed zichtbaar gemaakt. De motoren zijn milieuvriendelijk en de 1.9 TTiD 180 PS Diesel in de stationwagon is de kooptip, die ook een goede waardebehoud moet garanderen. Het ontwerp is nu koeler, meer Scandinavisch en meer "Saabig" geworden. De meest visueel mooie 9-3 van de huidige serie.

Saab is onderweg en heeft met de nieuwe Saab 9-3 Griffin een overtuigend geschenk gemaakt voor de eerste keer onafhankelijkheid. De huidige configurator van Saab Duitsland is bijgewerkt, configureer uw wens Saab 9-3 Griffin.

Afbeeldingen / Bron: Saab Automobile AB

2-gedachten ook "Saab 9-3 Griffin"

Reacties zijn gesloten.