Paul op de weg en Paul maakt een teef

Een paar dagen geleden planden we een reis naar echt goede SAAB-vrienden naar Kamenz. We wilden elkaar vlak voor de vakantie zien en een beetje vertellen ... Alleen welke auto moeten we nemen?

Een fotoshoot in de zomer

De Saab-cabrio leed aan een lekke band en faalde. De 9-3-sedan of de service BMW? De BMW, als een buitenlands merk, vertrok zelf. Hij zou toch geen enkele kans tegen Paul hebben gehad. Want wanneer onze kinderen een keuze hebben, blijft de Beierse in de carport en mag de goede oude Saab de straat op. De snelle 20-jarige Saab verslaat nieuwe BMW. Altijd en betrouwbaar.

Dus Paul mocht op straat !!! De grofweg 100-kilometers liepen we af in slechts 1,25 uur ... Je kunt niet comfortabeler reizen ... ontspannende stoelen, rustig rijden. Altijd een geweldige auto! Dat maakt je gelukkig, maar ook attent. Veel Saab 9-5 die de leeftijd van Paul hebben, worden momenteel weggegooid. Ze verdwijnen voor altijd, hoewel er zoveel potentieel is in deze voertuigen. Dat is niet duurzaam.

Paul maakt een teef

Al bij aankomst merkte ik een zekere rusteloosheid. Het stationair toerental fluctueerde van 750 naar 1500 en weer terug ... Een reden tot ongerustheid? Paul is tot nu toe erg betrouwbaar geweest en na 5 minuten rende hij zoals gewoonlijk.

We hebben onze vrienden opgehaald met de Saab en daarna naar de fotoshoot! Thema: "Paul met zonnebloemen". Dan heel smakelijk voor de Italianen. Alles perfect, maar op weg naar huis dan weer ongeëvenaarde motorloop en pendelen ...

Ondertussen dacht ik dat, omdat Paul het grote all-inclusive pakket had ontvangen en dankzij de blogs en de peetvader durchrepariert. Zuiver door logica, zou het goed moeten zijn voor vele, vele 1.000-kilometers en vele jaren zonder grote problemen.

Diagnose op afstand: Turboslang uitgeschakeld.

Om deze reden, de volgende ochtend Tobias Kaboth uit mobiele Forum belde en vertelde hem het probleem aan de telefoon. Tobias kent Saab-technologie als geen ander, zelfs als hij de zijne is handel Groepeer het geld vandaag voor het grootste deel met andere verdiende verdiensten. Niettemin klopt het hart nog steeds voor de Zweden, en hij is een van de peetouders van Paul.

Zijn diagnose op afstand: Turboslang defect ... helemaal overzichtelijk? De volgende maandag reed ik Paul naar het Mobile Forum. Lo en behold: na 5 kwamen er minuten uit de werkplaatsbevestiging: Turboslang omlaag ... Na nog een 5-minuten mocht Paul van de werf terug rollen. Sindsdien verloopt de Saab 9-5-sportwagen probleemloos, Saab rijden is leuk. En zo is service .. Veel dank aan Dresden!

8-gedachten ook "Paul op de weg en Paul maakt een teef"

  • 7. Augustus 2017 bij 11: 18 AM
    permalink

    We hopen dat die Saab-specialisten een juiste diagnose kunnen stellen en lange tijd een uitstekende service kunnen bieden ...

  • 7. Augustus 2017 bij 12: 50 PM
    permalink

    Een Saab heeft iets echt mis, toch? Meestal is het een kleine zaak, zo goed als hier. Paul ziet er heel goed uit tussen deze zonnebloemen.

    • 7. Augustus 2017 bij 1: 48 PM
      permalink

      Ja, gelukkig heeft een SAAB meestal maar kleine dingen!

      Maar helaas hopen deze ook op, hoe ouder een SAAB krijgt ...

      Slangen en kunststof onderdelen verouderen. En "gerepareerd" betekent zelden dat echt alles nieuw is, dat zo onder de kap op het metaal hangt. Mijn 9-5 (slechts half zo oud als Paul) heeft in de eerste plaats een (verchroomde) bril nodig (is waarschijnlijk enigszins verziend met zijn bi-xenon) en heeft ook al verschillende keren gecentrifugeerd. Het waren altijd kapotte plastic onderdelen die een goede autorijden in de weg stonden en de lamp in de cockpit deden gloeien ...

  • 7. Augustus 2017 bij 2: 13 PM
    permalink

    Heel fijn dat Paul alleen maar kleine dingen plaagt. De inzet was het waard

  • 7. Augustus 2017 bij 11: 44 PM
    permalink

    Ik bedoel, deze fout, evenals de verdwijnende achterbumper, men zou niet moeten krijt Paul: De turbo was veranderd (als ik me goed herinner), de auto werd opnieuw geverfd ...
    Voor mij is elke kritiek op de betrokken workshops, en dat bedoel ik (!!!), het is gewoon de kleine en bijna onvermijdelijke nasleep van bijna elke uitgebreide revival, die nu aan het licht komt.
    Paul is visueel geweldig! en bij uw exits is hij uiteindelijk een perfecte uithoudingsloper! Ik kijk nu al uit naar de sequels ...

    PS Leuke vakantie, Tom !!!

  • 8. Augustus 2017 bij 8: 13 AM
    permalink

    Ja, ik ken deze "hartvormige" alleen maar al te goed ... een SAAB die ruw loopt, helemaal niet goed.
    Dat het gewoon de turboslang was, des te beter!
    Nu is het rijplezier niets meer! PAUL ziet er geweldig uit! De fotoshoot is geslaagd! Bravo!
    Bedankt voor de leuke indrukken en ontspannende dagen!

  • 8. Augustus 2017 bij 10: 51 AM
    permalink

    Paul is tegelijkertijd een merkambassadeur en een blikvanger. Kleine teven moeten hem vergeven op basis van zijn verleden. Met zijn 18-jaren kijk je niet naar hem en met de XNAXX "Inka-velgen, maar ook de coole stickers van zijn peetouders en sponsors, laat hij tegelijkertijd een sportieve en elegante indruk achter. Je bent altijd goed gekleed met Paul. We hebben je in Kamenz verwelkomd en zien er naar uit om je weer te zien.

    PS: We kunnen de genegenheid van je kinderen voor Paul alleen begrijpen ......!

  • 8. Augustus 2017 bij 11: 28 PM
    permalink

    Paul is een topauto. Ik hoop dat alle eigenaren die zo'n auto met droomstoelen rijden, hem liefdevol zullen krijgen.
    Mijn Paul komt uit 2000. 3,0 v6T We brachten hem in de winter een Saab-cabriolet met ijs en sneeuw. Onze derde Saab. Mijn vrouw wil geen lange afstanden meer rijden in haar Jaguar. Ze houdt van haar cabriolet die in Finland is gebouwd.

Reacties zijn gesloten.