NEVS lanceert zijn nieuwe handelsmerk en sets om de toekomst van mobiliteit vorm te geven

De visie van NEVS is om mobiliteit vorm te geven voor een duurzamere toekomst door te focussen op elektrische voertuigen met mobiliteitsoplossingen die eromheen gebouwd zijn. Om deze visie te ondersteunen, is een nieuwe merkidentiteit ontwikkeld - NEVS.

NEVS-logo

NEVS wil het Saab-handelsmerk niet meer gebruiken

 

NEVS wil het eerste bedrijf zijn van het 9-3 2017-platform met het opstarten in XNUMX. Dat betekent dat NEVS het Saab-handelsmerk niet langer zal gebruiken.

Worstelen met vervuiling en congestieproblemen. NEVS wil in de voorhoede van deze verandering zijn.

Mattias Bergman, President NEVS, zei: "Met het gevoel gefocust te zijn op ons erfgoed en erfgoed, zetten we ons in voor het milieu met een gericht groeiplan. ,

NEVS bedrijfsdoelen op de lange termijn worden wereldwijd bepaald, met China als eerste prioriteit en meest veeleisende markt voor de komende jaren. NEVS is van plan een sterke voetafdruk te bouwen in China als basis voor een wereldwijde expansie en blijft partnerschappen sluiten met vooraanstaande hardlopers om de toekomst van mobiliteitsoplossingen vorm te geven.

150,000 elektrische auto's en andere 100,000 elektrische bedrijfsvoertuigen, evenals de samenwerking met Chinese State Grid, het grootste elektriciteitsbedrijf ter wereld.

NEVS biedt een unieke mogelijkheid om tegelijkertijd een auto van hoge kwaliteit te bouwen.

"Ik geloof dat het omslagpunt voor elektrische voertuigen in veel belangrijke markten heel dichtbij is. We streven ernaar bij te dragen aan een duurzamere stadsplanning en introduceren samen met onze partners zoals State Grid en Panda New Energy gezamenlijk een nieuw bedrijfsmodel voor mobiliteit ”, aldus Jonas Hernqvist, VP Sales & Marketing NEVS.

Een transparante benadering - met eigenschappen als inclusief, eerlijk en oprecht - is essentieel voor NEVS, zowel op het vlak van gedrag als visualisatie. Van kleuren tot beelden, ons nieuwe merkontwerp moet altijd ons doel weerspiegelen om mobiliteit te vormen voor een duurzamere toekomst.

24 Heb je vragen? Stel ze hier.
Nieuwste
Oudste Meest Gestemd
Inline feedbacks
Bekijk alle reacties
Talladega 30th Anniversary
Talladega 30th Anniversary
7 jaar eerder

Waarden SAAB-gemeenschap. Laat me de polemieken bekijken. Maar wie geloofde er echt in een gelukkig einde? Wij zijn een kleine, vervuilde stelletje enthousiastelingen die zich vastklampen aan de goede oude tijd. Dat is ook goed, het is eigenzinnig en eert deze kleine fabriek die je tijd vooruit was met hun rotsvaste producten, en vervolgens werd overreden door de tijd zelf, maar vrienden, het is niet rationeel.
Nadat de grote vriend uit Detroit alle voordelen had getrokken of geblokkeerd (SVC Engine komt spontaan in me op) kwamen de Chinezen. En hij die niet om nostalgie of traditie geeft, zelfs niet de zijne. In China, dat zou kunnen komen van Forrest Gump, is er alleen vooruitgang voor de Chinezen. En SAAB maakt geen deel meer uit van de vooruitgang.

Eerlijk. Ik ben blij dat het voorbij is. Beter doorbranden dan vervagen.

Alfred TIAN
Alfred TIAN
7 jaar eerder

Saab-logo aan het begin van de dag Saab-logo, "Saab-logo, zou ik hebben verwerf liever niet Saab Automobile ",
Saab AB is niet bereid om een ​​licentie te verlenen voor de merknaam. NEVS kan de merkreputatie ondermijnen.
NEVS gebruikte het SAAB-logo in 2013 bij het starten van 9-3 ICE-lancering onder de steun van Qingdao. Jiang zei dat "omdat hij de teleurstelling van Saab-fans niet wilde zien en een tijdelijke overbruggingsoplossing wilde nemen. Het gebruik van een volledig nieuw merk is een beslissing die ik vóór de overname heb genomen. "
daar twijfel ik aan.

9-5 Aero
9-5 Aero
7 jaar eerder
Antwoord aan  Alfred TIAN

Ongeacht of het vanaf het begin een beslissing was - het was de realiteit dat de huidige SAAB-stuurprogramma's niet gewenst waren en geen deel uitmaakten van het bedrijfsmodel. Ongelooflijk - ze besloten om een ​​Installed Base van 1 miljoen gebruikers weg te gooien. NEVS heeft me niet geholpen om mijn investering in SAAB veilig te stellen. Dus het verhaal is eindelijk voorbij. Er zijn al genoeg alternatieven op de markt, niemand wacht meer op NEVS.

Götz
Götz
7 jaar eerder

Mensen, de pijn gaat door het hele lichaam ... .. dat is het!
In mijn garage zijn 10 Saabs, rijden sinds 1984 Saab.
Goede nacht vanuit Noord-Duitsland!

Aero-9 3
Aero-9 3
7 jaar eerder

SAAB AB vaarwel. Echt jammer. Pijnlijk.
De tijd zal leren hoeveel Scandinavisch DNA wordt gezocht / goedgekeurd door NEVZ ...
NEVZ is niet ingezet, een soort blanco vel in het autosysteem. Dat biedt kansen en (!) Valkuilen ...
Ik ben echt benieuwd hoe dit Chinese management zich staande zal houden tegen Tesla en Co. Ik kijk uit naar de eerste modellen. Dan zal blijken of wij Europeanen "overtuigd" kunnen worden door het Chinese product... "Alleen" het oude platform van de 9-3 zal niet genoeg zijn!!! De wijziging is ook op de blog aangekomen.
Laten we genieten van onze SAAB's!

Franc Troll
Franc Troll
7 jaar eerder

Het einde van een lange merkgeschiedenis. Laten we eens kijken wat er gaat gebeuren en of NEVS zijn eigen producten zal lanceren. Het opzetten van een nieuw merk is niet zonder en vereist een lange adem. Hopelijk heb je een jaarlijks 10-plan en hopelijk zul je binnenkort iets laten zien. Blijf alsjeblieft op de hoogte, het verhaal is spannend!

Lars II
Lars II
7 jaar eerder

NEVS als een merknaam werkt niet. Klinkt niet goed, staat voor niets. Wel, dat is duidelijkheid, zelfs voor NEVS, die nu kan beginnen en hun merk bekend kan maken, wat niet bepaald een kleine taak is.

ivan95aero
7 jaar eerder
Antwoord aan  Lars II

"wat niet bepaald een kleine taak is" moet men toegeven, de taak is "gemakkelijker" met een nieuwe naam, aangezien veel media over de verandering berichten... dat zou een eerste aankondiging zijn, nietwaar? Vanmorgen was ik nog steeds erg geïrriteerd en verdrietig tegelijk (ik had al een reactie geschreven, maar die was stom), na enkele uren voel ik me beter en de website is al redelijk goed (in tegenstelling tot vroeger), ik wacht altijd en hoop, noch de vier modellen die komen gaan, wie weet, misschien hoeven de producten niet eens Saab te heten, het zou geweldig zijn als je dat zou herkennen. Ook... de erfenis die de naam met zich meedraagt ​​is ook weg... eens kijken, misschien zie ik het allemaal door een roze bril... we zullen zien.

skol93
7 jaar eerder

Laten we de resultaten voor zichzelf laten spreken. SAAB zou zonder twijfel leuker zijn geweest, maar een nieuw begin heeft ook iets. Uiteindelijk moeten de auto's voor zichzelf spreken. En als deze in Zweden worden geproduceerd door voormalige, of op zijn minst Saab-geïnfecteerd, is de kans niet slecht dat het eindresultaat indrukwekkend zal zijn. Borgward laat zien dat een historische naam weinig nut heeft als garantie voor een goed product.

PS: Gelukkig kon ik een foto maken voor de fabriek. Hopelijk komen de twee borden (fabrieksdak en die op straat) naar het museum.

skol93
7 jaar eerder
Antwoord aan  Tom

Dat klinkt opwindend, hopelijk niet alleen de modelnaam

thylmuc
7 jaar eerder

Om het bot te zeggen, ik geloof het niet.

Allereerst denk ik dat het hier minder dramatisch is dan anderen. Auto's zijn niet ontworpen en gebouwd door lettercombinaties en logo's, maar door mensen, en het lijkt erop dat veel van de mensen van Saab nu bij NEVS zijn. Wat?

Niet kunnen bouwen op het bekende merk is een probleem voor NEVS, geen vraag. Maar er is al een naamswijziging geweest, die erg succesvol was, dat mag je niet vergeten. Rolls Royce is nu Bentley! De huidige Rolls Royce is een BMW-revolutie en het lijkt erop dat Bentley erin geslaagd is om alle klanten mee te nemen, met uitzondering van een paar verpeilte oliesjeiks.

Waarom geloof ik het niet? Omdat NEVS gewoon geen slimme merknaam is. Het is onduidelijk hoe hij moet worden uitgesproken, hij klinkt niet goed, hij is te kort voor afkorting (we gaan, maar er zit niets in), en in het algemeen. NEVS is niet langer een vanzelfsprekendheid, en ik ben er zeker van dat ze specialisten hebben geïntroduceerd die hen hetzelfde hebben verteld.

dus waarom is dit hier? "We kkk kunnen ook anders zijn" in vergelijking met Saab AB? kaarsen roken? Laten zien dat ze ontspannen blijven? Toch denk ik dat er iets anders aankomt. Een probleem is dat alle andere merken van Saab (analoog aan Bentley van Rolls Royce) ook niet geschikt zijn. Griffin en Aero zijn te plat, en Vector, tja.

mountain saab
mountain saab
7 jaar eerder
Antwoord aan  thylmuc

... ik had meteen de Geanken uit de laatste alinea.

Maar goed, kijk eerst wat ze opmaken voor technologie, als ik het product leuk vind, stop dan een NEVZ, waarom niet?

Erik900
Erik900
7 jaar eerder

Hi,

daar is het, de beslissing. Natuurlijk hoopte ik heimelijk dat je per SAAB een overeenkomst kunt bereiken. Maar ik denk dat er veel redelijke redenen zijn om toekomstige elektrisch aangedreven voertuigen met een nieuwe merknaam te gebruiken en verkopen. NEVS als een automerk is even wennen, maar laten we eerlijk zijn, de naam SAAB was en is niet echt heel inspirerend, maar geleerd en gebruikt. Ik zie dat positief en sta open voor de producten. Als design en kwaliteit kloppen en het nieuwe merk belichaamt wat ik begrijp als Scandinavische eenvoud, elegantie en robuustheid, dan zou ik liever een dergelijk product gebruiken dan een VW of iets dergelijks. Het is gemakkelijk om in Volvo te zien dat China meer begrijpt over branding en branding met Europese waarden dan onze Amerikaanse vrienden. Het is een dag van vertrek voor een nieuw tijdperk en de laatste conclusie uit het verleden. Dit laatste is lang geleden gedaan, maar we wilden gewoon geloven dat de naam SAAB in de automobielsector op de een of andere manier nog steeds bestaat. Dit verandert het toekomstige product niet. En wie weet, misschien is de Spirit of Trollhättan op een goede manier opgenomen in de nieuwe producten van NEVS. Tot slot, mijn respect voor het NEVS-management; het lijkt erop dat je meer geschiedenis gaat schrijven in Zweden. Ik heb die verwachting al lange tijd niet gehad.

Groeten van Erik

Olaf
Olaf
7 jaar eerder
Antwoord aan  Erik900

Dat is precies hoe ik het zie! Het is jammer dat SAAB eindelijk geschiedenis is. Maar waarom zou er niet iets nieuws en goeds uit de as komen. Of Icarus of Phoenix (citaat van Tom) zal laten zien. Ik ben benieuwd wat NEVS voor nieuwe modellen op de markt brengt. De mensen in Trollhättan weten tenminste hoe ze goede auto's moeten bouwen.
Zolang als ik kan, zal ik mijn geweldige SAAB ontvangen en ervan genieten. Je zult zien wat de toekomst inhoudt. Ik sta open voor alles.

Martin
Martin
7 jaar eerder

Ze bestaan ​​nog steeds, het goede nieuws: ten eerste, ik hoef niet in de toekomst rond te rijden met een Chinees logo op de motorkap en ten tweede is er, nadat de huidige eigenaar weer is verdwenen, misschien een groep Zweedse herenbeleggers naar het voorbeeld van Aston Martin, die de naam voor een waardige voortzetting ontvangen.

mac9-5
mac9-5
7 jaar eerder

Nou, om te voorzien of te raden, dat was op de een of andere manier een lange tijd ...
... maar ik vind het persoonlijk leuk, natuurlijk helemaal niet.
Sehr schade. 🙁

Het is maar goed dat ik ongeveer 2 jaar geleden uit voorzorg snel ben overgestapt op een van de "laatste echt nieuw ontwikkelde" Saabs.
So kann ich wenigstens (hoffentlich) noch möglichst lange einen “echten”Saab fahren (ok, GM ist “leider” auch viel drin) . 😉

Kochje
7 jaar eerder
Antwoord aan  Tom

Ja, Tom, maar ik zal mijn oude Saabs tot het laatste moment voortzetten. Zolang er Saabs zijn, rijd ik de.

Mr. Nordmann
Mr. Nordmann
7 jaar eerder

Eindelijk nieuws en geen speculatie.
Goed nieuws voor mij omdat NEVS niet echt SAAB was voor mij.
Mijn hoop rust nu op SAAB AB….

dersaabler
7 jaar eerder

hoop sterft als laatste…. maar ze sterft!

Herbert Hürsch
Herbert Hürsch
7 jaar eerder
Antwoord aan  dersaabler

Mooi gezegd. Heerlijk lapidaire!

Ondanks de bovenstaande boodschap moest ik glimlachen.

Maar misschien is dat een goede zaak. Je hoeft je er geen zorgen meer over te maken,
of de ene of de andere NEVZ een waardige ZAAB is, SAAB.

Zelfs de S moest wijken voor een vreemde creatieve gimmick in corporate design,
om afstand te nemen van SAAB en SVERIGE. Auto's voor China en werk voor een paar
Zweden. Wel verdomme?

9000CD
9000CD
7 jaar eerder

Het is jammer ... het was tot nu toe eigenlijk een leuke dag 🙁
En hoe stom het klinkt om te zeggen dat je in een NEVS zou rijden ...
Griffin, Scandic of Aero zou acceptabel zijn geweest….

Peter
Peter
7 jaar eerder
Antwoord aan  9000CD

Ik denk dat het een gewoonte is om te wennen aan de 4-letters. NEVS zijn nog niet zo gebruikelijk. Als ze nog niet zouden bestaan ​​en iemand vandaag zou beginnen met een bedrijf met de afkorting BMW, VW, SKF of MAN wist je er aanvankelijk niets mee te maken. Ik denk dat de stap al lang had moeten plaatsvinden. NEVS is een nieuw bedrijf en niet Saab en zal het nooit zijn. Tesla begon ook en moest eerst een naam maken.